La start-up Bonza salue le 737 MAX avant ses débuts en Australie

Bonza, la nouvelle compagnie aérienne australienne à petit budget, a maintenu sa décision d'acquérir un tout nouvel avion Boeing 737 MAX, malgré la controverse qui entoure ce jet.

Bonza, dévoilé au monde la semaine dernière, devrait entrer en service début 2022, avec une flotte initiale de deux à trois avions 737 MAX 8.

Cette décision verra Bonza devenir la première compagnie aérienne australienne à accueillir le 737 MAX pour des opérations nationales régulières, après que l'avion ait été immobilisé au sol pendant près de deux ans à la suite de deux accidents mortels à l'étranger.

S'adressant exclusivement à Australian Aviation, le fondateur de Bonza, Tim Jordan, a déclaré que Bonza "ne s'inquiétait pas" de l'hésitation du marché australien à l'égard du 737 MAX et considérait plutôt l'avion comme l'un des plus sûrs du marché.

"Presque tous les principaux régulateurs du monde ont désormais donné leur accord pour que le MAX reprenne ses opérations", a déclaré Jordan.

La Federal Aviation Administration des États-Unis a donné le feu vert à l’avion à réaction MAX de Boeing en difficulté pour reprendre ses opérations passagers régulières en novembre 2020, à la suite d’un processus de recertification de près de deux ans qui impliquait des tests de sécurité approfondis. L'Australie a été parmi les derniers régulateurs mondiaux à recertifier le MAX, ce qu'elle a fait en février 2021.

Jordan a noté qu'en décembre prochain, Fiji Airways et Singapour enverraient le MAX vers l'Australie.

« Ce n’est donc vraiment pas quelque chose qui nous préoccupe », a-t-il déclaré.

En fait, Jordan a affirmé que Bonza ne pouvait pas être plus satisfait de sa décision de louer initialement 2 à 3 avions Boeing 737 MAX, le fondateur de la compagnie aérienne déclarant que « la configuration, l'efficacité et la disponibilité du MAX » font de l'avion un « avion absolu ». bonus »pour la future compagnie aérienne.

Selon Jordan, la plupart des compagnies aériennes en démarrage commencent souvent à opérer avec une flotte d'avions d'occasion plus anciens et dépareillés, mais l'environnement d'exploitation actuel a permis à Bonza d'obtenir de tout nouveaux 737 MAX 8 à un prix avantageux.

"Au départ, nous préparions un plan d'affaires, et les coûts de location impliqués pour soutenir nos opérations, nous pensions que nous allions louer des avions d'occasion, peut-être âgés de cinq à 10 ans", a expliqué Jordan.

"Nous avons donc abouti à un résultat bien amélioré."

Jordan a ajouté que grâce au 737 MAX ultra économe en carburant, la consommation de carburant prévue par l'entreprise devrait être « considérablement plus faible » que prévu, et le fait de conclure une bonne affaire signifie que la compagnie aérienne peut se vanter d'avoir une flotte cohérente dès le départ.

"Nous allons sur le marché avec des avions flambant neufs, des avions qui sont tous configurés de la même manière", a déclaré Jordan.

Selon Jordan, le fait de disposer d'une flotte aussi rationalisée et cohérente fait de Bonza une « proposition merveilleuse », non seulement du point de vue du client, mais aussi du point de vue de l'efficacité, ainsi que du point de vue opérationnel quotidien. Bien."

"Cela donne un produit bien meilleur que ce que nous aurions pu imaginer il y a deux ans", a-t-il déclaré.

Si Bonza atteint son objectif début 2022 d'entrer sur le marché australien, elle deviendra la seule compagnie aérienne australienne à accueillir le 737 MAX, Virgin Australia retardant sa livraison de 737 MAX 10 à la mi-2023.

Pendant ce temps, Qantas a également désigné le 737 MAX comme le gagnant potentiel du prochain renouvellement de sa flotte de monocouloirs, mais la famille Airbus A320neo est également actuellement un candidat.

Bonza est actuellement en train d'obtenir son certificat de transporteur aérien auprès de l'Autorité de la sécurité de l'aviation civile.

La compagnie aérienne, soutenue par la société d'investissement américaine 777 Partners, a annoncé la semaine dernière qu'elle prévoyait de se lancer en tant que nouveau transporteur à bas prix en Australie l'année prochaine, mais qu'elle n'entrerait pas dans la lucrative Sydney – Melbourne – Brisbane – également connue sous le nom de Triangle d'Or. - marché.

L'entreprise a déclaré que les tarifs seraient jusqu'à 40 pour cent inférieurs à ceux de ses concurrents et se concentrerait sur le lancement de routes dans des centres régionaux capables d'atterrir un 737.

"Parmi les 15 plus grands marchés intérieurs de l'aviation au monde, l'Australie est le seul à ne compter qu'un seul transporteur à bas prix, Jetstar, donc cela ne va pas", a déclaré Jordan.

Commencez votre propre voyage dans l'aviation avec Australian Aviation. Inscrivez-vous aujourd'hui pour aussi peu que $49.95 et vous aurez accès à :

Des podcasts sur l'aviation où nous approfondissons les histoires qui comptent

Notre rapport d'actualité mensuel perspicace

Vous pouvez toujours compter sur nous pour vous tenir au courant.

Inscrivez-vous maintenant et commencez à profiter de tous ces avantages dès aujourd'hui.

Source : https://australianaviation.com.au/2021/10/startup-airline-bonza-hails-737-max-before-its-australia-debut/