Concernant l'industrie du recyclage des piles : cas d'Europe et du Brésil

Concernant l'industrie du recyclage des piles : cas d'Europe et du Brésil

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Atualmente, o setor de reciclagem de baterias foca principalemente no cobalto. Mas, à medida que as tecnologias evoluem com novos materiais, mudanças representam oportunidades. Actuellement, les quantités de métaux nécessaires pour une batterie unique d'ions de lit sur un véhicule électrique (EV) sont d'environ 8 kg de lit, 35 kg de níquel, 20 kg de manganês et 14 kg de cobalt (*).

Nous avons commencé à recycler les piles de l'ion-litio d'un point de vue d'une région où le véhicule électrique est en train de faire partie du pays, en Europe. À l'extérieur du Brésil, onde esse tipo de batteriaactualmente referem-se more aos telefones celulares (já que a principale partie de la boisson brésilienne de voiture tige « flex » avec éthanol).

De acordo com a EY, até 2025 as baterias usadas devem representar 0,2 milhão de toneladas por ano (mtpa), aumentando para 1,4 mtpa até 2035. Essa tendência devido ao fim de suas vidas úteis. Actuellement, une capacité de reciclagem da Europa est inférieure à 0,04 mtpa (avec une capacité de récupération limitée à alguns materiais) – isso é 5x menos capacidade do que o necessário até 2025.

Cliquez sur l'image abaixo pour voir un article de l'intitulé EY "10 façons de contribuer à la création d'une industrie florissante du recyclage des batteries en Europe" .

Sobre o Brasil, nos referimos à empresa Energy Source, que já reciclou cerca de 500 toneladas de baterias com tecnologia local, incorporando materiais de volta ao ciclo produtivo e contribuindo para o processo de eletrificação do país. Suas soluções atuais são "second-life", soluções energéticas, reparação de baterias ea própria reciclagem (com 85% de eficiência). Une empresa tambem possui um processo de descarte basedado em QRCode para monetizar cada quilo de lítio descartado com eles. Clique ici pour sabre mais.

Conforme à l'indication de Nature (*), à l'histoire des grandes batteries (toxiques) de Chumbo-Acido — celles qui partaient dans nos voitures « traditionnelles » — dá motivos para otimismo. Pendant des décennies, une industrie efficace a développé ses récupérations et recyclages à un niveau de 98%. D'après la technologie actuelle, il s'agit d'une bonne méta pour le recyclage des batteries de lithium.

Cliquez ici pour tous les articles des marchés de crédit carbone liés aux véhicules électriques et aux véhicules électriques.

*Réf. notre article de septembre 2021 "Voitures électriques précises avec piles vertes"

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