Rex prend livraison de son huitième 737

Rex vole actuellement vers Melbourne, Sydney, Brisbane, Adélaïde, Canberra et la Gold Coast en utilisant ses 737, mais a l'ambition d'offrir à terme un service entre chaque capitale de l'État.

La compagnie aérienne a déjà signé un bail pour un autre jet, avec des plans pour augmenter sa flotte à 11.

"L'arrivée de notre dernier 737 signifie que nous pouvons continuer à développer stratégiquement notre réseau domestique et offrir des vols sûrs et abordables à encore plus d'Australiens", a déclaré le vice-président de Rex, John Sharp.

"Avec notre neuvième 737 qui doit être livré à la mi-septembre et la possibilité de prendre deux autres 737 au cours de cet exercice, nous continuons à renforcer la profondeur et la résilience de nos opérations nationales.

"Alors que nous atteignons une plus grande échelle, cela améliore notre capacité concurrentielle et nous permet d'offrir les meilleurs tarifs aériens de toutes les compagnies aériennes en Australie."

Rex a déployé sa flotte de 737 sur les routes de la capitale dans le but de concurrencer Qantas et Virgin, en commençant récemment des vols entre Sydney et Adélaïde.

A Liaison Melbourne-Hobart devrait commencer le 17 août.

Rex a lancé pour la première fois des vols dans la capitale en mars 2021 après avoir obtenu 150 millions de dollars d'investissement.

Cependant, cette décision a déclenché une dispute furieuse avec Qantas, la petite compagnie aérienne accusant son plus grand rival de comportement «prédateur» pour avoir apparemment répondu en lançant des services sur des itinéraires auparavant exclusifs à Rex.

La guerre des mots enflammée a vu le PDG de Qantas Alan Joyce se moquer «L'avion vide» de Rex tandis que le vice-président de Rex, John Sharp, s'est demandé comment Joyce pouvait "se regarder dans le miroir certains matins". Qantas a toujours nié tout acte répréhensible.

Cela vient après qu'Australian Aviation a rapporté cette semaine comment Fair Work avait signé deux accords d'entreprise Rex couvrant les pilotes nationaux et la logistique National Jet Express.

L'accord d'entreprise des pilotes nationaux de Rex a été soutenu par près de 75% du corps pilote à la mi-juin, tandis que l'accord d'entreprise de logistique NJE a été approuvé par 100% des employés concernés.

"La finalisation de l'accord de pilotage domestique de Rex marque une étape importante compte tenu de l'expansion prévue de l'opération nationale, et je tiens à exprimer ma gratitude aux pilotes pour leur dévouement et leur engagement envers l'entreprise", a déclaré le directeur de l'exploitation de Rex, Neville Howell.

Chris Hine, directeur général de NJE, a déclaré que l'accord d'entreprise logistique NJE est le premier à être voté avec succès depuis Rex acheté le FIFO et l'affréteur (anciennement connu sous le nom de Cobham) l'année dernière.