Porsche affecte 273 millions de dollars pour investir dans de nouvelles entreprises en démarrage

Porsche affecte 273 millions de dollars pour investir dans de nouvelles entreprises en démarrage

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Porsche met de côté l'équivalent de près de 273 millions de dollars (250 millions d'euros) pour investir dans de nouvelles start-ups et investir davantage dans des actifs de capital-risque existants. Elle crée également Porsche Investments Management SA en tant que filiale indépendante basée au Luxembourg pour gérer cette activité. 

La nouvelle division gérera les quelque 60 investissements de Porsche dans des entreprises en démarrage. Elle possède déjà des bureaux financiers à Palo Alto, Berlin, Tel Aviv et Shanghai. "Nos activités portent leurs fruits non seulement en termes stratégiques, mais aussi d'un point de vue financier", a déclaré Lutz Meschke, vice-président du directoire et membre du directoire pour les finances et l'informatique, dans cette annonce.

Porsche considère ces investissements comme une situation gagnant-gagnant. Les entreprises ont accès aux connaissances commerciales du constructeur automobile. Porsche a accès aux nouvelles innovations créées par ces entreprises.

Les investissements du constructeur automobile comprennent détenant 45% de Bugatti Rimac. Le président de Porsche, Oliver Blume, et Meschke siègent au conseil de surveillance de l'entreprise.

Porsche se lance également dans le secteur des vélos électriques. Elle a acquis la société Fazua et l'a rebaptisée Porsche eBike Performance. En février 2023, le constructeur automobile a également acheté l'entreprise croate de vélos électriques Greyp.

Porsche est financer un programme pilote à créer du carburant de synthèse au Chili. La substance provient de l'eau, du dioxyde de carbone et de l'électricité éolienne. Le plan initial est d'en faire 34,342 145 gallons par an. L'objectif est d'augmenter la production de XNUMX millions de gallons par an.

D'ici 2030, le projet Porsche 80% de ses ventes automobiles annuelles seront des véhicules électriques. Cela inclut le Macan EV en 2024 et le 718 EV en 2025. Un Cayenne BEV arrive également, et un SUV plus grand est en cours sous le nom de code K1 avec trois rangées de sièges pour sept passagers.

Porsche aussi confirme son intention de fabriquer une nouvelle supercar dans le prolongement de la Carrera GT et de la 918 Spyder. Cependant, ne vous attendez pas à le voir de sitôt.

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