Peugeot présente le concept électrique Inception au CES 2023

Le constructeur automobile français Peugeot, qui fait partie de la structure de l'entreprise Stellantis, a dévoilé le véhicule concept Inception au Consumer Electronics Show 2023 la semaine dernière à Las Vegas. 

Précédemment présenté au Mondial de l'Automobile de Paris 2022 en octobre dernier, Peugeot affirme que le concept explore les possibilités de la plate-forme électrique de nouvelle génération "BEV-by-design" de la marque. Selon la société, l'Inception conserve certaines caractéristiques clés de Peugeot, notamment une position féline et des points forts à trois griffes. 

"Avec une vision résolument optimiste de l'avenir de l'automobile, le concept Peugeot Inception incarnera les valeurs fondamentales de la marque - l'allure, l'émotion et l'excellence", a déclaré la marque dans un communiqué. 

La tendance BEV-by-design fait son chemin dans l'industrie alors que de plus en plus de constructeurs automobiles se tournent vers les produits électriques à batterie.

"Peugeot est engagé dans l'électrification de sa gamme", a déclaré Linda Jackson, PDG de Peugeot, lors du dévoilement. "En 2023, 100% des véhicules de la gamme seront électrifiés et dans les deux prochaines années, cinq nouveaux modèles 100% électriques seront lancés." 

"Notre ambition est simple : faire de Peugeot la première marque électrique en Europe d'ici 2030", a poursuivi Jackson. « Cette vision objective et ambitieuse ouvre la voie à une transformation radicale de la marque. Elle s'incarne aujourd'hui dans le concept Peugeot Inception, qui marque le début d'une nouvelle ère. 

Peugeot a déclaré que le concept-car Inception donne aux consommateurs "un avant-goût de la prochaine génération de modèles et... des caractéristiques et de la technologie que les clients trouveront dans leur future Peugeot".

Nouveau design

Le concept Inception est la première expression d'un nouveau Manifeste du Design Peugeot porté par le directeur du design Peugeot Matthias Hossanne.

"Peugeot change, mais le concept Peugeot Inception reste incontestablement une Peugeot", a déclaré Hossann. « L'Inception réinvente l'expérience spatiale de la conduite tout en illustrant une partie de notre réflexion sur la réduction de l'empreinte carbone de Peugeot de plus de 50 % d'ici 2030. La transformation de la marque concerne tous les aspects de la conception, de la production et de la vie de la Peugeot de demain.

Le concept Inception est bâti sur l'une des quatre futures plateformes Stellantis « BEV-by-design », dont la commercialisation est prévue à partir de 2023. La plateforme STLA Large sur laquelle repose le concept Peugeot Inception propose un profil de berline avec une hauteur de toit d'environ 53 pouces et une longueur totale d'environ 197 pouces. Les designers de Peugeot ont choisi cette taille pour mettre en valeur les caractéristiques de conception du concept, notamment les courbes fluides de la carrosserie et la ceinture d'affichage interactive autour de la voiture. 

Nouvelle technologie

Le concept Inception est équipé d'un système d'entraînement de 800 volts. Une batterie de 100 kWh permet une autonomie de 500 miles avec une consommation d'énergie mesurée à 12.5 kWh sur 62 miles. Le concept inclut la prise en charge de la charge par induction sans fil, un peu comme un chargeur de téléphone sans fil.

La puissance provient de deux moteurs électriques compacts montés à l'avant et à l'arrière dans la configuration EV AWD standard. La puissance combinée est proche de 680 ch, avec une accélération de 0 à 62 en moins de 3 secondes.

« La transformation de Peugeot va bien au-delà de la seule ambition de devenir 100 % électrique », a déclaré Jérôme Micheron, directeur produit Peugeot. "La marque vous permettra de profiter pleinement de toutes les nouvelles possibilités offertes par la technologie électrique et les nouveaux logiciels pour vivre des expériences nouvelles et enrichissantes."

L'une de ces expériences est une "barre technologique" qui s'étend horizontalement le long de l'extérieur des portes. La barre est un écran qui affiche différents messages à l'extérieur de la voiture lorsque le conducteur et les passagers s'approchent du véhicule. La voiture reconnaîtra le conducteur et configurera les paramètres de confort spécifiés par chaque occupant, affichant le niveau de charge du véhicule ainsi que des messages de bienvenue ou d'au revoir. 

"Comme le concept Peugeot Inception, nos futurs modèles seront équipés de l'intelligence artificielle STLA Brain et seront entièrement connectés", a déclaré Phil York, directeur marketing et communication de Peugeot. "Les clients bénéficieront d'une expérience fluide, combinant interactions physiques et humaines, discussions virtuelles avec la marque et services en ligne intelligents."

Intérieur destiné à la sieste

Le concept Inception offre une nouvelle vision d'un intérieur de véhicule avec des positions assises décontractées et allongées. On dit que les sièges comportent un rembourrage réglable autour des épaules. 

"Toutes les proportions des sièges ont été retravaillées, avec plus de largeur et un confort immersif", note l'entreprise dans le communiqué, "avec un siège qui s'adapte à la morphologie de chaque passager. L'architecture et la structure apparente du siège sont ajustées au plus près du corps. 

Combiné avec les capacités de conduite autonome de niveau 4 prévues d'Inception, et vous avez une cabine confortable avec les occupants assis dans le classique Posture neutre en apesanteur de la NASA. C'est un naturel pour se reposer pendant que vous voyagez. 

Comment le conduis-tu ? 

Une grande partie de l'histoire technologique de l'Inception concerne les commandes numériques remplaçant les appareils mécaniques. L'Inception utilise la technologie i-Cockpit actuellement utilisée par les voitures Peugeot et la Stellantis Cockpit intelligent STLA plate-forme technologique, mais l'idée est d'aller beaucoup plus loin dans ce développement. 

"Nous allons simplifier les gestes de conduite et réinventer l'expérience de conduite", a déclaré Micheron.

Par exemple, le concept propose Steer-by-Wire remplaçant le volant traditionnel par un Contrôleur numérique "Hypercarré". L'Hypersquare est un écran avec des cellules circulaires encastrées dans chacun de ses quatre coins. Peugeot le décrit comme « un écran de type tablette dédié à la diffusion des informations de contrôle. 

Les pictogrammes des différentes fonctionnalités (climatisation, volume radio, ADAS, etc.) s'affichent sur les deux panneaux latéraux pour faciliter l'accès à la commande choisie en déplaçant uniquement le pouce, sans lâcher la commande au volant.

Peugeot a également supprimé un tableau de bord et une console centrale traditionnels. L'interface minimale du cockpit Hypersquare sera rétractée lorsque la conduite autonome sera activée. Puis un grand écran panoramique sort du sol pour offrir une nouvelle expérience dans l'habitacle. L'objectif déclaré de Peugeot est d'introduire les commandes Hypersquare sur un véhicule de nouvelle génération avant la fin de la décennie.

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• La source: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/peugeot-touts-inception-electric-concept-at-ces-2023/