Je suis un fervent partisan de Tesla. Je suis copropriétaire d'un modèle Y et j'ai un petit portefeuille d'actions Tesla. J’ai fait connaître la fiabilité du réseau Supercharger, le sentiment de sécurité que j’éprouve lorsque je conduis la Tesla et les nombreux avantages du Y. Je l'avoue : j'ai bu du Tesla Kool-Aid. Mais ce que je ne peux plus faire, c’est soutenir Elon Musk en tant que PDG. Sa vision autrefois forte de l'entreprise s'est détériorée en une série de scénarios fantastiques et de plans partiellement réalisés. Oui, Musk est brillant. Son héritage est établi : il a presque à lui seul inauguré l’ère de l’électrification des transports. Mais il ne remplit plus les fonctions requises à la tête de Tesla. Il est temps de virer Elon Musk.
Affirmer ouvertement une telle position est risqué pour moi, je le sais. Depuis que Musk a acheté Twitter, la liberté d’expression est devenue un terme orwellien, un moyen de promouvoir la vision néolibérale du monde de Musk. Bien que je ne sois pas un utilisateur régulier de Twitter, je l'utilise pour ce travail d'écriture, et je pourrais apparemment devenir l'objet de interdiction d'ombre en dénonçant Musk.
Mais il faut le dire : il est temps de licencier Elon Musk du poste de PDG de Tesla.
Je me rends compte qu’adopter cette position pourrait forcer les opposants à sortir du cadre proverbial ; Je pourrais devenir l’objet d’une grande antipathie et de trolling.
Là encore, je ne suis peut-être pas le seul à adopter une attitude anti-Musc.
Les atteintes à la réputation sont difficiles à inverser : An Sondage Axios Harris publié cette semaine, il indique que la réputation de Tesla a chuté précipitamment, passant de la 11e place en 2022 à la 62e place cette année, avec un RQ de 74.3 (79.5 en 2022). Il semble que les Américains soient devenus « méfiants et las des grandes idées et des magnats puissants qui, selon eux, ont trop promis et n’ont pas tenu leurs promesses ». Ils disent que l’influence de Musk sur Twitter a déplacé Rupert Murdoch et Fox News car roi des médias conservateurs au cours des dernières semaines.
Si Twitter est effectivement devenu le centre de gravité médiatique du Parti républicain au moment même où les élections de 2024 s’échauffent, alors les progressistes pourraient se retrouver encore plus déçus par l’actualité. Technoking. Musk a critiqué l’administration Biden pour ses propositions visant à taxer les milliardaires et à accorder davantage d’incitations fiscales aux véhicules électriques fabriqués par les syndicats. Il est peut-être temps pour certains progressistes d’envisager une Kia EV6 plutôt qu’un Model Y….
Erreurs du pilote automatique : Musk s’est constamment concentré sur la capacité de conduite autonome de l’entreprise, et cette détermination a porté préjudice à l’entreprise. L’accent mis par Musk sur le pilote automatique l’éloigne d’autres efforts qui pourraient être plus productifs pour Tesla. En février, les régulateurs ont exigé que Tesla rappelle (lire: envoyer des mises à jour en direct) à plus de 362,000 XNUMX véhicules américains pour adresser son logiciel bêta Full Self-Driving (FSD). Les régulateurs ont déclaré que le système d'aide à la conduite ne respectait pas correctement les lois sur la sécurité routière et pouvait provoquer des accidents.
Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, n'est pas convaincu que le pilote automatique soit correctement nommé ou fonctionne correctement. "Il existe une réelle préoccupation qui ne se limite pas à la technologie elle-même mais à l'interaction entre la technologie et le conducteur", a déclaré Buttigieg. journalistes cette semaine lorsqu'on lui a posé des questions sur la sonde Tesla Autopilot.
Introduire davantage de modèles avec une plus grande fréquence : En mars, j'ai écrit sur 12 raisons pour lesquelles Tesla devrait proposer un véhicule à moindre prix. Parmi eux, il s’agissait d’attirer de nouveaux publics, de se tenir au courant des autres constructeurs automobiles (qui ont tendance à lancer constamment de nouveaux modèles), d’augmenter la valeur des actions de Tesla, d’intégrer les jeunes militants pour le climat et d’améliorer l’équité des véhicules électriques dans tous les groupes démographiques.
Cybertruck : quand ? Celui de Steve Hanley CleanTechnica Parodie du poisson d'avril, "Elon Musk : Tesla Cybertruck est mort, une citadine à 20,000 XNUMX $ arrive» a obtenu le plus grand nombre de visites parmi nos articles ce trimestre. Pourquoi? Les gens en ont assez d’attendre – ils veulent des réponses – et ils veulent aussi la sortie du « Modèle C ». Ils veulent avoir l’impression que la marque Tesla qu’ils aiment est nouvelle, fraîche et constamment en avance sur la concurrence. À l'heure actuelle, avec la sortie du Model Y, plus de il y a des années 4 et le rafraîchissement du Roadster n'a pas encore été officialisé, tout ce que les fans de Tesla peuvent faire, c'est attendre. Et attendez encore. Peut-être qu’un nouveau PDG apprécierait le plaisir des consommateurs lorsqu’un nouveau modèle sort….
Ce sont les pitreries et l’antipathie d’Elon qui sont préoccupantes: Il s'est interposé dans politique (« Rendez aux gens leur liberté ! » s'est-il exclamé en s'opposant à l'obligation du masque Covid), a eu recours à hyperbole (« Une Tesla avec 8 caméras, un radar, un sonar et toujours en alerte peut certainement être surhumaine », a-t-il insisté), ou insulté ouvriers (il a qualifié le travail à distance de « moralement répréhensible » et a déclaré que « les classes d’ordinateurs portables vivent dans un pays de la-la »). Il est temps pour le PDG de Tesla de se composter comme un adulte.
L’influence interne d’un nouveau PDG : Robyn Denholm n'est guère plus qu'un porte-parole d'Elon en tant que présidente du conseil d'administration. Straubel n’a pas été retiré du conseil d’administration de Tesla assez longtemps pour que sa réintégration au sein du conseil d’administration devienne un objectif. Tom Zhu pourrait avoir une plus grande influence nord-américaine – c’est-à-dire si Tesla licencie Elon Musk et qu’un nouveau PDG est embauché.
Un nouveau PDG serait en mesure de servir de mentor aux autres membres du conseil d'administration, les aidant à les guider dans des directions un peu plus conscientes des risques à court terme et à établir une trajectoire qui applique les ressources d'aujourd'hui aux objectifs 3 et 5 réalisables. objectifs de l'année.
Favorisisme de droite, problèmes en cours avec les fanboys et fangirls de Tesla : Politico a qualifié Musk de « polarisant » et de « personnage controversé et franc » alors qu’ils anticipaient la participation centrale de Musk à l’annonce de la candidature présidentielle de 2024 du gouverneur de Floride, Ron DeSantis. L'équipe de presse de Twitter a envoyé une réponse automatisée avec un emoji de merde en réponse à un Politico requête sur l'événement.
Le stratège républicain Rob Stutzman se demande pourquoi DeSantis a décidé de faire apparaître Musk à ses côtés lors d’un événement à enjeux élevés comme l’annonce de la candidature à la présidentielle de 2024, car on ne sait toujours pas « ce qui sort de sa bouche ».
La décision de Tesla de faire de la publicité est-elle motivée par le désir d’attirer les fans ? Parallèlement à l’assemblée annuelle des actionnaires de mai 2023, Musk a révélé : « Nous allons essayer un peu de publicité et voir comment ça se passe. » Musk a dit qu'il publicité envisagée qui mettait l’accent sur les caractéristiques, la sécurité et le prix abordable des véhicules Tesla, tout en reconnaissant qu’il n’avait pas encore de « stratégie entièrement élaborée » pour la publicité Tesla.
Une vidéo de 2 minutes, publiée sur le compte Twitter de Tesla Asie, est le témoignage d'une conductrice d'une mère de deux jeunes enfants à Singapour. Elle est ravie de partager pourquoi elle aime sa Tesla Model 3, soulignant le design et les caractéristiques respectueuses de l'environnement de la berline entièrement électrique, qui coûte environ 47,000 XNUMX $. "La conduite quotidienne est l'une des plus douces et des plus sûres", dit-elle, notant son approbation de la fonction "autosteer" qui l'aide à rester dans sa voie après une longue journée de travail et de conduite.
C’est peut-être le début d’une relation merveilleuse – pas exactement de publicité traditionnelle comme celle que votre père regardait à la télévision, mais plutôt comme un PDG qui sait qu’il est à la limite du décorum accepté et lit le vent du changement. Francine McKenna, écrivant un article du magazine "Idées", soutient que la SEC aurait également dû interdire à Musk d'exercer les fonctions de dirigeant ou d'administrateur d'une entreprise publique bien avant son arrivée sur Twitter. Peut-être que Musk a abordé la question de récemment….
Les fans de Tesla adorent la marque : Disons que, oui, Tesla jouit de la plus grande fidélité à la marque parmi tous les constructeurs automobiles, selon une note d'investissement qui classe Tesla avec une note favorable de 67 %. Itay Michaeli, analyste chez Citi écrit dans une récente communication aux clients selon laquelle la fidélité à la marque Tesla continue d'être forte, selon les données trimestrielles de S&P Global et comme détaillé dans un rapport de Barron. Nous adorons Tesla ! Les données indiquent que la marque Tesla continue de grappiller des parts de marché aux autres constructeurs automobiles.
Licencier Elon Musk serait à la fois tumultueux et vraiment revigorant pour la marque. Il faut le faire.
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