New York va construire 13 hubs de recharge rapide - CleanTechnica

D’où je suis au Nouveau-Mexique, il semble que les grandes villes comme New York en aient déjà assez. Après tout, il y a déjà beaucoup plus de recharges que tout notre État ! Cependant, l’expansion de l’infrastructure de recharge rapide des véhicules électriques dans les villes qui disposent déjà de telles installations est importante pour plusieurs raisons.

Premièrement, il soutient l’adoption accrue des véhicules électriques en réduisant l’anxiété liée à l’autonomie et en répondant à la demande croissante de bornes de recharge. Cela contribue à son tour à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer la qualité de l’air urbain.

Deuxièmement, le fait de disposer d’un plus grand nombre de bornes de recharge rapides réduit les temps d’attente aux emplacements existants, améliorant ainsi l’expérience utilisateur globale des conducteurs de véhicules électriques. Cela démontre également un engagement en faveur de la durabilité et de l’innovation, qui peuvent attirer de nouvelles entreprises, résidents et touristes dans une ville, conduisant ainsi à une croissance économique accrue et à la création d’emplois.

Enfin, un vaste réseau de recharge rapide pour véhicules électriques favorise l’utilisation de sources d’énergie renouvelables comme l’énergie solaire et éolienne, contribuant ainsi à un avenir plus vert et plus durable. Cela contribue également à améliorer la réputation d'une ville comme avant-gardiste et respectueuse de l'environnement, la rendant ainsi plus attrayante pour les investisseurs et les résidents potentiels.

C'est donc une excellente nouvelle que le Département des transports de la ville de New York (NYC DOT) et la New York Power Authority (NYPA) aient récemment dévoilé un partenariat visant à établir jusqu'à 13 centres de recharge rapide pour véhicules électriques (VE) dans les parkings municipaux. dans la ville. Au total, ces hubs devraient accueillir une cinquantaine de prises de recharge rapide.

« La ville de New York se prépare à un avenir plus propre, plus vert et plus prospère », a déclaré le maire de la ville de New York, Eric Adams. « La crise climatique est urgente et notre administration s'est fixé des objectifs ambitieux pour électrifier tous les trajets Uber et Lyft et garantir que chaque New-Yorkais vive à moins de 2.5 km d'un chargeur rapide. Les secteurs public et privé doivent travailler ensemble pour créer l’infrastructure dont nous avons besoin pour atteindre ces objectifs, et ce partenariat avec NYSERDA représente un grand pas dans la bonne direction.

L'accord nouvellement conclu devrait augmenter considérablement le nombre de bornes de recharge rapides accessibles au public dans toute la ville, en particulier dans les quartiers où de telles options de recharge sont actuellement rares. Ces chargeurs de pointe de 150 kW seront compatibles avec tous les principaux modèles de véhicules électriques et offriront jusqu’à 90 miles d’autonomie toutes les 10 minutes de charge. Grâce au financement du programme Evolve NY de l'État de New York et de la New York Power Authority, la Power Authority sera responsable de l'installation, de l'exploitation et de la maintenance de quatre à six chargeurs dans pas moins de 13 parkings publics du NYC DOT.

Il s'agit du plus grand contrat EVolve NY que la NYPA ait conclu jusqu'à présent avec un partenaire municipal, promettant des avantages économiques et environnementaux à long terme pour des millions d'habitants de New York. Les premiers chargeurs devraient devenir opérationnels l’année prochaine.

Selon le NYC DOT, la demande de véhicules électriques (VE) à New York est en hausse, avec une augmentation de 37 % d'une année sur l'autre des immatriculations de véhicules électriques enregistrée en 2022, totalisant 10,758 20 nouveaux véhicules électriques dans la ville. Cependant, l’accès aux installations de recharge reste un obstacle important tant pour les utilisateurs potentiels que pour les propriétaires actuels de VE. Pour résoudre ce problème, le DOT de New York a lancé le programme public de recharge des véhicules électriques PlugNYC, qui a déjà installé huit bornes de recharge rapides dans les parkings Delancey-Essex et Court Square, situés à Manhattan et dans le Queens. L’installation de XNUMX chargeurs rapides supplémentaires devrait commencer au cours de l’année en cours.

Suite à l'introduction de bornes de recharge rapides sur les installations de Delancey-Essex fin 2021, le DOT a observé une augmentation rapide de l'utilisation, atteignant un taux d'utilisation de 15 % en mars 2023. Les taxis électriques et les véhicules de location, qui sont actuellement au nombre de plus de 1,300 15, sont devenus un segment de clientèle incontournable et bénéficient de XNUMX% de remise sur les séances de recharge. L'objectif principal de l'installation de bornes de recharge rapides dans les parkings du DOT de New York est de compléter les investissements du secteur privé dans les infrastructures de recharge rapide tout en étendant l'accès à la recharge aux quartiers où les options sont actuellement limitées.

Cet accord devrait augmenter considérablement le nombre de bornes de recharge rapides accessibles au public dans toute la ville, en particulier dans les quartiers actuellement mal desservis par les options de recharge rapide. Les chargeurs de pointe de 150 kW, compatibles avec tous les principaux modèles de véhicules électriques, offriront jusqu'à 90 miles d'autonomie toutes les 10 minutes de charge. Grâce au financement du programme Evolve NY de l'État de New York et de la New York Power Authority, la Power Authority sera responsable de l'installation, de l'exploitation et de la maintenance de quatre à six chargeurs dans pas moins de 13 parkings publics du NYC DOT.

Il s'agit du plus grand contrat EVolve NY que la NYPA ait conclu jusqu'à présent avec un partenaire municipal, promettant des avantages économiques et environnementaux à long terme pour des millions d'habitants de New York. Les premiers chargeurs devraient devenir opérationnels l’année prochaine.

« Alors que de plus en plus de conducteurs optent pour les véhicules électriques, il est impératif de mettre à jour notre infrastructure afin que chacun puisse trouver une borne de recharge quand et où il en a besoin », a déclaré le sénateur d'État John Liu. « Compte tenu du temps requis pour recharger les véhicules, les parkings municipaux dans les quartiers commerciaux comme Flushing et Bayside sont des endroits idéaux pour commencer à déployer des bornes de recharge supplémentaires afin que les clients puissent faire leurs achats pendant qu'ils rechargent. Merci au DOT et à la New York Power Authority pour leur partenariat qui permettra d'étendre notre infrastructure de recharge et de contribuer à créer un New York plus propre et plus vert.

En plus de l'expansion des options DCFC à New York, l'accord devrait élargir considérablement la portée du réseau de recharge rapide EVolve NY de la NYPA, qui vise à promouvoir l'adoption des véhicules électriques en fournissant des points de recharge à haut débit et en libre accès à des endroits stratégiques. emplacements le long des grands axes de circulation et dans les zones urbaines. Actuellement, le réseau EVolve NY comprend plus de 100 bornes de recharge à grande vitesse dans tout l'État de New York.

« Qu'il s'agisse d'avoir contribué à garantir 7.5 milliards de dollars d'investissements dans la recharge des véhicules électriques dans le cadre de la loi bipartite sur les infrastructures et d'avoir travaillé pendant des années à accroître l'accessibilité des bornes de recharge pour véhicules électriques dans le Queens, je suis ravi de voir davantage arriver dans notre arrondissement, y compris dans mon district du Congrès », a déclaré US. La représentante Grace Meng, membre senior du comité des crédits de la Chambre des représentants de New York. « Les bornes de recharge rapide favorisent un environnement plus propre et le renforcement de notre infrastructure de véhicules électriques est crucial alors que nous poursuivons nos efforts pour lutter contre la crise climatique. Merci au Département des Transports de la ville de New York et à la New York Power Authority pour avoir créé ces centres de recharge supplémentaires dans notre ville.

Image en vedette : Justin Driscoll, président et chef de la direction par intérim de la New York Power Authority, a fait un tour dans son Ford F-150 Lightning entièrement électrique sur la piste d'essai ChargeNY EV. Image fournie par la New York Power Authority.

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• La source: https://cleantechnica.com/2023/05/28/new-york-to-build-13-fast-charging-hubs/