Leaders nets zéro dans l'industrie du fret - Carbon Credit Capital

L'industrie de la logistique, en particulier le transport de marchandises, joue un rôle vital dans l'économie mondiale, assurant la fluidité de la circulation des marchandises à travers les continents. Cependant, l'impact environnemental de ce secteur ne peut être ignoré. Selon le Forum international des transports (ITF), le transport de marchandises représente environ 7 % des émissions mondiales de CO2, le transport maritime à lui seul contribuant pour près de 3 %. Alors que le monde prend de plus en plus conscience de la nécessité de pratiques durables, les principaux acteurs de l'industrie du fret ont fait des progrès significatifs pour réduire leur empreinte carbone et s'engager à zéro émission nette.

Dans cet article, nous examinerons les initiatives de développement durable de deux grandes entreprises de fret, Maersk et Hamburg Süd, en soulignant leurs efforts pour devenir des leaders nets zéro dans l'industrie.

Maersk : tracer la voie vers la neutralité carbone

En tant que plus grande compagnie maritime de conteneurs au monde, Maersk a résolu de manière proactive son impact sur l'environnement. En 2018, l'entreprise s'est fixé un objectif ambitieux d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Pour atteindre cet objectif, Maersk a mis en place plusieurs initiatives de développement durable, axées sur trois domaines principaux :

1. Efficacité énergétique: Maersk a réalisé d'importants investissements dans l'amélioration de l'efficacité énergétique de sa flotte. La société a introduit de nouvelles conceptions de navires et optimisé les itinéraires en mettant en œuvre des technologies avancées pour réduire la consommation de carburant. Ces efforts ont permis de réduire de 41.8 % les émissions de CO2 par conteneur transporté depuis 2008.
2. Carburants alternatifs: Reconnaissant les limites des combustibles fossiles traditionnels, Maersk explore activement les options de combustibles alternatifs. La société s'est associée à des leaders de l'industrie, des instituts de recherche et des gouvernements pour développer des solutions évolutives telles que les biocarburants et l'ammoniac. Leur premier navire neutre en carbone devrait être mis en service à Copenhague cet automne. Ce navire révolutionnaire, propulsé par du méthanol neutre en carbone, servira de preuve de concept pour les futures technologies de carburant et démontrera la faisabilité d'une industrie du transport maritime verte.
3. Collaboration: Maersk comprend l'importance d'une collaboration à l'échelle de l'industrie pour atteindre des émissions nettes nulles. L'entreprise a rejoint plusieurs initiatives mondiales, telles que la «Getting to Zero Coalition» et la «Sea Cargo Charter», pour mener une action collective et partager les meilleures pratiques en matière de durabilité. En outre, Maersk s'engage activement auprès de ses clients, fournisseurs et parties prenantes pour promouvoir des pratiques durables et favoriser une culture de responsabilité environnementale sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.

Hamburg Süd : Naviguer vers un avenir plus vert

Hamburg Süd, une compagnie maritime mondiale de premier plan et une filiale de Maersk depuis 2017, partage l'engagement de sa société mère en matière de durabilité. L'entreprise a mis en place une série d'initiatives pour réduire son impact environnemental et tendre vers des émissions nettes nulles :

1. Optimisation de la flotte : Hamburg Süd a investi dans des navires modernes, économes en énergie et dotés d'une technologie de pointe. En modernisant les navires existants, en optimisant la conception de la coque et en mettant en œuvre des systèmes avancés de récupération de la chaleur perdue, l'entreprise a considérablement réduit la consommation de carburant et les émissions. Ces améliorations se sont traduites par une réduction de 50 % des émissions de CO2 par TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) depuis 2009.
2. Opérations respectueuses de l'environnement : En plus d'investir dans des navires efficaces, Hamburg Süd se concentre sur des opérations respectueuses de l'environnement afin de minimiser son impact environnemental. L'entreprise a mis en place une série de mesures, telles que la navigation lente, le routage météorologique et la surveillance en temps réel, pour optimiser la consommation de carburant et réduire les émissions lors des opérations quotidiennes. Hamburg Süd promeut également des pratiques durables en interne dans ses bureaux et ses terminaux, notamment la réduction des déchets, le recyclage et la conservation de l'énergie.
3. Transparence et responsabilité : Hamburg Süd s'engage à rendre compte de manière transparente de ses efforts en matière de développement durable afin de favoriser la confiance et la responsabilité. L'entreprise publie régulièrement ses données de performance en matière de développement durable, permettant aux parties prenantes de suivre ses progrès vers l'atteinte de zéro émission nette. Hamburg Süd a également développé un système de gestion de l'environnement (EMS) pour identifier, surveiller et gérer ses risques et opportunités environnementaux, démontrant ainsi son engagement envers l'amélioration continue et la gérance de l'environnement.
4. Collaborations et partenariats : Comme Maersk, Hamburg Süd reconnaît l'importance de la collaboration dans la conduite d'un changement durable au sein de l'industrie. L'entreprise participe activement à des initiatives et à des partenariats à l'échelle de l'industrie, tels que le "Clean Cargo Working Group" et la "Sustainable Shipping Initiative", pour faire progresser les meilleures pratiques et promouvoir des chaînes d'approvisionnement plus écologiques. Hamburg Süd travaille également en étroite collaboration avec ses clients, ses fournisseurs et ses parties prenantes pour encourager des pratiques durables et susciter des changements positifs dans l'ensemble du secteur de la logistique.  

Le rôle de la numérisation dans la réalisation des objectifs Net-Zero

La numérisation est devenue un outil puissant pour aider le secteur de la logistique à atteindre des émissions nettes nulles. Maersk et Hamburg Süd ont tous deux tiré parti des technologies numériques pour optimiser leurs opérations, améliorer leur efficacité et minimiser leur impact environnemental. L'utilisation d'analyses de données avancées, d'appareils Internet des objets (IoT) et d'intelligence artificielle (IA) a permis à ces entreprises de surveiller leurs flottes en temps réel, d'optimiser le routage et la vitesse, et d'identifier les opportunités d'amélioration. En adoptant la numérisation, Maersk et Hamburg Süd réduisent leur empreinte carbone et ouvrent la voie à une industrie logistique plus efficace et durable.

L'impact du leadership d'entreprise

L'engagement envers la durabilité démontré par Maersk et Hamburg Süd crée un précédent important pour d'autres entreprises du secteur de la logistique. En fixant des objectifs ambitieux de zéro émission et en mettant en œuvre des programmes de développement durable complets, ces entreprises mettent en valeur le potentiel de changement positif au sein du secteur. Leur leadership sert d'exemple puissant pour d'autres organisations, les incitant à agir et à se joindre à l'effort mondial de lutte contre le changement climatique.

Conclusion

Alors que le monde continue de lutter contre les conséquences du changement climatique, l'industrie du fret a un rôle essentiel à jouer dans la réduction des émissions mondiales. Maersk et Hamburg Süd se distinguent en tant que leaders du secteur net zéro, démontrant un engagement fort en faveur de la durabilité et ouvrant la voie à d'autres entreprises pour qu'elles emboîtent le pas. En investissant dans l'efficacité énergétique, les carburants alternatifs et la collaboration industrielle, ces entreprises œuvrent pour un avenir plus vert et inspirent le changement dans l'ensemble du secteur de la logistique. Alors que de plus en plus d'organisations se joignent à la course à zéro émission nette, l'impact collectif conduira sans aucun doute à une chaîne d'approvisionnement mondiale plus durable et plus respectueuse de l'environnement.

Sources:

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