Monster Energy Supercross - La revue officielle du jeu vidéo 6 | LeXboxHub

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Croyez-le ou non, de nombreux facteurs doivent être pris en compte lors de la rédaction d’une critique. Il n’y a pas seulement l’obligation de bien comprendre les détails du jeu, mais aussi de juger un jeu selon ses propres mérites. C’est parfois étonnamment difficile. A titre d'exemple, je trouve les jeux de simulation de marche ennuyeux, il faudrait donc se battre en interne pour ne pas tendre vers une note basse. 

Ce torrent de mots nous amène à ceci : personnellement, je n'aime pas les motos ni les jeux de motos. Donc, sur le papier, au moins, je suis la personne la moins qualifiée au monde pour écrire sur Monster Energy Supercross - Le jeu vidéo officiel 6

Cependant, je suis toujours prêt à relever des défis et je suis heureux d'avoir tort. Est-ce que cela peut me convaincre ? Ou est-ce que je retourne à temps plein Forza Horizon 5 correspondant?

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Toutes les sensations du Supercross

Commençons par le récit, et comme c'est le cas pour de nombreux jeux de course, il n'y en a pas vraiment un. En commençant par le bas, dans un style traditionnel, nous devons faire battre notre petit cœur pour devenir champion du monde ou quelque chose du genre. Fondamentalement, cela signifie que nous commençons à un niveau inférieur, avec de faibles attentes à notre égard. Au fur et à mesure que nous progressons, de nouvelles ligues s’ouvrent et de meilleures offres de sponsoring sont proposées. Tant que nous pouvons continuer à gagner, bien sûr !

Monster Energy Supercross – Le jeu vidéo officiel 6 a l’air très joli. Les modèles de vélos sont soignés et le créateur du personnage m'a permis de créer un pilote qui ressemblait à Gollum avec des cheveux en quelques pressions sur des boutons. Cela fonctionne donc parfaitement. Les pistes semblent également épiques lorsque vous les contournez ; tous les virages relevés et les grands sauts, ainsi que quelques épingles à cheveux, etc. Je dois dire que le survol de la piste pendant que la course se prépare, avec les feux d'artifice et tout, s'annonce superbe. 

Cependant, une chose que je trouve étrange, c'est que tous les pilotes ont la même taille lorsqu'ils sont sur le vélo. Mon Gollum est assez petit et trapu, mais lorsqu'il est sur le vélo, il a la même taille que tous les autres coureurs ; grand et élancé. C'est vraiment un peu étrange. Il y a aussi de belles touches graphiques à apprécier dans Monster Energy 6, comme lorsque vous courez sous la pluie, votre pilote essuiera ses lunettes de temps en temps pour qu'il puisse voir où il va. Tout cela témoigne du soin apporté par Milestone. 

Cela dit, le son est en réalité un jeu de deux moitiés : les voix off des commentateurs et du type qui vous entraîne sont très bien faites, mais chaque vélo sonne comme un bourdon coincé dans une boîte de fèves au lard. Après cinq tours, le drone commence à vous atteindre. La musique est cependant sympa et dans l’ensemble, je ne peux pas trop me plaindre. 

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FEU!

Venons-en maintenant à l’essentiel du jeu, à la façon dont il se déroule et à la manière dont les courses se déroulent. Au sommet, je dois dire que le sport réel du Supercross est probablement très difficile, et je n'ai aucun doute que je ne tiendrais même pas un tour. Cependant, l'idée d'un jeu vidéo est de prendre ce qui est très difficile et dangereux et de le rendre plus accessible, n'est-ce pas ? Eh bien, heureusement, les programmeurs de Milestone ont globalement réussi. Il y a des choses qui me donnent envie de mâcher mon bloc-notes (et ma femme m'a grondé ce matin pour avoir injurié à la télé, ce qui n'est jamais bon signe), mais dans l'ensemble ça marche. Laissez-moi vous expliquer ce que j'essaie de faire passer. 

Pour moi, conduire une moto, c'est un peu comme se frotter la tête et se tapoter le ventre en même temps. Mettez-moi sur un vélo à pousser et je suis aussi heureux que Larry, mais quand j'ai roulé en moto, cela s'est plutôt bien passé jusqu'à ce que je doive freiner ou tourner. Ou Dieu nous en préserve, freinez ET tournez. Et c’est la même chose ici, donc ça doit être une bonne simulation, non ? Rouler en ligne droite est assez simple dans Monster Energy Supercross – The Official Videogame 6, mais tourner est beaucoup plus problématique car plus la moto s'incline, plus il y a de chances de tomber. 

Le freinage ne semble pas aider, et l'application de puissance trop tôt entraîne votre vélo dans une belle dérive, qui s'élargit à mesure que vous ajoutez de la puissance. Il y a un véritable équilibre délicat entre le frein et l’accélérateur qui est nécessaire pour réussir un virage ; trouver ce point idéal n’est pas l’affaire de quelques instants. Il m'a fallu quelques bons essais pour enfin pouvoir contourner une piste sans tomber. Je dois dire que ça faisait du bien lorsque les commandes cliquaient. 

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Monster Energy Supercross 6 a l'air bien

Éviter de tomber est une bonne chose, car votre coureur peut se blesser lorsqu'il heurte le pont, ce qui réduit ensuite ses performances lors des courses suivantes. En passant, quand j'ai regardé les blessures que ma fille avait subies, la femme a regardé par-dessus mon épaule et a proclamé qu'elle devrait être à l'hôpital et non faire du vélo. Elle était infirmière, donc elle connaît son métier. Ce n'est pas parce que j'avais eu un coup du lapin, une luxation du coude et de l'épaule et des blessures aux deux genoux que cela m'empêcherait de rouler ! Bizarrement, la seule façon de récupérer plus rapidement n'est pas, comme on pourrait le penser, de s'allonger longuement, mais de participer à une séance d'entraînement dans la zone de liberté. Atteindre les objectifs de l’entraînement réduira considérablement le temps de guérison. 

En ce qui concerne le contenu, Monster Energy Supercross – Le jeu vidéo officiel 6 est là pour vous. Il y a le mode Carrière standard, dans lequel vous essayez de devenir le meilleur, il y a des courses en ligne qui fonctionnent bien et semblent être bien peuplées, et il y a le lieu d'itinérance libre susmentionné – le Supercross Park – où se trouvent un certain nombre de missions à tester. Cela s'ajoute à une école de Supercross pour ceux d'entre vous qui ne connaissent pas votre gommage à votre fouet (je parle de moi, ici) et donc les choses à tester ne manquent pas. 

Qu’est-ce que je n’ai pas aimé ? A part le fait que les véhicules principaux ont peu de deux roues et une méchante habitude de me jeter par-dessus le guidon ? Je dirais que le principal problème réside dans la façon dont les virages sont surveillés. Imaginez la scène, si vous voulez : vous descendez d'un saut dans une direction légèrement dans la mauvaise direction (presque du jamais vu, je sais) et vous atterrissez de telle manière que vous coupez un peu le virage. Oh non, vous ne dites pas le jeu, et vous êtes réinitialisé avant le virage, à l'arrêt, pendant que tous les autres coureurs défilent et vous laissent littéralement dans leur poussière. Si vous essayez de couper à l'intérieur d'un autre pilote dans un virage, cela entraîne généralement également une réinitialisation, ce qui m'a rendu un peu triste. 

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Vous volerez dans les airs en un rien de temps – et tomberez

En dehors de cela, je ne suis pas fan de la façon dont la puissance du moteur est réduite si vous envisagez même de vous approcher des limites de la piste, ni de la façon dont une réinitialisation instantanée se produit si vous heurtez un marshall. Pour autant, la chose la plus drôle que j'ai vue avec Monster Energy Supercross – The Official Videogame 6 est une tentative de saut me voyant atterrir avec ma roue arrière sur le casque d'un autre pilote, rebondissant alors que nous continuions tous les deux notre bon chemin. C’est une sérieuse force pour le haut du corps !

Monster Energy Supercross – Le jeu vidéo officiel 6 n'est pas assez bon pour me convertir à un monde de deux roues, mais pour les fans de la franchise… Le fait que tous les vélos, pilotes et pistes dont ces fans ont besoin soient présents, sera un grand plus; aidé par notre entraîneur Jeremy McGrath. 

En fin de compte, Monster Energy Supercross – The Official Videogame 6 est un jeu de course plus que compétent, avec ses propres défis uniques qui en font un véritable test. 

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