Magna étend son accord avec GM et construira des boîtiers de batterie Chevy Silverado EV

Magna étend son accord avec GM et construira des boîtiers de batterie Chevy Silverado EV

Horodatage: 13 février 2023 2:19
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Cela s'annonce comme une grande semaine pour Véhicule électrique nouvelles de la chaîne d'approvisionnement dans le Michigan. Piggy-backing sur Ford dernières nouvelles que son installation de batteries de plusieurs milliards de dollars sera construit dans une nouvelle installation à Marshall, Michigan, GM et le partenaire fournisseur de longue date Magna ont confirmé que ce dernier produira batterie boîtiers pour le nouveau Chevy Silverado EV dans la même usine de St. Clair, Michigan, où elle les construit pour GMC Hummer VE. La nouvelle n’est certainement pas une surprise pour quiconque suit les efforts d’électrification de GM, mais elle mérite néanmoins d’être soulignée. 

"La transition accélérée vers l'électrification des véhicules ouvre des opportunités de croissance passionnantes pour Magna au-delà du groupe motopropulseur", a déclaré John O'Hara, président du groupe carrosserie et châssis de Magna. « Nous avons pu tirer parti de notre expertise pour fournir des boîtiers de batterie – un produit pour lequel nous voyons un fort potentiel pour l'avenir. Nous avons les yeux tournés vers l'avenir et sommes fiers de jouer un rôle aussi essentiel dans la prochaine génération de GM de camions électriques."

Les composants (batteries individuelles, composants électriques, capteurs et connecteurs) que nous appelons collectivement la batterie d'un véhicule électrique moderne sont regroupés dans des boîtiers conçus pour les protéger des débris et de l'intrusion d'eau et fournir une structure de collision en cas de collision. . 

Magna a annoncé vendredi dernier une baisse de 80 % de son bénéfice trimestriel et a mis en garde contre une pression accrue sur ses marges en raison de la volatilité des calendriers de production des constructeurs automobiles et de la hausse des coûts. Les actions cotées aux États-Unis du fabricant de pièces automobiles ont chuté de 13.7% et sont en passe de connaître leur pire journée en près de trois ans.

Les pénuries de puces, la perte de production et la hausse des coûts des matières premières ont pesé sur les fournisseurs automobiles et les dirigeants de l'automobile affirment que certaines des pressions devraient persister cette année dans un contexte de récession imminente. La compagnie a ajouté qu'il s'attend à ce que le marché mondial des véhicules légers augmente d'environ 2 % en 2023, les volumes en Amérique du Nord et en Europe – ses deux plus grands marchés – restant bien en deçà des niveaux de 2019.

Cet article comprend des rapports de Reuters. 

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