- Demande soumise au London Borough of Newham pour des modifications de l'autorisation de planification existante de l'aéroport après avoir reflété les commentaires d'un exercice de consultation de 10 semaines
- L'aéroport demande une augmentation de son plafond annuel de passagers de 6.5 millions à 9 millions et un vol le samedi après-midi jusqu'à 18.30hXNUMX, avec une heure supplémentaire en été pour les arrivées uniquement
- Aucune augmentation du nombre annuel de vols autorisés, qui restera à 111,000 8, et aucun changement au couvre-feu nocturne de XNUMX heures existant
- Si elles sont acceptées, les propositions créeront près de 2,200 2031 nouveaux emplois à Londres d'ici 702 et stimuleront la reprise des activités après la pandémie en contribuant à la productivité, à la croissance et à l'investissement. Dans l'ensemble, les propositions apporteraient une contribution supplémentaire de XNUMX millions de livres sterling à la valeur ajoutée brute de l'économie londonienne.
- Un ensemble de mesures d'atténuation substantiel accompagne la demande, y compris un mandat selon lequel seuls les avions de nouvelle génération plus propres et plus silencieux peuvent voler pendant des heures prolongées ; amélioration de l'atténuation du bruit pour les résidents locaux ; un fonds communautaire de 3.8 millions de livres sterling et prévoit d'investir dans l'amélioration des services de transport public
- Il est prévu que le London Borough of Newham entame une consultation publique de 30 jours sur les propositions à partir de la mi-janvier 2023
L'aéroport de London City a soumis aujourd'hui une demande au London Borough of Newham pour apporter des modifications à son permis de construire existant.
La demande fait suite à une vaste consultation locale de 10 semaines menée par l'aéroport et comprend :
- Augmenter le plafond de planification actuel du nombre de passagers de 6.5 millions à 9 millions de passagers par an d'ici 2031
- Une extension des heures d'ouverture le samedi de l'heure de fermeture actuelle de 12.30h6.30 à 12hXNUMX, avec une heure supplémentaire en été pour les vols à l'arrivée uniquement, jusqu'à un maximum de XNUMX
- Autorisation de trois vols supplémentaires dans la première demi-heure d'exploitation du lundi au samedi (6.30h6.59-9h6) avec une nouvelle limite de XNUMX vols au lieu de la limite actuelle de XNUMX vols
- Une exigence selon laquelle tous les avions opérant dans les heures nouvellement prolongées le samedi ou des vols supplémentaires dans les 30 premières minutes doivent être des avions de nouvelle génération plus propres, plus silencieux, fonctionnant selon les normes de bruit et d'émissions les plus élevées
Ce qui ne changera pas dans le cadre de l'application :
- L'aéroport ne demande aucune augmentation du nombre annuel de vols autorisés, qui restera à 111,000 XNUMX
- Aucun changement au couvre-feu nocturne de 8 heures existant
- Aucune infrastructure supplémentaire
- Les opérations du dimanche seront inchangées, à partir de 12.30h10.00 jusqu'à XNUMXhXNUMX
- Pas de modification des restrictions dans les 30 dernières minutes d'exploitation, qui resteront plafonnées à 400 par an pour les avions au départ ou à l'arrivée en retard
Dans une première pour un aéroport britannique, la ville de Londres exigera que seuls les avions de nouvelle génération plus propres et plus silencieux soient autorisés à opérer pendant les heures nouvellement prolongées un samedi, et pour tout nouveau vol dans la première demi-heure de la journée.
Cela obligera les compagnies aériennes à remplacer leurs anciennes flottes par des avions de nouvelle génération afin de bénéficier d'une flexibilité accrue, ce qui accélérera les avantages d'avions plus silencieux pour les résidents locaux tout au long de la semaine, l'aéroport devenant l'un des plus jeunes et des plus flottes d'avions modernes dans le pays.
Les propositions ont été élaborées en étroite consultation avec les principales compagnies aériennes de l'aéroport qui soutiennent les ambitions de durabilité des plans.
Avec East London, et Newham en particulier, confrontés aux défis de la crise du coût de la vie, l'aéroport proposera, dans le cadre de ses plans, un nouveau fonds communautaire de 3.8 millions de livres sterling sur dix ans à distribuer directement aux bonnes causes locales via le Trust établi. Actuellement, le Community Fund de l'aéroport accorde 75,000 9 £ par an. La croissance du nombre de passagers à 2,200 millions par an et une flexibilité accrue créeront également près de 1,340 XNUMX emplois supplémentaires à Londres, dont XNUMX XNUMX à l'aéroport lui-même.
Les plans comprennent d'autres améliorations du système d'insonorisation de l'aéroport, qui est déjà l'un des plus généreux du Royaume-Uni.
En outre, l'aéroport prévoit de créer un fonds de transport, qui pourrait être utilisé pour améliorer les liaisons par bus entre l'aéroport et la ligne Elizabeth et améliorer les opérations du DLR le matin, au profit du personnel, des passagers et des résidents locaux.
Commentant les plans, l'aéroport Directeur général, Robert Sinclair, A déclaré: «Alors que nous rebondissons après la pandémie et que la demande augmente, nous devons nous assurer que la ville de Londres peut accueillir l'augmentation du nombre de passagers d'affaires et de loisirs prévue au cours de la prochaine décennie, en particulier à mesure que l'Est de Londres se développe et que de plus en plus de passagers choisissent de voler à travers L'aéroport le plus rapide et le plus pratique de Londres. Plus important encore, les propositions ont été très soigneusement conçues avec la contribution de nos compagnies aériennes pour garantir que les vols au départ de London City deviennent plus durables, avec davantage d'avions de nouvelle génération, réduisant les impacts sonores et les émissions par passager.
«Nous nous engageons à travailler avec notre communauté locale pour nous assurer que nos plans fonctionnent pour les résidents ainsi que pour nos compagnies aériennes et nos passagers. Nous avons écouté les commentaires fournis lors de notre vaste consultation et avons ajusté les propositions pour tenir compte des préoccupations soulevées, y compris la réduction de l'augmentation proposée des heures de fonctionnement le samedi, la réduction de l'augmentation proposée des vols au cours des 30 premières minutes et le maintien de la limite existante sur vols dans les 30 dernières minutes. Nos propositions créeront plus d'emplois, investiront plus d'argent dans la communauté locale, financeront de meilleures liaisons de transport et amélioreront l'isolation phonique pour les résidents locaux.
Plus de détails sur les propositions seront disponibles une fois que le London Borough of Newham aura vérifié les détails de la candidature et rendu public sa consultation statutaire sur les propositions. Celle-ci est prévue à partir de la mi-janvier 2023.
19/12/2022
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- La source: https://www.aviation24.be/airports/london-city-lcy/london-city-airport-requests-authorisation-of-saturday-flights-and-increase-of-passenger-cap/
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