Jetstar prend livraison de deux A321 NEO le jour de Noël

Victor Pody d'Australian Aviation était à l'aéroport de Melbourne pour photographier les A321-251NX, VH-OFP ainsi que VH-OFQ, qui ont atterri à quelques minutes d'intervalle.

L'avion a voyagé presque simultanément et a quitté Hambourg le 23 décembre alors que les vols JQ8996 ainsi que JQ8998 avant de s'arrêter à Bangalore en Inde puis à Perth.

Les avions sont la variante « LR » des NEO qui utilisent du carburant supplémentaire dans trois « réservoirs centraux supplémentaires » pour parcourir des routes allant jusqu'à 4,000 206 milles marins avec XNUMX passagers.

Jetstar a pris livraison de son premier, VH-OFE, en juillet et son deuxième, VH-OFL, plus tôt ce mois-ci. La compagnie aérienne recevra huit A321LR du constructeur aéronautique européen d’ici mai 2023, les 18 devant être livrés d’ici mi-2024.

20 autres avions A321XLR – une variante encore plus longue portée – arriveront entre 2024 et 2029.

Gareth Evans, alors PDG de Jetstar, a déclaré plus tôt cette année : « Notre flotte de nouveaux NEO placera la barre plus haut en matière de confort des passagers, et nous avons affiné la configuration de la cabine pour établir une nouvelle norme d'expérience en vol pour les voyages à bas prix en Australie.

« Cela signifie des sièges plus larges pour les clients, des compartiments supérieurs plus grands, un chargement USB intégré au siège et une technologie de streaming numérique en vol, ce qui est une première australienne pour une compagnie aérienne à bas prix.

« L'A321LR consomme beaucoup moins de carburant que les avions de la génération précédente, et la technologie avancée de détection météorologique permettra à nos pilotes de tracer des trajectoires de vol plus fluides et plus économes en carburant.

"Cela se traduit par une économie d'un virgule deux millions de kilogrammes de carburant par an, soit une réduction de près de 4,000 1,500 tonnes d'émissions, soit l'équivalent du retrait de XNUMX XNUMX voitures de la route chaque année."

Cela survient des mois après que la société mère Qantas a confirmé avoir confirmé une commande séparée pour 20 A321XLR et 20 A220-300, pour remplacer progressivement sa flotte actuelle de Boeing 737 et 717.

La commande comprend également des options d'achat pour jusqu'à 94 appareils supplémentaires jusqu'en 2034, le premier arrivant l'année prochaine.

Alan Joyce, directeur général de Qantas, a déclaré : « Les A320 et A220 deviendront l'épine dorsale de notre flotte nationale pour les 20 prochaines années, contribuant ainsi à maintenir le pays en mouvement.

"Leur gamme et leur économie rendront possibles de nouvelles liaisons directes, notamment en desservant mieux les villes régionales."

Qantas a également approuvé sa commande de 12 Airbus A350-1000, afin de lancer ses vols sans escale tant attendus Project Sunrise, qui relient les villes de la côte est de l'Australie aux principaux hubs mondiaux, dont Londres et New York.