Un processus d’acquisition de méga 500 avions de chasse sur l’enclume pour les forces armées ; Il faudra du temps pour atteindre les 42 escadrons autorisés et l'effort immédiat consiste à arrêter la réduction des effectifs, explique le maréchal de l'air Narmdeshwar Tiwari. L'IAF devrait éliminer progressivement les trois escadrons MIG-21 restants d'ici 2025.

Le processus retardé d'acquisition de 114 avions de combat multirôles (MRFA) devrait bientôt démarrer et, associé à trois programmes nationaux différents de développement de chasseurs, aboutira à un processus d'acquisition de méga-500 avions de combat pour les forces armées. Cela permettrait de stopper la diminution des effectifs de chasseurs de l’armée de l’air indienne et de lui permettre d’atteindre l’effectif autorisé de 42 escadrons.

"Nous espérons que l'acceptation de nécessité (AoN) pour le MRFA sera délivrée dans trois à quatre mois", a déclaré le maréchal de l'air Narmdeshwar Tiwari, chef adjoint de l'armée de l'air chez Aero India. Il s'agit d'une « décision budgétaire » et également de la rapidité avec laquelle les avions seront disponibles, a-t-il déclaré. L'AoN entamera le processus de passation de marchés formel, à la suite duquel l'IAF publiera la demande de proposition détaillée.

Concernant le retard dans le processus, il a déclaré qu'ils évaluaient l'ampleur de la fabrication en Inde, la localisation et la capacité de moderniser l'avion localement plutôt que de dépendre du constructeur étranger, a-t-il déclaré.

L'IAF ne compte actuellement plus que 31 escadrons de chasse, contre un effectif autorisé de 42 escadrons, qui devrait encore diminuer à mesure que les trois escadrons restants de MiG-21 seront progressivement supprimés d'ici 2025. D'ici la fin de la décennie, le retrait progressif des autres avions commencerait également. .

À ce sujet, le maréchal de l'air Tiwari a déclaré qu'il faudra du temps pour atteindre 42 escadrons et que l'effort immédiat consiste à arrêter la réduction des effectifs. Les 83 avions de combat légers TEJAS-MK-1A qui commenceront à arriver à partir de l'année prochaine, suivis par le TEJAS MK-2 et l'avion de combat moyen avancé (AMCA) de cinquième génération dans un avenir proche, ainsi que le MRFA, arrêteront cela, a-t-il ajouté. .

Il existe également un Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF) sur la planche à dessin pour les porte-avions de la Marine. Dr Girish S Deodhare, directeur général de l'Agence de développement aéronautique (ADA) de l'Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRDO), a déclaré qu'ils envisageaient six escadrons de TEJAS MK-2 (108 avions), sept escadrons d'AMCA (126 avions). et jusqu'à 100 TEDBF. Par ailleurs, l'IAF recevrait 83 TEJAS MK-1A et 114 MRFA. Les responsables de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ont également déclaré qu'ils s'attendaient à une commande supplémentaire pouvant aller jusqu'à 50 TEJAS MK-1A. Par ailleurs, une décision entre 26 avions multirôles pour la Marine est attendue prochainement, entre le Boeing F/A-18-E/F Super Hornet et le Rafale de Dassault Aviation.

En outre, l'accord final visant à acquérir 12 Su-30MKI supplémentaires pour remplacer ceux perdus dans des accidents et 21 MIG-29 en provenance de Russie est resté bloqué, ce qui, selon les responsables de l'IAF et de la Russie, a seulement été retardé mais est en bonne voie.

Concernant l'AMCA, qui attend l'approbation du gouvernement, le maréchal de l'Air Tiwari a déclaré que, sur la base des tendances mondiales, il faudrait 10 à 12 ans pour son développement et environ trois à cinq ans après pour commencer la production. Le Dr Deodhare, chef de l'ADA qui conçoit l'avion, a également déclaré que le développement prendrait 10 ans une fois le projet approuvé.

HAL a déclaré qu'ils étaient sur la bonne voie pour livrer le premier TEJAS MK-1A à l'IAF en février 2024. Comme le rapporte The Hindu, les responsables de l'ADA ont déclaré que le TEJAS MK-2, qui serait beaucoup plus performant que le TEJAS MK -1A, devrait être prêt pour la production d’ici 2027.

S'exprimant en marge d'Aero India, le chef de la marine, l'amiral R. Hari Kumar, a déclaré qu'ils pourraient atteindre 45 TEDBF d'ici 2040. Le Dr Deodhare a déclaré que le TEDBF devrait effectuer son premier vol d'ici 2026 et qu'il devrait être prêt pour production d’ici 2031.