Le dernier EV Aero Gimmick de Hyundai ajoute 4 miles d'autonomie

Dans le but d'améliorer l'efficacité de leurs véhicules électriques, Hyundai ainsi que Kia ont dévoilé une nouvelle technologie intelligente connue sous le nom d'Active Air Skirt. Ce système innovant vise à minimiser la résistance aérodynamique lors de la conduite à grande vitesse, améliorant ainsi l'autonomie et la stabilité des voitures alimentées par batterie.

L'AAS fonctionne en contrôlant le flux d'air entrant par la partie inférieure du pare-chocs, gérant efficacement les turbulences générées autour des roues du véhicule sur la base d'ajustements variables correspondant à la vitesse du véhicule lors de la conduite à grande vitesse. Placé entre le pare-chocs avant et les roues avant, le système reste dissimulé en fonctionnement normal mais entre en jeu à des vitesses supérieures à 50 milles à l'heure lorsque la résistance aérodynamique dépasse la résistance au roulement. Le système revient à sa position repliée à environ 43 mph, évitant stratégiquement un fonctionnement fréquent dans des plages de vitesse spécifiques.

L'AAS couvre sélectivement uniquement la partie avant des pneus plutôt que de dissimuler complètement tout l'avant. Cette approche sur mesure, expliquent les constructeurs automobiles sud-coréens, s'avère plus efficace pour améliorer les performances aérodynamiques, en particulier compte tenu du plancher plat de la plate-forme E-GMP. De plus, cette couverture partielle contribue à augmenter l’appui, améliorant ainsi la traction du véhicule et la stabilité à grande vitesse.

Remarquablement, l'AAS est conçu pour fonctionner même à des vitesses supérieures à 124 km/h, grâce à l'application d'un matériau en caoutchouc sur la partie inférieure. Ce matériau réduit non seulement le risque de dommages causés par des objets externes lors de la conduite à grande vitesse, mais garantit également la durabilité du système.

Hyundai et Kia ont déjà effectué des tests, révélant une réduction du coefficient de traînée (Cd) de 0.008, se traduisant par une amélioration de 2.8 pour cent de la traînée, suite à l'installation de l'AAS dans le Genèse GV60. On estime que cette amélioration entraînera une augmentation supplémentaire de la portée d’environ 3.7 milles.

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• La source: https://www.motor1.com/news/705664/hyundai-kia-active-air-skirt/