Comment calculer le stock de sécurité et évaluer différentes méthodes – Supply Chain Link Blog – Arkieva

Introduction

Je consultais récemment un article collaboratif sur LinkedIn sur la gestion de l'incertitude. Cela m'a fait réfléchir. Je travaille dans le domaine de la planification de la chaîne d'approvisionnement depuis plus de 25 ans et j'entends des mots comme incertitude et volatilité depuis le tout début. Cependant, il semble que ces mots soient également mentionnés de plus en plus souvent dans les médias grand public. Selon une enquête menée par Gartner, 89 % des Chief Supply Chain Officers (CSCO) estiment que nous sommes dans une période prolongée Volatil, incertain, complexe et ambigu (VUCA).

Au fil des années, j’ai vu comment différentes entreprises gèrent ces incertitudes. Une idée essentielle est de positionner des réserves (stocks de sécurité) tout au long des chaînes d’approvisionnement. Pour comprendre les tampons, imaginez que vous conduisez sur une autoroute en voiture. Tant que la chaussée est lisse, la conduite est fluide. Mais disons que vous avez heurté un nid-de-poule. Ou peut-être une série de nids-de-poule. Or, si la qualité des amortisseurs de votre voiture est bonne, vous les ressentirez peut-être un peu mais continuez. En revanche, si les amortisseurs ne sont pas en bon état, vous ressentirez le besoin d'arrêter la voiture et de vérifier si quelque chose n'est pas cassé. Dans certains cas extrêmes, les choses se briseront et vous devrez appeler un mécanicien pour réparer la voiture.

La volatilité et l’incertitude d’une chaîne d’approvisionnement sont à peu près équivalentes à ces nids-de-poule. Les tampons jouent le rôle d'amortisseurs. Les CSCO disent via cette enquête qu'il y a trop de nids-de-poule sur la route. Et c’est pourquoi ils mettent en avant la nécessité de ces tampons (ou amortisseurs).

Or, il existe des tampons dans la chaîne d’approvisionnement depuis aussi longtemps que je connais cette expression.

Types de stock de sécurité

• Compétences – Les entreprises peuvent installer des capacités (de sécurité) supplémentaires et les disposer pour faire face à une augmentation de la demande. Cela peut prendre la forme de la capacité des machines des installations internes ou des sous-traitants externes, mais également de la capacité de faire appel à une équipe supplémentaire pour produire davantage.
• Compétition – Certaines entreprises préfèrent négocier avec la concurrence et décident de faire face à la volatilité en faisant appel à une offre supplémentaire de la concurrence. Il s’agit peut-être d’un coût légèrement plus élevé pour le moment, mais cela pourrait s’avérer rentable dans l’ensemble.
• Flexibilité – Certaines entreprises suivront des techniques de différenciation différée ou de report pour faire face à la volatilité liée au conditionnement des produits ou aux localisations ultérieures. En détenant les stocks en amont, que ce soit au niveau de l'emplacement ou de la hiérarchie de nomenclature, ces entreprises créent l'agilité souhaitée pour faire face à la volatilité attendue.
• Achat – Toutes les entreprises créent une sorte de coussin via les stocks afin qu’en cas de demande trop forte ou d’offre insuffisante, elles puissent toujours approvisionner leurs clients pendant un certain temps. Cela conduit à des stocks de sécurité dans la chaîne d'approvisionnement.

Inscrivez-vous et rejoignez-nous le mercredi 13 décembre 2023 à 11 h HE pour que Sujit Singh explique comment calculer le stock de sécurité et évaluer différentes méthodes lors de notre prochain webinaire en direct.

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