Gold Coast Debacle Kneecaps Bonza’s December Performance

Republié par Platon

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Victor Pody a photographié ce Bonza 737 MAX 8, VH-UIK « Bazza ».

Le lancement difficile de la base de Bonza sur la Gold Coast l'a propulsée au bas du classement des performances en matière de ponctualité (OTP) pour décembre 2023 malgré de bons débuts le mois précédent.

Seuls 52.6 pour cent des services réguliers de Bonza ont décollé à l'heure le mois dernier, contre 73.3 pour cent en novembre, tandis que les annulations sont passées de 4.2 pour cent à 19.4 pour cent. Il s'agit de la pire performance sur ces deux paramètres parmi tous les transporteurs nationaux et régionaux pour le mois de décembre.

Selon le PDG Tim Jordan, les problèmes d'OTP étaient le résultat des « retards très médiatisés » dans l'obtention de l'approbation réglementaire pour les avions Flair loués avec équipage pour opérer au départ de la Gold Coast, ce qui a contraint le transporteur à bas prix à annuler tous les vols hors de sa troisième base jusqu'à CASA a donné le feu vert sur 19 Décembre.

« Depuis que nous avons reçu les approbations nécessaires, nous avons constaté une amélioration substantielle des performances, avec un OTP de janvier à 76 % et des annulations de janvier à 1.66 % au 21 janvier 2024. En décembre, si nous isolons les performances de la Gold Coast, notre taux d'annulation pour le reste de notre réseau était de 3.75 pour cent », a déclaré Jordan dans un communiqué.

Le résultat est bien loin des chiffres de Bonza de novembre, qui le voyaient partager la couronne avec Rex pour une meilleure ponctualité au cours de son premier mois de participation aux données de suivi BITRE.

"Au cours des mois précédant l'ouverture de la base de Gold Coast, nous avons obtenu d'excellents résultats, avec un taux d'annulation de 0.3 pour cent en octobre, de 0 pour cent en septembre et de 0.6 pour cent en août", a déclaré Jordan.

"Nous nous efforçons de revenir à ces chiffres, ou mieux, et d'offrir à nos clients le type de service qu'ils méritent et dont nous pouvons tous être fiers."

Deux avions Flair 737 MAX 8 en location avec équipage – C FLKC et C-FLHI – exploitent désormais des services au départ de la Gold Coast, permettant aux quatre MAX 8 de Bonza de continuer à piloter le reste de son réseau, y compris les services de ses deux autres bases à Melbourne et la Sunshine Coast.

Le lancement des services Bonza de la Gold Coast à Darwin, qui devaient démarrer le 2 janvier après avoir été repoussé en raison du retard dans l'approbation du CASA, étaient reporté à nouveau au 19 mars en raison de contraintes de capacité.

L'accord avec la société canadienne Flair – qui appartient également à la société mère de Bonza, 777 Partners – est un arrangement réciproque cela verra finalement Bonza envoyer ses avions et ses équipages pour desservir les routes Flair lorsqu'il disposera d'une flotte suffisamment grande.

Bonza attend un cinquième MAX 8, « Matilda », qui arrivera en début d'année.