GM veut que vous regardiez des véhicules électriques sur Netflix, mais c'est beaucoup plus cool de regarder Netflix dans un véhicule électrique

Republié par Platon

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GM vient de dévoiler une publicité pour le Super Bowl mettant en vedette Will Ferrell et Antoni Porowski de Queer Eye ainsi que des références à des émissions Netflix telles que Squid Game, Stranger Things, bridgertonet Army of the Dead. Le message de la publicité principale est que GM passe à l’électrique et que Netflix inclura les véhicules électriques dans ses émissions, mais, comme le dit Ferrell parrainé par GM, seulement « là où cela a du sens ».

Ce n’est pas nouveau : les véhicules électriques dans les films et à la télévision ont déjà du sens. Tesla fait des apparitions au cinéma et à la télévision depuis près d'une décennie avec plus de 625 apparitions dans les films, à la télévision et dans les vidéoclips du monde entier. Certains lecteurs américains reconnaissables pourraient être les Tesla référencées en bonne place dans des émissions telles que Les Simpsons, South Park, Rick et Morty, Curb Your Enthusiasm, Deadpool 2, The Good Doctor, Silicon Valley, Handmaid's Tale, Dead to Me, Shameless, Succession, American Dad, Star Trek : Picardou Roi des pierres. L’obsession de la culture pop ne s’arrête pas là, puisqu’il existe des centaines de chansons mentionnant Teslas (bip bip, c'est ma Bessie dans une Tessie ?), dont certains en font le concept central de la chanson. Yung Gravy pose la question captivante «Hé Alexa, combien de salopes pouvons-nous mettre dans la Tesla?" dans sa chanson Whip A Tesla, Rina Sawayama chante le excès de Model X à Calabasas dans sa chanson XS (oh moi oh mon Dieu), et Injury Reserve rappe sur le fait de vouloir «Jailbreaker la Tesla. »

Tesla a déjà mis les véhicules électriques sous les projecteurs de la culture pop, mais la publicité du GM Super Bowl indique qu'elle veut « donner aux véhicules électriques la scène qu'ils méritent ». GM, semble-t-il, n’est pas étranger à tenter de voler la scène. En 2016, par exemple, GM a lancé avec empressement la Chevrolet Bolt sur le marché pour tenter de battre le modèle 3 de Tesla et devenir le premier véhicule électrique abordable véritablement grand public. En conséquence, GM a dû arrêter la production de la Chevrolet Bolt pendant une période prolongée et procéder à un rappel massif, car des problèmes d'incendie de batterie affectaient le constructeur automobile. La Chevrolet Bolt se vend désormais en faibles volumes pour seulement 25 5 $ et perd de l'argent. Il arrive à peine à se classer parmi les XNUMX meilleurs modèles malgré des prix avantageux.

Peu de temps après l’arrêt de la production de Bolt, GM a tenté de voler à nouveau la scène en invitant le président Joe Biden à visiter son usine et à prendre la parole dans un discours télévisé au cours duquel il a déclaré que GM « avait électrisé l’ensemble de l’industrie automobile », et la désormais tristement célèbre citation selon laquelle « [ Mary] dirigeait. En fait, GM n’a vendu de manière cumulative, et au cours de la dernière année, qu’un faible pourcentage à un chiffre de véhicules électriques aux États-Unis, et seulement 1.7 % des véhicules vendus étaient électriques en 2022.

Cette fois, le vol de scène de GM lui a coûté 7 millions de dollars rien que pour le spot publicitaire de 30 secondes, et probablement un peu plus pour les camées de Will et Antoni. Cela donne l’impression d’essayer trop d’être cool pour compenser le manque de véhicules électriques convaincants de GM. Les achats de publicités de GM pour le Super Bowl sont susceptibles de stimuler les ventes de Tesla plus que les siennes, comme le montre le flux de commandes de Tesla après le Super Bowl de l'année dernière, lorsqu'il y a eu des tonnes de publicités qui ont été balayées, et aucune publicité de Tesla.

Dans l’ensemble, GM a dépensé un total de 1.36 milliard de dollars (avec un B !) en publicité en 2022, selon Vivvix, qui suit les dépenses publicitaires. Deborah Wahl, directrice du marketing de General Motors, a déclaré lors d'une récente présentation relative au partenariat entre GM et Netflix : « Plus nous voyons des véhicules électriques apparaître dans ce type de contenu digne d'une frénésie, plus vite tout le monde s'y habitue. » Le directeur marketing de Tesla n’a pas répondu aux demandes de commentaires.

En toute sincérité et avec un véritable désir de voir mieux, j’exhorte GM à réduire les excès dans sa commercialisation en tant que leader des véhicules électriques. Surtout après son écrasement délibéré (au sens figuré et littéral) des véhicules électriques dans les années 2000, puis la débâcle de la Chevrolet Bolt en 2021. Peut-être que GM devrait dépenser une partie de son budget publicitaire d'un milliard de dollars pour simplement faire mieux et créer des véhicules électriques convaincants, fiables et sûrs. que les gens aiment. Comme Tesla l’a montré, le facteur cool, la renommée de la culture pop et les profits découlent de là. Après tout, il est bien plus cool de regarder Netflix dans votre véhicule électrique que de regarder des véhicules électriques sur Netflix.