Fujitsu transforme la sécurité des hippodromes du Nürburgring grâce à l'intelligence artificielle

MUNICH, 14 juillet 2021 – (JCN Newswire) – À l'avenir, le circuit du Nürburgring pourrait bénéficier de fonctions de sécurité avancées reposant sur l'intelligence artificielle grâce à Fujitsu. Un déploiement complexe de caméras HD, une analyse de l'IA en temps réel et des systèmes d'alerte instantanés signifient que RaceControl et les pilotes peuvent être immédiatement informés des incidents sur cette section de piste difficile - surnommée l'enfer vert par le pilote de Formule XNUMX Sir Jackie Stewart.

L'emblématique Nordschleife (North Loop) est le plus célèbre des deux hippodromes du Nürburgring. La piste de 20.8 kilomètres comprend un total de 73 virages, y compris des virages sans visibilité, des dénivelés et des dénivelés importants – et est par conséquent considérée par beaucoup comme l'une des plus difficiles au monde. Historiquement, en cas d'incident, tel qu'un véhicule quittant la piste, les commissaires de course s'appuyaient sur la radio et la communication avec les commissaires sur la piste pour relayer les informations à RaceControl et prendre des décisions. Contrairement au circuit du Grand Prix, la Nordschleife n'a pas encore été équipée de caméras et est donc hors de vue de RaceControl. Cela signifiait qu'il était souvent difficile d'évaluer et de réagir rapidement aux problèmes - et avec jusqu'à plusieurs centaines de véhicules simultanément sur la piste, les enjeux sont importants pour faire le bon choix.

Le déploiement commence par une section d'essai de 2.8 km au Doettinger Hoehe

Le plan de déploiement par étapes de cet ambitieux projet de numérisation de la voie a commencé avec une section test de 2.8 km connue sous le nom de « Doettinger Hoehe » avec l'installation de huit caméras HD par le Nürburgring. En plus de l'infrastructure de caméras existante sur le circuit du Grand Prix, la couverture de l'ensemble de la Nordschleife nécessitera plus de 100 caméras. Cependant, le grand nombre de caméras signifie que le circuit ne peut pas facilement être surveillé de manière fiable par des humains. La solution Fujitsu est basée sur des caméras installées par le Nürburgring, connectées à RaceControl via des câbles à fibre optique. Pour soutenir le processus de prise de décision, Fujitsu développe un système d'intelligence artificielle qui exploite l'IA pour surveiller tous les flux vidéo en temps réel et signaler tout danger potentiel qu'il identifie. Lorsque des problèmes potentiels sont détectés, le système notifie instantanément RaceControl et bascule vers les flux vidéo pertinents tout en donnant simultanément la possibilité d'avertir le trafic en approche, par exemple en utilisant des écrans LED au bord de la piste.

Joern Nitschmann, responsable de la fabrication et de l'automobile pour l'Europe centrale chez Fujitsu, commente : « Le Nürburgring a la réputation bien méritée d'être difficile à naviguer, d'où le dicton 'Tout le monde fait l'éloge de ce que le Nürburgring teste'. Ce projet a certainement présenté certains défis, notamment le besoin d'une alimentation et d'une bande passante continues au milieu des montagnes de l'Eifel. Cependant, l'expertise du Nürburgring en matière de sécurité des courses, combinée à notre expérience dans la spécification, le développement et l'installation de solutions d'IA complexes, s'est avérée être l'équipe de co-création parfaite. Notre collaboration transforme la sécurité de cet hippodrome notoirement difficile, en tirant parti de l'expertise de transformation numérique éprouvée dans d'autres industries. »

Mirco Markfort, directeur général du Nuerburgring, déclare : « Des événements de course ont lieu au Nuerburgring Nordschleife depuis près de cent ans, et nous avons beaucoup investi au fil des ans pour maximiser la sécurité de milliers de conducteurs qui testent leurs capacités ici chaque année. Grâce à notre coopération avec Fujitsu, les conducteurs seront plus en sécurité que jamais. Non seulement nous avons pour la première fois une visibilité sur des portions de la piste, mais l'intelligence artificielle peut également générer des notifications automatisées en temps réel. Le premier test en direct de l'infrastructure de la piste a eu lieu lors de la légendaire course d'endurance de 24 heures qui s'est tenue début juin. Nous collectons maintenant des données du secteur des tests et continuons à développer la solution sur la base de ces informations. Nous prévoyons également de développer et de déployer cette technologie révolutionnaire sur le reste de la piste. »

Fujitsu continue de développer le système d'intelligence artificielle en lui apprenant à reconnaître les véhicules et à identifier les différentes parties de la piste et les environs immédiats, notamment le gravier, l'herbe et les garde-corps. L'IA est également entraînée à détecter les anomalies sur la piste, telles que l'huile, la saleté ou les débris, et à faire face aux conditions météorologiques telles que la pluie ou les ombres.

Pour plus d'informations, visitez bit.ly/2VLqlbT.

Source : https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/68054/3/