Ford réduit l'investissement de Rivian à 1%

Rivian semble être la dernière bromance de véhicules électriques à se dégrader pour Ford Motor Co., car le constructeur automobile vient de réduire sa participation dans le constructeur de véhicules électriques parvenu à 1%.

Après avoir investi 1.2 milliard de dollars dans le constructeur de camions électriques et de SUV en démarrage en 2019, Ford détenait jusqu'à 12 % de Rivian à un moment donné, avec 101.9 millions d'actions. Après l'introduction en bourse de Rivian en novembre 2021, les nouvelles actions ont grimpé à près de 180 dollars par action, ce qui porte la participation de Ford à plus de 18 milliards de dollars. 

Mais au début de 2022, cet investissement avait diminué de 40 % par rapport à son niveau record à environ 10.6 milliards de dollars à environ 100 dollars par action le 3 janvier. La baisse s'est poursuivie jusqu'en 2022, Rivian et d'autres constructeurs automobiles ayant eu du mal à atteindre la production et la rentabilité. buts. Au premier jour de bourse de 2023, l'action changeait de mains à environ 18 dollars par action. Après être descendu aussi bas que 15 $ par action en janvier, Rivian se négocie actuellement à 18 $ par action.

Tendance

Dans ce contexte, Ford a régulièrement réduit sa participation dans Rivian, signalant d'abord des gains importants, puis des pertes catastrophiques sur son investissement. Ford a annoncé un gain non réalisé pouvant atteindre 8.3 milliards de dollars sur les actions de Rivian pour l'année civile 2021. 

Cependant, Ford a rapporté plus tard un perte nette de 3.1 milliards de dollars pour le premier trimestre 2022, en grande partie en raison de la baisse de la valorisation de son investissement Rivian. L'encre rouge est due à ce que la société a décrit comme un "évaluation à la valeur du marché” perte de 5.4 milliards de dollars sur l'investissement de la société dans Rivian. 

La participation initiale de 12% de Ford a été réduite à 10.5% en mai 2022 après que Ford a vendu 8 millions d'actions pour 214 millions de dollars. Ford a maintenant vendu encore plus de sa participation dans la jeune société de véhicules électriques de luxe, ne laissant que 11 millions d'actions, soit 1.15 % de la propriété résidant à Dearborn, dans le Michigan. 

Comparé à celui de Ford des résultats globaux décevants pour 2022, le retrait de l'investissement Rivian prend tout son sens. Au total, Ford a vendu 91 millions de ses actions en 2022, recevant environ 3 milliards de dollars de produit. C'est un beau retour sur leur investissement initial, mais pas à peu près ce qu'il aurait pu être. 

Faire cavalier seul avec les VE

Au moment de son investissement, Ford et Rivian ont annoncé leur intention de construire ensemble des véhicules basés sur la plate-forme Rivian. Ce partenariat ne s'est jamais concrétisé et Rivian a subi une baisse de 17% des actions le jour où Ford l'a annoncé. n'utiliserait pas le châssis Rivian pour construire des camions, préférant plutôt sa propre conception pour le F-150 Lightning.  

Rivian n'est pas la seule entreprise à tenter un partenariat avec Ford pour produire des VE. Ford avait annoncé son intention de construire un petit camion sur la plate-forme électrique Volkswagen MEB pour l'Europe, et ce véhicule devait être lancé en 2023. Ford dit maintenant qu'il le fera mettre un terme à son partenariat avec VW après avoir produit deux SUV multisegments pour le marché européen basés sur MEB. Ford et VW aussi ont mis fin à leur coentreprise dans le développeur de technologie autonome Argo après que la collaboration a coûté Ford la plupart d'un milliard de dollars au premier trimestre. 

En plus de mauvaises nouvelles pour Rivian, un projet joint-venture avec Mercedes-Benz a également été suspendu en décembre, car Rivian a dû redéfinir ses priorités pour se concentrer sur son cœur de métier. ce n'est que le dernier d'une litanie de problèmes qui ont tourmenté l'entreprise cette année. 

En juillet, le constructeur de véhicules électriques a licencié 6 % de ses effectifs pour aider à compenser la hausse des coûts due aux pressions inflationnistes. Puis, en octobre, Rivian a rappelé 13,000 XNUMX camions sur les quelque 14,000 XNUMX qui ont été fabriqués cette année, pour les écrous de suspension qui n'ont peut-être pas été correctement serrés, ce qui pourrait entraîner la séparation de la suspension avant. Dans le même temps, l'entreprise est aux prises avec les mêmes pénuries de fournisseurs que tous les autres constructeurs automobiles. 

• Contenu propulsé par le référencement et distribution de relations publiques. Soyez amplifié aujourd'hui.
• Platoblockchain. Intelligence métaverse Web3. Connaissance Amplifiée. Accéder ici.
• La source: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ford-reduces-rivian-investment-to-1-percent/