Ford, BMW et Honda ont formé une nouvelle société à parts égales, ChargeScape, LLC, pour fournir des services de gestion de l'énergie, intégrant des véhicules électriques (VE) et des services publics électriques.
Au moment d'écrire ces lignes, la transaction et la création de ChargeScape entre Ford, BMW et Honda sont en attente des approbations réglementaires. Cependant, les trois constructeurs automobiles historiques s'attendent à ce que ChargeScape commence ses activités l'année prochaine.
Grâce à ChargeScape, les trois constructeurs automobiles historiques visent à créer une nouvelle plate-forme reliant les services publics d'électricité, les constructeurs automobiles et les propriétaires de véhicules électriques. ChargeScape vise à offrir des avantages financiers aux propriétaires de véhicules électriques aux États-Unis et au Canada en fournissant des services de réseau compatibles avec les véhicules électriques et en réduisant leur empreinte carbone personnelle.
« Les véhicules électriques offrent aux clients des avantages entièrement nouveaux qui peuvent leur permettre d'économiser de l'argent tout en favorisant la résilience du réseau et en augmentant l'utilisation d'énergie propre et renouvelable », a expliqué Bill Crider, responsable mondial des services de recharge et d'énergie chez Ford Motor Company. « ChargeScape contribuera à accélérer le véritable potentiel de la révolution des véhicules électriques en offrant des avantages significatifs aux services publics et aux clients des véhicules électriques grâce à des services intelligents de véhicule à réseau. »
La plateforme ChargeScape propose des services de gestion de l’énergie pour plusieurs marques de voitures. Grâce à la plateforme, les services publics d'électricité peuvent accéder à l'énergie des batteries des véhicules électriques en utilisant technologie véhicule-réseau (V2G).
La plateforme ChargeScape permet aux propriétaires de véhicules électriques de gérer les horaires de recharge afin de pouvoir recharger pendant les heures creuses et à faible coût. Ils peuvent également partager l’énergie stockée dans leurs batteries de VE avec le réseau pendant les périodes de pointe.
« La fiabilité et la durabilité du réseau électrique sont la base d'un avenir alimenté par les véhicules électriques », a déclaré Thomas Ruemenapp, vice-président de l'ingénierie chez BMW North America, LLC. « ChargeScape vise à accélérer l'expansion des solutions de recharge intelligente et de véhicule à tout dans tout le pays tout en augmentant les avantages pour les clients, en soutenant la stabilité du réseau et en aidant à maximiser l'utilisation des énergies renouvelables. Nous sommes fiers d’être membre fondateur de ChargeScape et sommes impatients de découvrir les opportunités que cette collaboration va créer.
La plateforme ChargeScape utilise les données issues de la recherche sur la plateforme d'intégration Open Vehicle-Grid (OVGIP). Dans ses recherches, l'Electric Power Research Institute (EPRI) a évalué comment l'OVGIP de Southern California Edison (SCE) pourrait faciliter services de réseau entre les véhicules électriques et les services publics.
Rapport de synthèse du projet pilote SCE OVGIP-final 4 (1) by Marie Merano sur Scribd
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