F-35 : Le coût croissant des ailes de guerre : le DOD est aux prises avec les défis de maintenance – ACE (Aerospace Central Europe)

Perte dans le ciel : comment les problèmes de maintenance compliquent la mission du F-35

Le chasseur par excellence du 21e siècle, le F-35, est aux prises avec des problèmes de maintenance et de réparation dévastateurs. Au milieu des complications et des retards persistants, la question se pose de savoir si ces menaces peuvent être surmontées et si le ministère de la Défense (DOD) peut se permettre les coûts continus d'exploitation et de réparation, qui s'élèvent à 1.3 XNUMX milliards de dollars. Cet article plonge le lecteur au cœur de cette question brûlante, en examinant les défis aux multiples facettes et en offrant un aperçu des solutions et conséquences prévisibles.

Le F-35, avec ses capacités inégalées, constitue un témoignage colossal du progrès de l’aviation et des prouesses militaires. Cependant, le ministère de la Défense (DOD) se trouve à un carrefour crucial, confronté aux inévitables défis de maintenance et réévaluant les futures stratégies de maintien en puissance de près de 2,500 35 F-1.7, avec une dépense estimée à XNUMX XNUMX milliards de dollars dans les décennies à venir.

Défis de maintenance et de préparation :

En mars 2023, le taux de capacité de mission de la flotte de F-35 se maintient à environ 55 %, soit nettement en dessous des objectifs du programme. Cette performance sous-optimale est attribuée à une multitude de problèmes, notamment les retards dans la mise en place des dépôts du service militaire pour les réparations complexes et l'insuffisance des équipements compromettant la préparation opérationnelle des avions.

La relation complexe entre les retards de maintenance et d’approvisionnement, et l’impact qui en résulte sur l’état de préparation des avions, est palpable. Un retard de plus de 10,000 XNUMX composants attend d’être réparé, ce qui délimite un scénario de délais de réparation lents et de défis persistants dans les activités d’organisation et de maintenance du dépôt.

Responsabilités de transition :

Même si l'intention du DOD de transférer davantage de responsabilités en matière de maintenance des sous-traitants vers le gouvernement est claire, il n'existe toujours pas de plan global pour atteindre cet objectif. La dépendance actuelle à l'égard des sous-traitants pour diriger et gérer le maintien en puissance des F-35 est importante, et la quête du DOD d'un contrôle gouvernemental étendu nécessite de déterminer la combinaison optimale de rôles du gouvernement et des sous-traitants et d'acquérir les données techniques requises pour prendre en charge la combinaison souhaitée.

Les services militaires ont pour mandat d'assumer la gestion du maintien en puissance des F-35 d'ici octobre 2027. Cette période de transition offre une occasion en or de réévaluer les approches et d'apporter des ajustements cruciaux aux éléments gérés par l'entrepreneur, répondant ainsi aux défis de maintenance et réduisant les coûts globaux.

Recommandations du GAO et voies futures :

Le Government Accountability Office (GAO) oriente le ministère de la Défense avec sept recommandations cruciales, axées sur la réévaluation des éléments de maintien en puissance du F-35 et la détermination de la responsabilité du gouvernement et des sous-traitants. Ces recommandations mettent l'accent sur l'acquisition des données techniques nécessaires, l'ajustement du leadership et de la responsabilité d'activités de maintien en puissance spécifiques et la garantie de ressources adéquates pour la Marine et la Force aérienne pour mettre en œuvre les changements requis.

Le DOD est d'accord avec toutes les recommandations du GAO, reflétant ainsi un effort collectif visant à atténuer les défis existants et à tracer une voie de performance et d'abordabilité dans le maintien en puissance du F-35. L’équilibre complexe entre le respect des exigences en matière de propriété intellectuelle, les coûts associés et les ajustements de leadership est la clé de voûte de la réalisation d’un avenir durable pour les avions F-35.

Le point crucial de l'avenir du F-35 réside dans la navigation dans les eaux turbulentes des défis de maintenance et des retards opérationnels. La dynamique entrelacée des rôles du gouvernement et des entrepreneurs dans le maintien en puissance de la flotte de F-35 appelle une réévaluation méticuleuse et une refonte stratégique. L'engagement du DOD à résoudre ces obstacles et à redéfinir les stratégies de maintien en puissance est primordial pour garantir l'état de préparation et l'efficacité opérationnelle de l'avion. La convergence des efforts de divers secteurs militaires et le respect des recommandations du GAO contribueront à façonner la trajectoire du F-35, en réimaginant son rôle d'avant-garde de l'aviation militaire et de la guerre tactique. Le dialogue en cours et les actions qui découleront de ces discussions définiront non seulement le sort du F-35, mais également les contours futurs du maintien en puissance de l’aviation militaire.

Source d'information: Bureau de responsabilité du gouvernement américain

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• La source: https://aero-space.eu/2023/09/27/f-35-the-rising-cost-of-war-wings-dod-grapples-with-maintenance-challenges/