Exclusif: les données révèlent que les tarifs aériens intérieurs ne deviennent pas moins chers

Les tarifs aériens sont actuellement chers en raison d'une combinaison de prix élevés du carburant et de l'industrie faire moins de vols pour atténuer les retards causés par le manque de personnel.

Entre-temps, la forte demande refoulée causée par trois ans de restrictions liées au COVID-19 a signifié que les compagnies aériennes n'ont guère ressenti le besoin de proposer des offres avantageuses, les consommateurs payant constamment des prix élevés pour voler.

Désormais, les nouvelles données BITRE publiées par le ministère des Transports montrent que les tarifs aériens étaient à 60.8% des niveaux de l'indice de juillet 2003 en mars 2023, l'économie restreinte à 81.7% et la meilleure remise à 78.5%.

Cela représente peu de changement par rapport à février, où ils étaient à 58.7, 82.0 et 74.7 %, respectivement, et janvier, où ils étaient à 57.0, 81.5 et 74.0 %, respectivement.

Bien qu'il s'agisse d'une amélioration par rapport à décembre, où le meilleur rabais était de 111.4 % par rapport aux niveaux de juillet 2003, les tarifs aériens intérieurs ne baissent toujours pas aussi rapidement que l'ACCC le souhaiterait, comme l'indique son dernier rapport trimestriel la semaine dernière.

"Bien qu'il soit positif de voir les tarifs aériens chuter par rapport aux niveaux record de 2022, les passagers paient toujours généralement plus pour voler aujourd'hui qu'avant la pandémie", a déclaré la commissaire de l'ACCC, Anna Brakey.

"Les tarifs aériens baissent généralement après le pic des voyages de Noël en raison d'une baisse saisonnière de la demande, mais une partie de cette réduction s'explique également par l'augmentation de la capacité des compagnies aériennes."

Le gouvernement Morrison a ordonné à l'ACCC de surveiller les tarifs, les coûts et les bénéfices des compagnies aériennes nationales en juin 2020 pendant la pandémie et de fournir des rapports trimestriels. La commande expirera à la fin du mois de juin de cette année, à moins qu'elle ne soit renouvelée par le Parti travailliste.

L'indice des tarifs aériens intérieurs de BITRE surveille les variations dans le temps du prix des voyages aériens en Australie. Le système actuel a débuté en octobre 1992 et est présenté sous la forme d'un indice des prix dans diverses classes tarifaires, basé sur les 70 principaux itinéraires.

BITRE définit la meilleure réduction comme le tarif le moins cher disponible, hors suppléments bagages, et couvre Qantas, Virgin, Jetstar et Rex.

Les tarifs aériens élevés sont particulièrement controversés compte tenu de la solide performance semestrielle des trois principales compagnies aériennes australiennes.

Plus tôt cette année, Qantas a annoncé avoir enregistré un bénéfice extraordinaire avant impôt de 1.428 milliard ; Virgin Australia a déclaré au personnel qu'elle avait généré 2.5 milliards de dollars de revenus au cours de la même période; tandis que la capitale de Rex, les vols 737 sont passés d'un perte en profit régulier.