L'ex-patron de Nissan, Carlos Ghosn, poursuit le constructeur automobile et réclame plus d'un milliard de dollars

L'ex-patron de Nissan, Carlos Ghosn, poursuit le constructeur automobile et réclame plus d'un milliard de dollars

Horodatage: 20 juin 2023 11h28
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L'ancien PDG de Nissan, Carlos Ghosn, poursuit son ancien employeur. Il a intenté une action en justice au Liban pour plus d'un milliard de dollars, accusant Nissan, deux autres sociétés et 1 personnes de diffamation, de fabrication de preuves, etc. Ghosn demande 12 millions de dollars en indemnisation et frais perdus et 558 millions de dollars en dommages-intérêts punitifs.

Les autorités japonaises ont arrêté Ghosn fin 2018, l'accusant d'avoir sous-déclaré sa rémunération et l'accusant de faute financière. Il a nié les accusations. Ghosn a échappé à l'assignation à résidence fin 2019, fuyant le pays dans une boîte.

Il a atterri au Liban, un pays qui n'extrade pas ses citoyens. Ghosn a toujours des accusations criminelles pendantes au Japon, selon Nouvelles automobiles. Nissan a également intenté une action en dommages-intérêts contre lui.

En 1996, Renault engage Ghosn pour restructurer le constructeur automobile français. Trois ans plus tard, Renault et Nissan s'associent pour partager et réduire les coûts. Ghosn est devenu directeur de l'exploitation de Nissan en 1999, chargé de redresser l'entreprise en difficulté. Il deviendra PDG de Nissan en 2001, dirigeant finalement les deux constructeurs automobiles. Mitsubishi a rejoint l'alliance en 2017.

Alors que Ghosn a quitté Nissan depuis plusieurs années, il continue de causer des maux de tête à l'entreprise. En 2022, l'agence japonaise des services financiers a infligé une amende de 200 millions de yens (1.4 million de dollars au taux de change d'aujourd'hui) contre la société pour les irrégularités présumées de Ghosn. Nissan a signalé l'inconduite en 2019. Son nouveau procès entraînera probablement toute procédure judiciaire entre lui et Nissan pour les années à venir.

L'ancien cadre de l'automobile et désormais en fuite ne s'est pas gêné pour critiquer son ancien employeur depuis son évasion. Il a qualifié Renault-Nissan de "petit et fragile" l'année dernière et a déploré en 2021 que la stratégie d'électrification de l'entreprise manquait de vision.

Nissan a mis à jour sa feuille de route début 2023, affirmant vouloir pas moins de 27 nouveaux modèles électrifiés et 19 nouveaux véhicules électriques d'ici 2030. L'entreprise souhaitait auparavant 15 BEV et 23 avec électrification. Le nouveau plan de la société vise à ce que jusqu'à 98 % des ventes de la société soient électrifiées en Europe d'ici 2026 et 40 % aux États-Unis d'ici la fin de la décennie.

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