DHL Express achète des avions cargo électriques à Eviation

Dans un e-mail à CleanTechnica, DHL Express, le premier fournisseur mondial de services express, a annoncé qu'il avait accepté d'acheter 12 Les avions-cargos électriques Alice d'Eviation pour créer le premier réseau de fret aérien électrique au monde. Les 12 avions seront utilisés dans les opérations américaines de l'entreprise. Eviation prévoit de livrer l'avion cargo zéro émission à DHL Express en 2024, le vol inaugural devant avoir lieu plus tard cette année.

« Nous croyons fermement en l'avenir sans émissions de la logistique », déclare John Pearson, PDG de DHL Express. « C'est pourquoi nous veillons à ce que tous les investissements améliorent notre empreinte CO 2 . Sur notre chemin vers une logistique respectueuse de l'environnement, l'électrification de tous les modes de transport joue un rôle déterminant et contribue de manière significative à notre objectif de durabilité de zéro émission. DHL Express est un pionnier dans l'industrie de l'aviation depuis des décennies et chez Eviation, nous avons trouvé le partenaire idéal qui partage notre mission. Ensemble, nous osons nous lancer dans une nouvelle décennie d'aviation durable. "

L'avion électrique Alice peut être piloté par un seul pilote et a une capacité de chargement de 1,200 2,600 kilogrammes (30 815 livres). Le temps de charge par heure de vol est d'environ 440 minutes. La portée maximale est de XNUMX kilomètres (XNUMX milles marins). Alice peut être utilisé dans n'importe quel environnement dans lequel fonctionnent actuellement des avions équipés de moteurs à pistons et à turbines. Leurs moteurs électriques hautement développés sont extrêmement fiables, nécessitent peu d'entretien et sont économiques en raison du nombre réduit de pièces mobiles. Afin de favoriser une efficacité de vol optimale, les performances de l'avion en vol sont surveillées en permanence par son logiciel d'exploitation.

« Dès le début, nous avions l'objectif audacieux de transformer l'industrie aéronautique et d'inaugurer l'ère de l'avion électrique », a déclaré Omer Bar-Yohay, PDG d'Eviation. « Notre collaboration avec des pionniers du transport de marchandises durable tels que DHL montre que l'ère de l'aviation électrique est déjà née. L'annonce d'aujourd'hui est une étape importante dans notre plan visant à révolutionner le vol autour du monde.

L'avion électrique est parfaitement adapté aux itinéraires de ravitaillement plus courts et nécessite moins d'investissements dans l'infrastructure de la station. Il peut être rechargé pendant qu'il commence à être chargé et déchargé, ce qui contribue à des délais d'exécution rapides. « Nous allons les répartir entre la côte ouest et la côte est. Ces avions électriques Eviation remplaceront certains de nos petits avions de ravitaillement actuels que nous avons sur ces marchés », a déclaré Mike Parra, PDG de DHL Express Americas. CNBC.

« Mes compliments à Eviation pour le développement innovant de l'avion entièrement électrique Alice », déclare Travis Cobb, responsable de l'aviation chez DHL Express. « Nous voulons réduire considérablement notre empreinte carbone et ces avions de pointe rendront cela possible. Pour nos clients et nous-mêmes, il s'agit d'une étape importante sur la voie de la décarbonisation de notre entreprise. En même temps, c'est aussi une étape importante pour l'aviation dans son ensemble. » L'Alice peut être configuré à la fois comme avion cargo et comme avion de passagers.

« Les achats à la demande et la livraison à la demande sont à la hausse », déclare Roei Ganzarski, président exécutif d'Eviation. "Avec Alice, DHL peut établir un fonctionnement propre, silencieux et rentable qui ouvrira également de nombreuses nouvelles applications."

« DHL représente pour nous un client très proche du client idéal », déclare Omer Bar-Yohay, fondateur et PDG d'Eviation. « Ils ont la bonne empreinte dans le sens où ils utilisent des avions de taille similaire pour déplacer les colis aujourd'hui. Cela va de pair avec ce que nous faisons chez Eviation. Nous construisons Alice pour qu'elle s'adapte aux modèles commerciaux existants, aux aéroports existants et pour vraiment travailler au sein du réseau de l'opérateur.

Alors que d'autres compagnies maritimes comme UPS envisagent l'utilisation d'avions électriques VTOL (pensez vraiment à de très gros drones), Eviation pense que les avions conventionnels sont le meilleur choix pour le fret. «Nous construisons des ailes fixes parce que nous pouvons transporter plus, nous pouvons voler plus loin et plus vite, cela s'intègre dans un environnement réglementaire existant. Nous n'avons besoin d'aucune modification des règles pour que cela se produise. Nous avons juste besoin de le construire. dit Bar-Yohay. "Je pense que c'est un véritable facteur de différenciation entre la construction d'un avion de grande taille à voilure fixe comme celui-ci et les autres véhicules disponibles aujourd'hui."

Le Groupe DHL investira au total 7 milliards d'euros d'ici 2030 pour réduire ses émissions de CO2, notamment dans véhicules électriques pour la livraison du dernier kilomètre, les carburants d'aviation alternatifs et les bâtiments climatiquement neutres. Il entend devenir un entreprise zéro émission dès 2050.

Source : https://cleantechnica.com/2021/08/03/dhl-express-is-buying-electric-cargo-planes-from-eviation/