Les prêts automobiles en souffrance et les saisies augmentent en Amérique : rapport

Une tempête se prépare dans le secteur du prêt automobile. En mars, le pourcentage de prêts automobiles subprime en souffrance est passé à 5.3 %, contre 2.6 % il y a deux ans. Cela est une mauvaise nouvelle pour les consommateurs, dont beaucoup ont du mal à rembourser leurs prêts. Cependant, cela signifie que les affaires sont en plein essor dans un domaine de l'économie. L'industrie du remorquage et de la récupération se prépare pour ce qui pourrait être une année record en affaires. 

Lors de la récente conférence North American Reposessors Summit à Orlando, en Floride, il a été question de trouver suffisamment de travailleurs pour répondre à l'augmentation de la demande. "Alors que l'économie se courbe vers le bas, notre industrie se courbe vers le haut", a déclaré Ben Deese, vice-président de Home Detective Co, basé en Caroline du Nord. L'industrie de 1.7 milliard de dollars récupère principalement des actifs tels que des voitures, des camions et des bateaux, qui nécessitent tous des chauffeurs de dépanneuse qualifiés.   

Lorsqu'une personne prend du retard sur son prêt, un agent de recouvrement est envoyé avec une dépanneuse pour reprendre possession du véhicule pour la société prêteuse. Le véhicule est alors mis en fourrière et vendu aux enchères par l'institution financière ou l'entreprise de remorquage. Dans la plupart des cas, une personne doit avoir au moins 60 à 90 jours de retard sur ses remboursements de prêt, mais certaines entreprises qui traitent avec des emprunteurs subprime reprendront possession d'un véhicule même si un seul paiement est manqué.  

Selon Cox Automotive, environ 1.5 à 1.8 million de véhicules sont repris chaque année. Le nombre est passé de 1.68 million en 2019 à environ 1.1 million de véhicules en 2021 pendant le pic de la pandémie avant de remonter l'année dernière. Malgré l'augmentation des impayés, les prêteurs sont toujours désireux d'accorder des prêts qui sont ensuite reconditionnés en obligations et vendus à des sociétés d'investissement, des fonds spéculatifs et d'autres investisseurs.   

Le concept de l'homme repo existe depuis la Grande Dépression lorsque des entreprises comme Ford et General Motors a commencé à offrir des prêts automobiles et a embauché des entreprises pour reprendre possession de ces voitures si les acheteurs étaient en retard sur leurs paiements. Le travail de suivi et de récupération des véhicules est dangereux, conduisant souvent à confrontations avec l'emprunteur. C'est pourquoi récemment, l'industrie a profité des avancées technologiques telles que les fonctions de suivi, les lecteurs de plaques d'immatriculation et les améliorations apportées à l'équipement de remorquage, rendant les saisies plus faciles que jamais. 

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