Cruise amène son robotaxis à Seattle et à Washington, DC - Autoblog

Cruise amène son robotaxis à Seattle et à Washington, DC – Autoblog

Horodatage: 2 septembre 2023 11:00 AM
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Cruise, la filiale autonome de Général Moteurs, a déclaré lundi elle a commencé la collecte manuelle de données à Seattle et à Washington, DC, première étape vers le lancement de services commerciaux dans les villes.

La collecte de données consiste à conduire manuellement un robot-taxi pour récupérer des informations sur l'environnement de conduite local et le climat. La prochaine étape consistera à cartographier les nouvelles villes.

La décision d'étendre ses opérations à deux villes situées sur des côtes opposées intervient alors que la pression monte pour l'entreprise de robotaxi dans sa ville natale de San Francisco. Cruise, avec son concurrent Waymo, propriété d'Alphabet, permis garantis à la mi-août des régulateurs californiens pour étendre leurs services commerciaux de robotaxi entièrement sans conducteur à San Francisco 24h/7 et XNUMXj/XNUMX.

Au cours de la semaine qui a suivi, les véhicules Cruise ont été impliqués dans une série d'incidents, notamment 10 robotaxis décrochant et provoquant un embouteillage, un véhicule qui enfoncé dans le ciment humide, et accident avec un camion de pompiers qui a blessé un passager. En conséquence, la Californie département des véhicules à moteur a demandé à Cruise réduire immédiatement sa flotte de robotaxi de 50% à San Francisco pendant qu'elle mène une enquête sur l'entreprise.

Malgré ces problèmes, Cruise poursuit obstinément ses projets d’expansion. L’entreprise a déclaré en 2021 qu’elle prévoyait d’avoir «des dizaines de milliers” of Cruise Origins, Cruise’s yet-to-be-deployed purpose-built AV, on roads in major U.S. cities in the coming years. The U.S. Department of Transportation has still yet to approve

« Nous diffusons actuellement notre manuel de déploiement dans plusieurs villes simultanément » tweeté Kyle Vogt, fondateur et PDG de Cruise.

Seattle est la ville la plus au nord que Cruise a approchée. La plupart véhicule autonome les entreprises se sont contentées de tester le long de la ceinture solaire ou dans les villes au temps doux. Les intempéries comme la pluie ou la neige peuvent affecter la capacité des capteurs, comme le lidar, le radar et les caméras, à percevoir avec précision l'environnement et à prendre des décisions de conduite sûres. En tant que ville pluvieuse avec de nombreuses collines, Seattle présentera un défi unique pour le système de conduite autonome de Cruise.

Avant que l'entreprise puisse commencer les tests à Seattle, elle devra obtenir un permis du ministère des Transports de Seattle sous l'égide de l'agence. Programme de permis d'essai de véhicules autonomes. Zoox d'Amazon et Nvidia détiennent tous deux des permis audiovisuels de Seattle, qui nécessitent qu'un conducteur humain dans le véhicule surveille et prenne le contrôle du véhicule si nécessaire. Cruise n'a pas confirmé s'il avait déjà demandé un permis AV à Seattle.

L'entreprise n'a pas non plus confirmé sa demande de permis de test sans conducteur à Washington, DC.

Seattle et DC sont deux des 15 villes au total dans lesquelles Cruise cartographie, teste ou déploie ses voitures autonomes. La formule de déploiement de Cruise commence généralement par l'entrée sur un nouveau marché avec des véhicules d'essai pour collecter des données et des cartes, suivis par des tests audiovisuels avec un conducteur humain sur le siège avant. Finalement, Cruise abandonne le conducteur humain et teste les véhicules de manière autonome. Un service de covoiturage sera alors disponible d'abord pour les employés, puis pour les clients qui se sont inscrits au service. La zone de service et les heures d'ouverture commencent généralement sur une base limitée, souvent la nuit, et s'étendent lentement.

Voici un bref aperçu de l’empreinte de Cruise jusqu’à présent :

Atlanta, Géorgie

En août, Cruise a commencé les premiers tests de ses véhicules autonomes à Atlanta.

La société n'a pas fourni beaucoup de détails dans son publier sur X, le site anciennement connu sous le nom de Twitter, indiquant seulement « plus à venir ».

Californie : San Francisco, Los Angeles et San Diego

Outre San Francisco, où Cruise propose un service commercial complet de robotaxi dans toute la ville, la société audiovisuelle a commencé la collecte de données et la cartographie à Los Angeles et à San Diego.

Dubaï, Émirats Arabes Unis

La croisière a commencé cartographie de Dubaï en juillet 2022 en préparation d'un lancement prévu en 2023. La société a déclaré qu'elle espérait mettre Cruise Origins dans les rues de Dubaï cette année. Le RTA de Dubaï confirmé en avril que Cruise dispose de plusieurs Chevy Boulons – au moins cinq peuvent être vus dans une vidéo — collecte de données et tests dans la zone Jumeirah 1, une zone résidentielle sur la côte.

Miami, Floride

Cruise a annoncé en juillet avoir commencé les premiers tests et collecte de données à Miami.

"La phase 1 consiste à familiariser notre flotte avec des conditions routières supplémentaires et diversifiées tout en collectant des données", avait alors déclaré l'entreprise dans un communiqué. Tweet.

Nashville, Tennessee

Fin juillet, Cruise a annoncé son intention d'étendre son service de robotaxi vers Nashville. La société n’a pas partagé de détails sur la date de son lancement là-bas.

Caroline du Nord : Charlotte et Raleigh

La semaine dernière, Cruise a terminé ses tests préliminaires de voitures sans conducteur à Charlotte et a commencé les premiers tests à Raleigh.

Phoenix, Arizona

Croisière d'abord lancé en douceur son service de robotaxi à Chandler, une ville au sud-est de Phoenix, en décembre 2022. Début août, l'entreprise élargi son rayon dans la région de Phoenix by 20x to include Tempe and Scottsdale. The free service is available from 7 p.m. to 2 a.m. for “power users” initially, and then will roll out to members of the general public.

Texas : Austin, Houston et Dallas

Fin 2022, Cruise a commencé à tester ses véhicules à Austin. La société propose actuellement un service sans conducteur gratuit au centre-ville et au centre d'Austin, y compris sur le campus de l'Université du Texas, de 9 heures à 5 heures du matin. La société a annoncé en mars qu'elle commencerait à tester ses Origins dans la ville dans les semaines à venir, mais n'a pas confirmé si c'est ce qu'il a fait.

Cruise a également commencé les tests supervisés des AV en Houston et Dallas en mai, ce qui signifie des tests avec un conducteur de sécurité humain dans la voiture. L’entreprise affirme qu’elle est sur la bonne voie pour lancer « bientôt » un service de transport sans conducteur pour les membres du public.

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