CPK : révolutionner la connectivité des transports en Europe centrale et orientale

CPK : révolutionner la connectivité des transports en Europe centrale et orientale

Horodatage: 4 mai 2023, 3 h 00
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Centralny Port Komunikacyjny (CPK), le nouvel aéroport qui sera construit en Pologne, est un projet global de transport multimodal basé sur trois piliers principaux : un hub aéroportuaire, un nouveau réseau ferroviaire et une ville aéroportuaire. En tant qu'investissement d'infrastructure stratégique, CPK intégrera le transport aérien, ferroviaire et routier, reliant près de 180 millions d'habitants d'Europe centrale et orientale (ECO).

L'investissement ferroviaire CPK comprend la construction d'environ 2,000 XNUMX km de nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse et plusieurs projets horizontaux. Ils créeront des voyages fluides, rapides et interopérables entre les grandes villes de Pologne et amélioreront la connectivité dans la région CEE, la rendant plus compétitive par rapport aux vols court-courriers. CPK donnera également un coup de pouce significatif aux capacités de trafic de marchandises dans la région, jouant un rôle crucial dans l'amélioration de la connectivité et le renforcement de la croissance économique dans la région ECO.

« CPK n'est pas seulement un projet d'infrastructure stratégique pour la Pologne, mais aussi un intégrateur majeur de la région CEE. Nous pensons que le projet CPK, avec sa multimodalité, renforcera considérablement la connectivité dans la région CEE, en particulier le long de l'axe Nord-Sud. En collaboration avec des initiatives régionales telles que Rail Baltica, le programme tchèque HSR et le projet de train à grande vitesse V-4, CPK fournira un nouveau réseau de transport dense et interopérable dans toute la région. - m'a dit Mikolaj Sauvage, PDG de Centralny Port Komunikacyjny. « Cela signifie que le CPK n'est pas seul dans les efforts. En coopérant à tous les niveaux avec ces projets frères, CPK prend déjà forme en tant qu'initiative transfrontalière qui rapprochera la région d'Europe centrale et orientale », il ajouta.

Réseau ferroviaire intégré pour le transport de voyageurs et de marchandises

Les nouvelles lignes ferroviaires CPK ont été conçues pour accueillir à la fois le trafic de passagers et de marchandises. Le trafic voyageurs sera desservi par des trains à grande vitesse tandis que les trains de marchandises transporteront du fret, pour lequel la vitesse et la fiabilité sont des facteurs critiques. Pour assurer un transport de marchandises efficace et fiable, CPK privilégie les trains intermodaux, en particulier les trains-navettes qui circulent selon un horaire fixe à des créneaux horaires garantis. Cette approche offrira une plus grande flexibilité aux opérateurs de fret, tout en garantissant que les services passagers fonctionnent à l'heure et à grande vitesse. L'intégration des services passagers et fret conduira à un système de transport plus durable et plus rentable dans la région ECO.

"Nous pensons que la planification des emplacements des terminaux intermodaux le long de l'infrastructure ferroviaire du CPK est cruciale pour développer davantage les marchés intermodaux et atteindre les objectifs climatiques. Ces terminaux seront conçus pour desservir des trains de 750 m de long et fournir d'excellentes connexions aux réseaux ferroviaire et routier, assurant un transport fluide et efficace des unités intermodales - conteneurs et semi-remorques. Les terminaux CPK devraient fonctionner comme un réseau intégré. Les exploitants de terminaux privés seront tenus d'assurer un service constant et de haute qualité," dit Mikolaj sauvage.

Une fois achevée, l'infrastructure ferroviaire rapide, fréquente et transparente du CPK répondra de manière exhaustive aux nombreux besoins de mobilité dans la région. Il offrira une connexion directe à l'aéroport CPK depuis toutes les grandes villes de Pologne via un réseau ferroviaire à grande vitesse, reliant les plus grandes villes du pays avec un temps de trajet inférieur à 2,5 heures. Enfin, CPK servira de passerelle vers l'Europe de l'Est, offrant des liaisons internationales couvrant l'ensemble de l'Europe centrale et orientale et reliant les chemins de fer polonais aux pays voisins.

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