Fluide de transmission circulaire revendiqué comme première course de Formule E | Envirotec

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Horodatage: 26 mai 2023, 10 h 00
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jaguar

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Dans ce qui a été salué comme une première en Formule E, Jaguar TCS Racing a utilisé avec succès un fluide de transmission plus circulaire dans ses voitures de course.

Le fluide de transmission Castrol ON EV re-raffiné a été utilisé avec succès dans les voitures de course entièrement électriques de l'équipe lors de l'E-Prix de Monaco 2023. Jaguar TCS Racing est la première équipe de sport automobile de Formule E à revendiquer l'utilisation d'un fluide de transmission plus circulaire.

En tant que partenaire officiel des fluides EV de Jaguar TCS Racing depuis 2019, Castrol travaille avec l'équipe pour co-concevoir des fluides et lubrifiants EV avancés.

La saison 9 du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E a été un banc d'essai pour Castrol, déclare le groupe, utilisant la Jaguar I-TYPE 6 comme laboratoire rapide pour tester les performances comparables d'un fluide de transmission plus circulaire.

L'E-Prix de Monaco a vu le fluide de transmission Castrol ON EV, plus circulaire, déployé dans un environnement haute performance, après des tests réussis plus tôt dans la saison à Berlin. Cette course emblématique, avec ses rues sinueuses, ses sections à grande vitesse et ses virages difficiles, a vu le pilote Jaguar TCS Racing Mitch Evans monter son troisième podium de la saison et son coéquipier Sam Bird grimper de six places.

Monaco et Jaguar Formule E

Monaco et Jaguar Formule E

Les liquides de transmission usagés provenant de l'activité de test et de développement de Jaguar TCS Racing sont collectés et reraffinés à l'aide d'une technique permettant de récupérer son huile de base principale. Cette huile de base plus circulaire est mélangée à des additifs de performance pour créer un nouveau lot de liquide de transmission EV, qui est ensuite déployé dans la boîte de vitesses Jaguar I-TYPE 6 à la place du fluide contenant de l'huile de base vierge.

Le déploiement réussi du fluide de transmission Castrol ON EV, plus circulaire, a démontré qu'une huile de base de transmission plus circulaire peut fonctionner à parité avec une huile de base vierge.

Jaguar TCS Racing et Castrol collecteront des données clés au sein de l'écosystème contenu pour développer une compréhension technique et pratique de la technologie et des processus autour des systèmes de fluide de transmission plus circulaires, dans le but ultime d'appliquer les enseignements tirés de la piste de course aux voitures de route.

La durabilité est au cœur de la stratégie Reimagine de JLR. Limiter l'utilisation de matériaux vierges grâce à l'adoption de principes d'économie circulaire, basés sur la philosophie « utiliser moins, utiliser plus longtemps, réutiliser », sera essentiel pour atteindre l'objectif de zéro émission nette d'ici 2039.

La stratégie PATH360 de Castrol adopte une pensée circulaire et examine le cycle de vie des produits Castrol existants et nouveaux, pour voir comment ils peuvent être améliorés, étendus, réutilisés ou recyclés.

Nicola Buck, CMO Castrol, a déclaré : « Notre partenariat avec l'équipe Jaguar TCS Racing Formula E met notre gamme de fluides EV à l'épreuve sur piste. Les performances de notre fluide de transmission Castrol ON EV plus circulaire dans un environnement de course extrême nous donnent, ainsi qu'à nos clients, confiance dans la haute qualité et les hautes performances de ces fluides. Cela nous aide à adopter les principes de circularité – qui font partie de notre stratégie de développement durable PATH360 – en examinant le cycle de vie de nos produits, pour voir comment ils peuvent être améliorés, étendus, réutilisés ou recyclés.

Rossella Cardone, directrice et chef du bureau du développement durable chez JLR, a déclaré : « L'utilisation d'un liquide de transmission pour véhicules électriques re-raffiné est une excellente démonstration de la circularité en action sur les circuits de course et soutient l'ambition plus large de l'entreprise d'adopter les principes de l'économie circulaire afin que nous puissions réduire l’utilisation de matériaux vierges. Nous avons pour objectif clair d’atteindre zéro carbone net d’ici 2039 et d’intégrer la durabilité dans l’ADN de JLR.

James Barclay, directeur de l'équipe Jaguar TCS Racing, a déclaré : « L'un de nos principes fondamentaux est que nous nous efforçons d'innover et nous partageons cette ambition avec notre partenaire de longue date Castrol. Ensemble, nous déployons des fluides électroniques et des lubrifiants innovants pour améliorer l'efficacité sur les circuits de course et soutenir la découverte d'avancées technologiques pour les voitures de route.

« Nous sommes extrêmement fiers d'être la première équipe de sport automobile de Formule E à déployer ce processus circulaire, en utilisant l'huile de base reraffinée, sur une voiture de course et à établir la norme en matière de circularité pionnière au sein du paddock. Dans ce Championnat du Monde avec une compétition incroyable, nous ne pouvons pas faire de compromis sur les performances, donc l'utilisation réussie d'une huile circulaire sans compromis change la donne. Je pense qu’il s’agit d’une découverte clé qui nous aide à découvrir ce qui est possible en repoussant les limites des fluides EV au profit des futures voitures de route.

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