La production navale chinoise représente désormais 52 % de la part du marché mondial, selon les données publiées par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information. ordres en attente fin novembre, atteignant 134 millions de tonnes de port en lourd (tpl).
Selon The Maritime Executive, les nouvelles commandes chinoises ont augmenté de 64 % sur un an pour atteindre 65 millions de tpl.
La production de construction navale chinoise a augmenté de 12 % sur un an pour atteindre 38 millions de tpl au cours de la période allant de janvier 2023 à novembre, ce qui représente 50.1 % de la production totale de la planète. En 2022, BIMCO a déclaré que les chantiers navals chinois détenaient 47 % du marché mondial.
Au cours des dix premiers mois de 2023, les constructeurs navals chinois ont exporté pour 21 milliards de dollars de navires, soit une augmentation de 21 % par rapport à la même période en 2022, selon les données de l'Association chinoise de l'industrie nationale de la construction navale.
Maritime Strategies International (MSI), un cabinet de conseil en transport maritime basé au Royaume-Uni, a déclaré que les niveaux de demande élevés et les prix plus élevés ont contribué à élever le secteur chinois du transport maritime au cours du troisième trimestre de cette année. MSI a également noté que les prix de référence des nouvelles constructions pour les navires et les transporteurs étaient de 30 à 50 % plus élevés en 2023 qu’ils ne l’étaient à la fin de 2020.
La Chine a augmenté sa production de navires militaires en 2023. De plus, la nation asiatique a tenté de construire davantage de méthaniers après avoir été devancé par le leader du marché, la Corée du Sud, en ce qui concerne la production de navires gaziers et bicarburants à marge plus élevée.
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