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Canoo fabrique des véhicules électriques révolutionnaires en Oklahoma. Ses produits sont construits sur un skateboard électrique à batterie dédiée qui permet de multiples configurations, en fonction des besoins de ses clients. À terme, la gamme Canoo comprendra des fourgonnettes commerciales et personnelles, des camions fourgons et même une ou deux camionnettes, mais pour l'instant, l'entreprise concentre toute son énergie sur la construction de fourgonnettes pouvant être utilisées par les artisans et les services de livraison.
Walmart est un client privilégié des fourgonnettes de livraison électriques de Canoo, comme c'est le cas Kingbee, une entreprise spécialisée dans la location de fourgons de travail à des clients commerciaux. Kingbee a une commande de 9,300 XNUMX Canoo LTV130 camionnettes de livraison avec option d'achat d'un total de 18,600 XNUMX au cours des prochaines années.
Le Canoo LDV 130
Le LDV 130 (véhicule de livraison lifestyle) est équipé soit d'un seul moteur électrique d'une puissance de 200 ch, soit d'un véhicule à deux moteurs d'une puissance totale de 350 ch. Il dispose d’une batterie de 79 kWh qui lui confère une autonomie de 217 miles EPA. Il dispose de deux sièges, un pour le conducteur et un pour le passager, d'un espace de chargement de 133 pieds cubes et d'une charge utile maximale de 1,432 XNUMX lb.
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Kingbee résout les problèmes des petites et moyennes entreprises. Disons que vous êtes un entrepreneur en plomberie ou en électricité qui a besoin de véhicules de travail. Vous pouvez passer du temps à magasiner, à comparer les prix et les options et à attendre la livraison. Après cela, vous devez configurer le camion pour qu'il contienne tous vos outils et équipements spéciaux afin que vous puissiez les trouver lorsque vous en avez besoin, un processus connu dans le secteur sous le nom d'aménagement. Ensuite, vous souhaitez que les informations relatives à votre entreprise soient affichées à l'extérieur de vos nouvelles camionnettes, car plus de 30,000 XNUMX personnes les verront chaque jour et tout le monde aime la publicité gratuite.
Vous pouvez vous occuper de tous ces détails vous-même, mais cela signifie que vous devrez vous absenter de votre entreprise pour vous en occuper. Par définition, si vous faites une chose, vous ne pouvez pas faire autre chose. Kingbee s'occupe de tous ces détails d'achat, répond à vos besoins d'aménagement, enveloppe les véhicules aux couleurs de votre entreprise avec votre logo sur le côté et vous les livre, où que vous soyez aux États-Unis.
De plus, Kingbee peut rédiger des contrats de location qui répondent aux besoins des clients professionnels. Même des baux à court terme sont possibles si c'est ce dont une entreprise particulière a besoin. D'une manière ou d'une autre, Kingbee soulage les propriétaires d'entreprise de tout le fardeau lié à l'obtention de véhicules de travail afin qu'ils puissent se concentrer sur la croissance de leur entreprise. C'est un avantage important.
Les livraisons commencent
Dans un communiqué de presse, Canoo a déclaré avoir commencé à livrer des véhicules à Kingbee de manière cohérente dans le cadre de son approche de fabrication progressive dans son usine d'Oklahoma City. Des livraisons clients supplémentaires seront programmées jusqu’en 2024.
« Nous sommes fiers qu'un nombre croissant de nos véhicules circulent sur les routes américaines et nous sommes impatients que nos véhicules rejoignent Kingbee et sa liste impressionnante de clients », a déclaré Tony Aquila, PDG de Canoo. « Nos véhicules sont conçus pour les travailleurs des services et optimisés pour la sécurité, la fiabilité et le confort. C’est ce qui distingue nos véhicules et offre un avantage concurrentiel aux sociétés de flottes commerciales.
Dans le cadre de l'accord, Kingbee achètera 9,300 18,600 véhicules Canoo avec une option d'augmentation à XNUMX XNUMX véhicules, sous réserve de disponibilité. Kingbee les adaptera, les enveloppera sur mesure et les livrera sous forme de solutions de flotte prêtes à l'emploi pour les entreprises à travers les États-Unis.
« Nous sommes ravis d’avoir l’opportunité d’aider les flottes à passer aux véhicules électriques. Les flottes de toutes tailles utilisent Kingbee comme option flexible pour l'acquisition de véhicules, et nous sommes honorés d'être parmi les premiers à ajouter Canoo à notre portefeuille de véhicules électriques », a déclaré Scott Haslam, PDG de Kingbee Vans.
Canoo a du mal à rester à flot
Canoo fait preuve de courage. Le fait est qu’elle est sous-financée et a du mal à mettre ses véhicules en production. Walmart a jeté une bouée de sauvetage à l’entreprise il y a plus d’un an lorsqu’elle a accepté d’acheter 4500 XNUMX fourgons électriques pour sa flotte de livraison. L'entreprise a récemment livré trois de ses fourgons pour assurer le transport terrestre de Astronautes de la NASA et par US Army teste sur le terrain quelques-uns de ses véhicules pour voir leur efficacité dans des applications militaires. Mais aucun de ces efforts n’apporte beaucoup d’argent aux coffres de l’entreprise.
À moins que quelque chose de dramatique ne se produise, il y a de fortes chances que l'entreprise fasse faillite cette année à moins qu'elle ne puisse commencer à vendre un nombre commercialement significatif de véhicules. Canoo pourrait potentiellement être racheté par une entreprise plus grande, possédant une expérience significative en matière de fabrication comme Ford, GM ou Stellantis. Hyundai a examiné Canoo de près il y a quelques années et semblait sur le point d'établir un partenariat avec Canoo, mais a finalement décidé de ne pas le faire. Maintenant, Kia vante ses propres véhicules soi-disant spécialement conçus qui, franchement, ressemblent beaucoup aux véhicules que Canoo a l'intention de fabriquer. Fais-en ce que tu veux.
Toutes les idées brillantes ne se transforment pas en succès commercial. Canoo pourrait finalement subir le même sort que Fichu, une entreprise qui a inventé une automobile radicalement différente qui a fait sensation en 1948 mais qui a été victime de difficultés financières avant de pouvoir devenir une entreprise autonome.
Autour de la table de conférence à CleanTechnica siège mondial, le modèle Canoo qui nous passionne le plus est le camionnette version taquinée il y a plusieurs années. Bien sûr, il n'est pas aussi robuste qu'un Ford F-150 Lightning, il ne peut pas remorquer un train de marchandises ou transporter une charge de fonte brute, mais il répondrait aux besoins de beaucoup de gens qui ont besoin d'un pick-up léger de temps en temps. , tout comme les très appréciées Chevrolet El Camino et Ford Ranchero l'ont fait il y a de nombreuses années. Aujourd’hui, les camionnettes ont atteint les proportions de camions monstres. Cela fait beaucoup de gens qui apprécieraient un pick-up électrique pour ceux qui veulent pouvoir transporter des objets mais ne veulent pas faire un virage en 13 points pour entrer ou sortir d'une place de stationnement.
Ce qui manque à Canoo, c'est un historique en matière d'abordabilité et de fiabilité. Ses véhicules sont encore en quantité inconnue. Les gens veulent savoir comment ils se comportent dans la neige et par temps froid. Ils veulent connaître ses points faibles et savoir dans quelle mesure l'entreprise gère les réparations lorsque le besoin s'en fait sentir. En attendant, Canoo est une curiosité intrigante, que nous aimerions voir gagner l’acceptation des acheteurs commerciaux. 2024 pourrait bien être un tournant pour Canoo, pour le meilleur et pour le pire.
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