Réunir la collaboration en matière de chaîne d'approvisionnement et de logistique avec les réseaux d'entreprise

Réunir la collaboration en matière de chaîne d'approvisionnement et de logistique avec les réseaux d'entreprise

Horodatage: 11 décembre 2023 7h00
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À l’approche de 2024, il est important de se rappeler (et d’appliquer !) les leçons importantes tirées des dernières années, notamment celles en réponse à la pandémie de Covid. 

L’une des principales leçons apprises est l’importance de créer une chaîne d’approvisionnement résiliente. 

En tant qu'auteurs d'un Boston Consulting Group de juillet 2021 article déclarent : « Une plus grande efficacité [vient] au détriment d’une flexibilité et d’une efficacité réduites – un compromis que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement induites par la pandémie ont douloureusement mis en évidence. »

Il est donc désormais important pour les entreprises d’équilibrer les coûts et l’efficacité avec résilience de la chaîne d'approvisionnement – défini comme « la capacité d’une chaîne d’approvisionnement à la fois à résister aux perturbations et à récupérer sa capacité opérationnelle après que des perturbations se produisent ».

Dans une enquête menée en avril 2022 auprès des membres de notre Communauté de recherche sur la chaîne d'approvisionnement d'Indago – qui sont tous des responsables de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique dans des entreprises de fabrication, de vente au détail et de distribution – plus des trois quarts des personnes interrogées (76 %) ont déclaré que rendre leurs chaînes d'approvisionnement plus résilientes était devenu soit une « très haute priorité » (28 %). ou « Haute priorité » (48 %).

Source : Indago, enquête d'avril 2022 (n=26)

Et en termes d'actions qu'ils envisagent de prendre pour rendre leurs chaînes d'approvisionnement plus résilientes, « Développer des relations plus solides et plus transparentes avec les fournisseurs » et « Améliorer la visibilité en temps réel sur l'offre et la demande » arrivent en tête de liste avec 68 % des personnes interrogées sélectionnant ces actions.

Source : Indago, enquête d'avril 2022 (n=26)

Une autre leçon importante apprise est que la collaboration n’est plus une option ; il est impératif de relever efficacement les défis et opportunités de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique d’aujourd’hui et de demain.

Dans une enquête Indago d'octobre 2022, par exemple, presque toutes les personnes interrogées sont « tout à fait d'accord » (71 %) ou « d'accord » (25 %) sur le fait que pour que les entreprises puissent relever plus efficacement les défis de la chaîne d'approvisionnement auxquelles elles sont confrontées à l'avenir, elles devront collaborer davantage avec leurs fournisseurs, clients, prestataires de services logistiques et autres partenaires commerciaux.

Source : Indago, enquête d'octobre 2022 (n=24)

Il est également désormais clair que la durabilité est en train de passer du statut de quelque chose que les entreprises font volontairement à celui de quelque chose qui devient obligatoire. En avril 2023, par exemple, le Parlement de l’Union européenne a approuvé un taxe sur les importations de carbone, et en septembre 2023, la Californie a adopté une mandat sur les émissions de carbone cela obligera les entreprises ayant un chiffre d’affaires de plus d’un milliard de dollars et qui font des affaires dans l’État à divulguer toutes les émissions de gaz à effet de serre associées à leurs opérations, y compris les émissions de portée 1. 

Dans un Enquête Indago de novembre 2023 à propos de cette loi californienne, la plupart des personnes interrogées (59%) ont déclaré qu'il sera « extrêmement difficile » (14 %) ou « très difficile » (45 %) de se conformer à cette nouvelle loi. Plus des trois quarts des personnes interrogées (77 %) ont déclaré que « l'obtention de données sur les émissions auprès de partenaires externes (Scope 3) » constituera le principal défi en matière de calcul et de reporting des émissions de gaz à effet de serre de la chaîne d'approvisionnement.

Lorsque l’on prend en compte tous ces éléments : la nécessité de développer des relations plus solides et plus transparentes avec les fournisseurs ; améliorer la visibilité en temps réel de l'offre et de la demande ; communiquer et collaborer plus efficacement avec les fournisseurs, les clients, les prestataires de services logistiques et d'autres partenaires commerciaux ; et obtenir des données sur les émissions de gaz à effet de serre auprès de partenaires commerciaux externes : quelle est la meilleure façon de mettre en œuvre ces capacités ?

De toute évidence, les applications logicielles de chaîne d’approvisionnement et de logistique, telles que la planification de la chaîne d’approvisionnement, les achats, la gestion des transports, la gestion des entrepôts et la visibilité, joueront un rôle important. Mais le logiciel seul ne suffit pas. Les entreprises ont également besoin d’un moyen efficace et évolutif de communiquer et de collaborer avec des partenaires commerciaux externes, car une grande partie de ce qui se passe dans la chaîne d’approvisionnement et la logistique se déroule en dehors des quatre murs de l’entreprise.

C'est ici que Réseaux d'exploitation de la chaîne d'approvisionnement - alias Business Networks - entrez.

Les réseaux d’entreprise transcendent les silos fonctionnels

Les réseaux d'entreprise sont les équivalents commerciaux de Facebook et LinkedIn. Au lieu que les entreprises créent des centaines ou des milliers de connexions individuelles avec leurs partenaires commerciaux, elles établissent une connexion unique au réseau d'entreprise, où leurs partenaires commerciaux et des milliers d'autres entreprises sont également connectés, et elles utilisent les applications cloud qui résident sur le réseau pour communiquer, collaborer et exécuter des processus métier de manière plus efficace, évolutive et innovante.

Les réseaux d'entreprises offrent également aux entreprises une vision plus globale et intégrée de leur chaîne d'approvisionnement. Autrement dit, ils aident les entreprises à voir comment leurs différents silos fonctionnels et de processus sont liés (tels que Procure-to-Pay, Order-to-Cash et Integrated Business Planning), et ils aident à briser ces silos en facilitant le flux de données. /informations et l’exécution des flux de travail à travers ces processus.

En bref, les réseaux d'affaires permettent aux entreprises d'adopter une approche plus moderne et centrée sur la chaîne d'approvisionnement de bout en bout pour «Agrafez-vous à une commande", c'est ce que Benson P. Shapiro, V. Kasturi Rangan et John Sviokla ont recommandé dans leur article de 1992 dans la revue Harvard Business Review. Comme ils l'écrivaient à l'époque :

Les managers qui « s’attachent à une commande » se déplaceront non seulement horizontalement au sein de leur propre organisation, traçant les lacunes et établissant des ponts d’information, mais verront également l’entreprise du point de vue du client. Il n’y a pas de meilleur moyen de modifier cette perspective, d’améliorer les relations interministérielles et, à long terme, d’améliorer la performance financière.

Pour paraphraser la citation ci-dessus, les réseaux d'affaires permettent aux entreprises de cartographier les lacunes de bout en bout de leurs chaînes d'approvisionnement ; construire des ponts d’échange d’informations/données entre les groupes fonctionnels internes et les partenaires commerciaux externes; et améliorer les relations avec les fournisseurs, les clients et les autres partenaires. Autrement dit, ils aident les entreprises à mettre en œuvre les leçons apprises évoquées précédemment.

Groupe Roca : Réunir la collaboration en matière de chaîne d'approvisionnement et de logistique avec les réseaux d'entreprises 

« Nous devons penser en écosystèmes », a déclaré Jacques Niewland, directeur général de la transformation numérique et de l'informatique chez Groupe Roca, lors de sa présentation à Dépenser Connectez-vous en direct en Octobre 2023. 

Ce commentaire a retenu mon attention car il faisait écho à ce que j’écrivais en janvier 2016 dans «Voici le responsable des effets de réseau" 

Je pense que le moment est venu pour les entreprises d’envisager la gestion de la chaîne d’approvisionnement à travers le prisme des « effets de réseau ». Ce faisant, nous verrons les dirigeants et les équipes de la chaîne d’approvisionnement d’aujourd’hui se transformer en directeurs des effets de réseau et en équipes d’effets de réseau de demain.  

Niewland expliquait comment favoriser l'excellence opérationnelle au sein du groupe Roca en numérisant ses processus de base. « Nous avons beaucoup de tâches de back-office. Comment pouvons-nous les automatiser ? Comment éliminer les tâches sans valeur ajoutée, par exemple entre les clients et nous ou entre les fournisseurs et nous ? Comment pouvons-nous améliorer la collaboration tout au long de la chaîne d’approvisionnement ? Pour ce faire, nous devons examiner les compétences, nous devons disposer de données fiables pour en tirer des enseignements et nous devons penser en termes d’écosystèmes.

En tant qu'entreprise de solutions pour salles de bains valant 2 milliards d'euros, avec 84 usines dans 22 pays et desservant 170 marchés, la chaîne d'approvisionnement du groupe Roca est certainement mondiale et complexe. « Dans la chaîne d'approvisionnement, l'objectif est toujours d'optimiser le service aux clients et les coûts de service, et nous devons équilibrer ces deux dimensions [de manière idéale] », a déclaré Niewland. « Pour ce faire, nous avons besoin d’une grande collaboration au sein de la chaîne de valeur, nous devons détruire ces silos [de processus/fonctionnels] et nous devons bien collaborer avec nos partenaires. Cela signifie avoir une transparence en temps réel, une source unique de vérité, où tout le monde dispose des mêmes informations au même moment.

Niewland a ajouté : « La chaîne d'approvisionnement est toujours un réseau avec nos clients, nos entrepôts, nos usines et nos fournisseurs. Nous essayons d'optimiser le flux d'informations [sur notre réseau] en utilisant plusieurs solutions SAP, notamment SAP Business Network pour la collaboration dans la chaîne d'approvisionnement et les SAP Business Network pour la collaboration logistique.» (SAP est un sponsor de Talking Logistics).

Du côté de la collaboration dans la chaîne d'approvisionnement, par exemple, le groupe Roca exploite le réseau pour la « planification commerciale intégrée » afin d'obtenir une demande précise des services commerciaux, de la vérifier avec la capacité, de la vérifier avec les usines, de la vérifier avec l'approvisionnement pour voir si nous peut réaliser ce plan et atteindre des niveaux de service très élevés », a expliqué Niewland. Ils utilisent également le réseau pour collaborer avec les fournisseurs sur les bons de commande (par exemple, envoyer/confirmer la réception des bons de commande, confirmer ou ajuster les quantités commandées, fournir des mises à jour sur l'état des commandes, etc.).

« Nous atteignons désormais un volume de bons de commande de 100 millions d'euros sur le réseau Supply Chain Collaboration, soit bien plus de 100,000 400 lignes de commandes », a déclaré Niewland. "Nous prévoyons de le porter à un volume d'environ XNUMX millions d'euros et de doubler les lignes de commandes."

Du côté de la collaboration logistique, le réseau est intégré au système de gestion des transports (TMS) de Roca Group. « Le TMS optimise les palettes, les chargements de camions et les itinéraires et nous échangeons ces informations [via le réseau] avec nos transitaires et obtenons leurs commentaires », a expliqué Niewland. Le réseau facilite également la planification des rendez-vous à quai, la vérification des factures et offre une visibilité sur la livraison finale aux clients, ce qui leur manquait dans le passé.

La durabilité est l’un des piliers stratégiques du Groupe Roca, avec l’excellence opérationnelle et la transformation numérique. C'est un autre domaine dans lequel l'entreprise voit un rôle important pour les réseaux d'affaires. «Nous utilisons différents outils pour mesurer les émissions de portée 1, de portée 2 et de portée 3», a déclaré Niewland. « Et le Scope 3 est extrêmement pertinent. Notre vision est que chaque transaction, qu'il s'agisse de transport ou d'achat, est accompagnée de données [sur les émissions de gaz à effet de serre]. Nous n’en sommes pas encore là, mais c’est là que nous voulons aller.

Niewland a ajouté : « À l'avenir, nous souhaitons activer Le grand livre vert de SAP. Pour le moment, nous estimons les émissions de Scope 3, mais [à terme] nous souhaitons connecter les fournisseurs et leur demander de déclarer leurs données d'émissions directement sur les matériaux achetés. 

Comme d'autres entreprises utilisant des réseaux d'affaires, Roca Group a commencé par un scénario de collaboration, puis en a ajouté d'autres au fil du temps. « La grande chose que nous souhaitons faire ensuite est d'intégrer la planification, la gestion des transports et les achats », a déclaré Niewland. En termes simples, la prochaine vague d’innovation, d’automatisation des processus et d’avantages commerciaux surviendra lorsque les silos restants seront supprimés pour permettre une véritable collaboration de bout en bout de la chaîne d’approvisionnement.

Conclusion

L’étude de cas du Groupe Roca illustre comment les réseaux d’affaires aident les entreprises à :

  • Développer des relations plus solides et plus transparentes avec les fournisseurs ;
  • Améliorer la visibilité en temps réel de l'offre et de la demande ;
  • Communiquer et collaborer plus efficacement avec les fournisseurs, les clients, les prestataires de services logistiques et d'autres partenaires commerciaux ;
  • Obtenez des données sur les émissions de gaz à effet de serre auprès de partenaires commerciaux externes.

Autrement dit, les réseaux d’entreprises aident les entreprises à mettre en œuvre les leçons tirées de la pandémie de Covid afin de créer des chaînes d’approvisionnement plus résilientes et de se positionner pour réussir à l’avenir. 

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