Le nouveau tunnel de test des phares de BMW simule le jour et la nuit, différentes surfaces

BMW a une nouvelle installation d'essai située dans un ancien entrepôt de pièces à Unterschleißheim près de Munich, en Allemagne. Le soi-disant Light Channel Next permet à l'entreprise bavaroise de travailler sur de nouvelles technologies d'éclairage dans un environnement entièrement contrôlé, qui peut simuler de manière réaliste différentes conditions et scénarios. C'est actuellement l'outil de développement le plus long du groupe BMW.

Le Light Channel Next, qui se trouve très près du centre de recherche et d'innovation de l'entreprise au nord de Munich, mesure environ 433 pieds (132 mètres) de long et 72 pieds (22 mètres) de large. Le constructeur automobile utilisera l'installation pour le développement des futures générations de systèmes d'éclairage, y compris les phares, les feux de jour, les clignotants et autres. Il sera utilisé comme une suite logique dans le processus de R&D après les simulations assistées par ordinateur.

26 Photos

"Pour le BMW Group, la lumière est un sujet qui ne cesse de gagner en importance. Avec le nouveau Light Channel Next, nous nous réjouissons à l'idée d'apporter au véhicule et au marché des idées innovantes qui impressionneront durablement les clients et amélioreront la sécurité routière », explique Christian Jebas, expert en éclairage chez BMW.

Afin de simuler différents scénarios routiers de manière plus réaliste, le tunnel d'essai comporte quatre surfaces différentes. La zone centrale a une surface en asphalte, qui a subi un processus spécial de meulage de surface pour le vieillir artificiellement. L'objectif était que la surface ait des caractéristiques de réflexion qui correspondent à celles d'une route réelle. Il y a aussi une section avec un sentier, ainsi qu'une autre section simulant un revêtement de sol de parking souterrain commun.

Dans le tunnel de lumière, BMW peut également simuler différentes conditions d'éclairage à tout moment de la journée. Ceci est utile lors du développement des clignotants et des feux de jour, qui doivent être évalués à la lumière du jour. Un mur spécial lumière du jour peut générer différentes conditions d'éclairage en fonction de la luminosité et de la température de couleur requises.

Le Light Channel Next commencera à fonctionner avec effet immédiat. Les développeurs se concentreront sur l'intégration de phares hautement adaptatifs. Les designers de BMW seront également des invités fréquents à l'installation car "les feux des véhicules sont aussi une question d'esthétique pour toutes les marques du groupe BMW".

• Contenu propulsé par le référencement et distribution de relations publiques. Soyez amplifié aujourd'hui.
• PlatoAiStream. Intelligence des données Web3. Connaissance Amplifiée. Accéder ici.
• Frapper l'avenir avec Adryenn Ashley. Accéder ici.
• Achetez et vendez des actions de sociétés PRE-IPO avec PREIPO®. Accéder ici.
• La source: https://www.motor1.com/news/667636/bmw-light-channel-testing-tunnel/