BMW propose l'achat de démarrage à distance aux modèles plus anciens avec une mise à jour technique

Les services d'abonnement et les fonctionnalités payantes pourraient définir l'expérience de propriété automobile dans un avenir pas si lointain. L'adoption rapide des technologies logicielles connectées donne aux constructeurs automobiles de nouvelles idées sur la façon d'emballer et de vendre les voitures qu'ils construisent. Il y a un inconvénient à un tel modèle, soulevant des questions et des inquiétudes quant à savoir qui possède quoi, bien que de tels services puissent autoriser de vieux véhicules, comme ceux de BMW, pour télécharger de nouvelles astuces.

C'est ce que l'entreprise l'été dernier mise à jour technique fait, permettant aux clients d'acheter sa fonction de démarrage à distance du moteur si leur véhicule en manque. Toute personne possédant un véhicule compatible non équipé de la fonction peut l'acheter via la boutique ConnectedDrive de BMW.

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Le système, disponible depuis l'année modèle 2019, permet aux propriétaires de préconditionner leur véhicule via leur smartphone et l'application My BMW, qui peuvent ensuite régler la température intérieure souhaitée sans affronter les éléments. Il peut également être activé en trois clics sur le bouton de verrouillage du porte-clés, mais il s'éteindra après 15 minutes pour économiser la batterie et le carburant.

L'offre de démarrage à distance du moteur à la demande de BMW est beaucoup plus inoffensive que les autres produits après-vente, car il s'agit d'un achat unique. Cependant, les constructeurs automobiles commencent à voir la valeur potentielle (bénéfices) de la vente de services et de fonctionnalités longtemps après que la voiture a quitté le parc du concessionnaire, et cela inclut les abonnements pour accéder à certaines fonctionnalités du véhicule.

Plus tôt cette année, Mercedes a annoncé qu'elle facturer aux propriétaires allemands d'EQS 575 $ par an pour accéder à la fonction de direction arrière à 10 degrés du modèle même si le matériel est installé sur le véhicule en usine. Il est juste bloqué par un paywall d'abonnement. BMW a même essayé de facturer 80 $ par an aux clients pour utiliser Apple CarPlay, cependant la société a reculé fin 2019. Cependant, il est clair que l'idée d'abonnements et d'offres de produits après-vente n'a jamais quitté l'entreprise.

Source : https://www.motor1.com/news/535253/bmw-remote-engine-start-update/