BAE entame un remaniement majeur des sites de travail des véhicules de l'armée et du corps des marines

BAE entame un remaniement majeur des sites de travail des véhicules de l'armée et du corps des marines

Horodatage: 29 mars 2023 5h25
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HUNTSVILLE, Ala. - BAE Systems déplace la majeure partie de sa production d'obusiers et de véhicules de récupération vers d'autres endroits afin de faire de la place à son York, Pennsylvanie, installation à construire nouveaux véhicules blindés polyvalents ainsi que Véhicules de combat amphibies, selon un dirigeant de l'entreprise.

"Notre plus grand programme est en quelque sorte AMPV en ce moment", a déclaré Jim Miller, vice-président du développement commercial pour les systèmes de mission de combat, lors du Symposium sur la force mondiale de l'Association de l'armée américaine ici aujourd'hui.

L'armée n'est pas seulement à quelques jours de prendre une décision de production à plein régime pour l'AMPV, le service prévoit également de commander plus de véhicules à BAE afin qu'il puisse plus rapidement remplacer les véhicules blindés de transport de troupes vieillissants M113 envoyés en Ukraine avec le véhicule plus moderne.

L'armée prévoit d'acheter 197 AMPV au cours de l'exercice 2024, ce qui se traduit par une augmentation de la production de BAE de 12 AMPV par mois à 16.

De plus, la société est occupée à construire des ACV pour le Corps des Marines des États-Unis.

« Lorsque nous examinons notre réseau industriel, nous devons être en mesure de le faire évoluer et de le développer et d'être assez agiles à ce sujet compte tenu des demandes que nous voyons devant nous », a déclaré Miller. "Nous allons nous concentrer [York] pour être notre AMPV et notre centre d'excellence ACV."

La société a déjà déplacé les travaux du véhicule de dépannage M88A2 Hercules à Anniston Army Depot, en Alabama. « Nous avons fait cela avec beaucoup de succès. Nous livrons en fait nos premiers véhicules depuis Anniston… déjà », a déclaré Miller.

La société a continué à effectuer des travaux sur les coques M88 à York, mais cela sera maintenant transféré dans une usine partenaire. Miller a déclaré qu'il n'était pas encore en mesure de divulguer le partenaire. Cette société livrera les coques à Anniston, où l'assemblage est effectué.

Mais la décision qui "attirera votre attention", a déclaré Miller, est le projet de déplacer l'assemblage de l'obusier automoteur à chenilles M109A7 Paladin de 155 mm et des coques de porte-munitions à Anniston. La société prévoit de conserver la fabrication de la coque PIM à York, car cela restera le site d'importants travaux de soudage.

BAE conservera également les travaux d'assemblage final et de test dans son usine d'Elgin, Oklahoma.

Les constructions de véhicules de combat Bradley auront lieu à Anniston avec quelques travaux encore à York.

Le plan à York est de construire un total de 430 véhicules par an, avec plus de 190 de ces AMPV.

La société prévoit de commencer à déplacer les choses cet été.

D'autres améliorations sont en cours pour garantir que BAE puisse atteindre l'augmentation rapide de la production d'AMPV, a noté Miller. L'entreprise a déjà ajouté le soudage robotisé, un bassin de baignade pour l'ACV et remplacé toutes ses capacités d'usinage.

L'étang de baignade crée déjà des gains d'efficacité et des économies dans le cadre du programme ACV, car BAE emmenait les véhicules jusqu'au port de Baltimore pour nager, une "perte de temps et d'argent", a déclaré Miller.

L'armée a fourni un financement supplémentaire de 27 millions de dollars de l'Ukraine pour aider à accélérer la fabrication d'AMPV, qui couvrait la modernisation des installations. BAE investit le reste et a déjà dépensé 250 millions de dollars pour le soudage robotisé, l'étang de baignade et les remplacements d'usinage, selon Miller.

"Nous sommes très enthousiastes à l'idée de cette décision", a déclaré Miller, et "nous espérons que cela nous aidera à envoyer ces véhicules critiques à l'armée plus rapidement qu'ils ne l'étaient auparavant."

Jen Judson est une journaliste primée qui couvre la guerre terrestre pour Defence News. Elle a également travaillé pour Politico et Inside Defense. Elle est titulaire d'une maîtrise ès sciences en journalisme de l'Université de Boston et d'un baccalauréat ès arts du Kenyon College.

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