Le concept Audi Activesphere fait ses débuts en tant que multisegment de type coupé avec lit de camion

L'Audi Activesphere est le dernier d'une série de concepts du constructeur automobile qui préfigurent la vision de l'entreprise sur la mobilité future. Le constructeur automobile l'appelle "Un coupé de luxe qui se transforme en camionnette". Comme ses prédécesseurs, l'Activesphere regorge de technologies et d'idées qui sont probablement à des années de concrétisation, mais il met en évidence ce qui pourrait être possible dans les véhicules de haute technologie de demain.

Le design attrayant de l'Activesphere combine le style des modèles Sportback et Allroad d'Audi dans un véhicule électrique polyvalent de type SUV. Le concept comprend la suspension pneumatique d'Audi avec amortisseurs adaptatifs, capables d'augmenter la garde au sol de base de la voiture de 8.1 pouces (208 millimètres) de 1.57 pouces (40 mm). Cela coïncide avec une caractéristique de conception à l'extérieur où des montants verticaux et des bandes métalliques se déploient pour aider à visualiser la hauteur supplémentaire. 

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Les roues de 22 pouces sont massives mais aussi fonctionnelles. Lorsque le véhicule est en mode tout-terrain, les volets des roues s'ouvrent pour une ventilation optimale et se ferment pendant la conduite sur route pour maximiser l'aérodynamisme. Le verre constitue une partie considérable du véhicule. Le concept comprend un toit en verre, du verre dans les portes inférieures et une grille en verre qui offre aux passagers une vue dégagée sur l'extérieur à travers le coffre.

La vitre arrière est également fonctionnelle, capable de se déplacer au ras du toit pour créer un plateau de chargement capable de transporter des vélos électriques. Une partie du carénage arrière s'abaisse pour créer le hayon, le rendant encore plus accessible. Une cloison motorisée se déploie lors de l'utilisation de la surface de chargement pour séparer l'intérieur des éléments.

À l'intérieur, la cabine clairsemée à quatre places est conçue pour les passagers. Lorsque la voiture est en mode autonome, le tableau de bord, le volant et les pédales disparaissent, mais la grande barre de son et la bouche d'aération pleine largeur restent fonctionnelles. Les sièges semblent flotter dans la cabine, attachés à la console centrale qui dispose de capacités de chauffage et de refroidissement sans vos écrans et commandes traditionnels.

L'une des principales caractéristiques du concept est les casques de réalité augmentée disponibles pour les conducteurs et les passagers. Ils permettent Audi pour superposer le contenu virtuel, comme les panneaux de contrôle du véhicule, les écrans d'information, etc., au-dessus du monde réel et de l'habitacle. Cela libère de l'espace intérieur autrefois réservé aux écrans et aux commandes, Audi plaçant les différentes fonctions à côté du matériel correspondant à l'intérieur des lunettes. Par exemple, la commande AC plane devant la bouche d'aération tandis que le panneau de son et de divertissement flotte au-dessus du haut-parleur.

L'utilisateur peut visualiser le contenu virtuel et l'activer s'il fixe ses yeux sur des informations spécifiques, en interagissant avec lui par des gestes. Le système apporte les différentes fonctions à l'utilisateur afin qu'il puisse l'utiliser confortablement quelle que soit sa position assise. Le système peut également fournir un contenu personnalisé à chaque passager, donnant au conducteur des informations importantes sur le véhicule pendant que les passagers sélectionnent de la musique et d'autres fonctionnalités numériques.

Audi a construit le concept sur l'architecture Premium Platform Electric qu'il a développée conjointement avec Porsche. Il sous-tend divers véhicules et permet à l'Activesphere d'avoir environ 100 kilowatts d'énergie dans sa batterie. Une configuration de groupe motopropulseur à deux moteurs fournit au concept 242 chevaux (325 kilowatts), 531 livres-pied (720 Newton-mètres) de couple et une transmission intégrale.

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• La source: https://www.motor1.com/news/633438/audi-activesphere-concept-crossover-truck-bed/