L'ACCC a révélé qu'elle proposait de refuser l'autorisation à Qantas et à Japan Airlines de coordonner les vols et les prix lors de la reprise des voyages internationaux.
Le président de la Commission, Rod Sims, a déclaré que l'accord «saperait considérablement la concurrence» car il serait trop difficile pour une autre compagnie aérienne de contester sur des routes où la paire a actuellement peu de rivaux.
Australian Aviation a rapporté en décembre comment les deux compagnies aériennes voulaient lancer une nouvelle entreprise en juillet, cela inclurait une relation de partage de code élargie, des vols supplémentaires, de nouvelles routes et une collaboration sur les prix.
Dans une déclaration jeudi, Sims a déclaré qu'il proposait de refuser l'autorisation et a fait appel à la soumission des réponses intéressées d'ici la fin du mois avant qu'une décision finale ne soit prise.
«Un accord de coordination entre deux principaux concurrents enfreint les lois sur la concurrence. L'ACCC ne peut autoriser ces accords que si les avantages publics de la coordination l'emportent sur les préjudices causés à la concurrence », a déclaré Sims.
«À ce stade, nous ne considérons pas que la proposition de Qantas et de Japan Airlines passe ce test.
«Avant la pandémie COVID-19, Qantas et Japan Airlines étaient les deux seules compagnies aériennes offrant des vols directs entre Melbourne et Tokyo. Ils étaient également deux des trois seules compagnies aériennes, l'autre étant All Nippon Airways, offrant des vols directs entre Sydney et Tokyo.
«Les secteurs du transport aérien et du tourisme ont été gravement touchés par la pandémie du COVID-19. La protection de la concurrence dans l'industrie du transport aérien est essentielle pour assurer la reprise du secteur du tourisme, une fois que les restrictions aux voyages internationaux seront atténuées.
«Cette proposition de coordination semblerait nuire considérablement à la concurrence en réduisant la perspective d'un fort retour à la concurrence sur les liaisons Melbourne - Tokyo et Sydney - Tokyo lorsque les voyages internationaux reprendront.
«L'octroi de cette autorisation semble éliminer toute perspective de concurrence entre Qantas et Japan Airlines pour les passagers voyageant entre l'Australie et le Japon, comme ils le faisaient avant la pandémie COVID-19. Cette élimination de la concurrence profiterait aux compagnies aériennes au détriment des consommateurs.
«Nous avons tenu compte du fait qu'il pourrait y avoir des avantages à court terme de l'accord proposé, comme permettre à Qantas et à Japan Airlines de rétablir plus rapidement les vols entre l'Australie et le Japon. Notre opinion actuelle est que ces effets sont contrebalancés par les graves atteintes à la concurrence.
«Nous avons été disposés à faire preuve de souplesse en accordant des exemptions limitées au droit de la concurrence pendant cette période de grave impact économique sur le secteur du voyage en raison du COVID-19. Cependant, nous devons veiller à ce que cela n'ouvre pas la porte à des accords anticoncurrentiels qui nuisent considérablement à la concurrence à moyen et long terme. »
La nouvelle sera un coup dur pour Qantas, étant donné que le gouvernement fédéral a laissé entendre à plusieurs reprises que le Japon pourrait être l'un des premiers pays auxquels l'Australie s'ouvre dans une bulle de voyage. L'accord était dû à entrer en vigueur en juillet.
Qantas et Japan Airlines espéraient que cette décision permettrait:
- Une relation de partage de code élargie et des horaires optimisés sur les vols entre l'Australie, la Nouvelle-Zélande et le Japon;
- Amélioration des avantages pour les voyageurs fréquents pour les clients Qantas et JAL, y compris un meilleur gain de points Qantas ou de miles JAL sur les itinéraires;
- Les clients de Qantas auront accès à 14 nouvelles destinations en partage de code au Japon; et les clients JAL ont accès à 15 nouvelles destinations en partage de code en Australie et en Nouvelle-Zélande;
- Coordination des prix, des horaires, des ventes et du marketing touristique.
Le directeur général de Qantas, Alan Joyce, a déclaré: «Environ un demi-million de personnes ont visité l'Australie depuis le Japon en 2019. Nous voulons que le tourisme reprenne et se développe encore plus en facilitant la visite des voyageurs japonais.
«Ce sera une victoire pour nos clients, une victoire pour le commerce et une victoire pour le million de personnes qui travaillent dans le tourisme à travers l'Australie.»
Actuellement, seuls les citoyens australiens et les résidents permanents sont autorisés à entrer dans le pays, les étudiants internationaux, les titulaires de visa temporaires et les touristes étant totalement interdits.
Ceux qui entrent sont soumis à une période de quarantaine obligatoire de 14 jours pendant laquelle ils avoir à payer à $ 3,000.
- 000
- 2019
- accès
- Compte
- Supplémentaire
- contrat
- accords
- compagnie aérienne
- Compagnies Aériennes
- Alan
- Tous
- Permettre
- Australie
- autorisation
- auto
- aviation
- infractions
- challenge
- chef
- collaboration
- concurrence
- concurrents
- Les consommateurs
- d'exportation
- COVID-19
- Pandémie de COVID-19
- Courant
- Clients
- affaire
- DID
- Économique
- Impact économique
- exécutif
- National
- Gouvernement fédéral
- Prénom
- Vols
- Gouvernement
- Croître
- Comment
- HTTPS
- majeur
- Impact
- Y compris
- industrie
- International
- IT
- Japon
- Juillet
- ACTIVITES
- Droit applicable et juridiction compétente
- Lois
- limité
- Location
- Fabrication
- Stratégie
- moyenne
- Melbourne
- million
- Bougez
- New Zealand
- nouvelles
- offrant
- ouvert
- ouvre
- Autre
- pandémie
- Payer
- Personnes
- établissement des prix
- proposition
- public
- quarantaine
- récupération
- vente
- Secteurs
- Shorts
- sims
- Étape
- Déclaration
- sydney
- temporaire
- tester
- fiable
- tokyo
- Tourisme
- commerce
- Voyage
- Voir
- visa
- WHO
- gagner
- activités principales