Une semaine avec : 2022 GMC Hummer EV Pickup Edition 1

Les Hummers ont toujours été bourrés d'attitude. General Motors a dérivé le Hummer du véhicule à roues polyvalent à haute mobilité (HMMWV) d'AM General, qui a été raccourci en Humvee par les troupes qui les conduisaient. Bien sûr, le Hummer civil ressemblait un peu à la version militaire, mais était basé sur d'autres VUS GM.

La ligne Hummer originale est allée et venue, GM l'a abandonnée alors qu'elle sortait de la faillite il y a une douzaine d'années. Mais il pariait qu'il restait beaucoup d'équité dans le nom alors qu'il commençait à passer à l'alimentation par batterie. Et relancé dans le cadre de la marque GMC, Hummer sert de totem démontrant ce que la propulsion tout électrique peut rassembler.

Après avoir passé une semaine avec la version Topline Edition 1 du pick-up GMC Hummer EV 2022 (les 2023 ne sont pas encore sortis), voici ce que nous avons découvert.

Vue d’ensemble

Le GMC Hummer EV est le premier véhicule de GM basé sur la plate-forme EV dédiée Ultium, et comme son homonyme, il est conçu pour être plein d'attitude et exagéré de toutes les manières possibles.

Pesant environ 9,000 0 livres et capable d'un sprint de 60 à 3 en XNUMX secondes à plat, le Hummer est un EV apocalyptique, à peu près aussi éloigné que possible de la Chevy Bolt EV. C'est affriolant, un peu ridicule, et il fallait absolument qu'il en soit ainsi.

Extérieur

Le GMC Hummer EV porte le même look militaire-chic que les autres véhicules de style tout-terrain. La tendance rappelle les Jeeps originales de la seconde guerre mondiale. Comme un Willys, et le dernier Humvee, le Hummer est carré et on dirait que vous allez rebondir dans la bataille.

La version pick-up a une cabine multiplace complète et un petit lit. GMC se fera un plaisir de vous vendre un cadre pour monter un pneu de secours supplémentaire dans le lit si le Hummer n'a pas l'air assez macho tel qu'il est. Oh, vous obtenez également le hayon MultiPro à 6 voies de GMC.

INTÉRIEUR

Le machisme de vous battre sur la tête du Hummer se poursuit dans l'habitacle, avec de nombreuses poignées de maintien et une inspiration de carte topographique pour le décor. Des éléments comme le levier de vitesses sont gros et en bloc, et tout ce que vous voyez et touchez indique qu'il s'agit d'un véhicule passe-partout.

Mais malgré tout, le Hummer est assez confortable et vous obtenez des touches de luxe comme un volant chauffant. Bien sûr, le toit se détache en plusieurs panneaux, qui se rangent soigneusement dans le coffre avant où se trouverait normalement le moteur.

Groupe motopropulseur

Le groupe motopropulseur de Hummer se compose de trois moteurs électriques; un à l'avant et deux à l'arrière, vous offrant une transmission intégrale permanente. Mais les anciens paradigmes des 4xXNUMX à moteur à essence ne s'appliquent plus. Il n'y a pas de levier ou d'interrupteur « bas de gamme », car le Hummer n'a pas besoin de l'effet multiplicateur de couple d'une boîte de transfert. Les moteurs électriques délivrent leur couple maximal à basse vitesse, de sorte que le Hummer s'en va, les quatre roues s'agrippant pour l'adhérence et allouant la puissance au besoin. Les roues avant utilisent un verrouillage contrôlé par ordinateur pour réduire la puissance, tandis que les deux moteurs à l'arrière fonctionnent indépendamment, vous offrant le meilleur "différentiel de verrouillage" lorsque vous en avez besoin et un fonctionnement indépendant lorsque vous n'en avez pas besoin. Que vous soyez sur l'autoroute ou que vous escaladiez un rocher, le Hummer sait quoi faire.

Pris ensemble, les trois moteurs donnent au Hummer 1,000 1,200 chevaux et 11,500 0 lb-pi de couple aux moteurs, réduits à 60 3 lb-pi aux roues. Avec tout ce couple, le poids lourd Hummer peut gagner des courses de dragsters avec un temps de 329 à 0 de 60 secondes à plat en utilisant son mode «Watts to Freedom» ou son mode «WTF» joliment résumé. La portée officielle du Hummer est de XNUMX miles, mais cela suppose que vous ne faites pas ces décollages XNUMX-XNUMX tout le temps. Ceux-ci utiliseront votre batterie assez rapidement.

Si vous avez besoin de tracter une remorque, le Hummer tirera jusqu'à 7,500 1,300 livres et transportera jusqu'à XNUMX XNUMX livres dans son lit. Cela fait de ce véhicule électrique radical un véhicule utilisable pour les choses typiques que nous faisons avec les camionnettes et les VUS.

Sécurité et technologie

La National Highway Traffic Safety Administration et l'Insurance Institute for Highway Safety n'ont pas encore évalué le Hummer. Cependant, il est doté d'équipements de sécurité de pointe, y compris la conduite assistée mains libres Super Cruise de GM, qui englobe pratiquement tous les services avancés d'aide à la conduite disponibles aujourd'hui.

Une caractéristique à signaler est le système de caméra. Le Hummer offre 18 vues de caméra différentes, y compris des caméras de dessous de caisse pointées vers l'avant et vers l'arrière pour vous montrer si vous êtes sur le point de rayer la plaque de protection avec un rocher. Plus utiles sont les vues des pneus avant et la vue vers l'avant depuis le pare-chocs avant. Les caméras qui regardent chaque pneu avant vous aident à placer le Hummer avec une précision millimétrique lors de l'exécution d'un sentier hors route. La came de pare-chocs élimine l'angle mort avant et vous donne des indications indiquant où va le Hummer. Vous pouvez emmener le Hummer sur les sentiers les plus techniques avec une précision absolue, même sans guetteur.

Un groupe d'instruments numériques est de série et vous obtenez le plus grand écran tactile d'infodivertissement de 13.4 pouces de GM. Android Auto et Apple CarPlay sans fil sont standard, mais le système d'exploitation natif pour l'infodivertissement comprend Google Maps, Google Assistant et Google Play. Tout cela est contrôlé par la voix avec "Hey Google", ce qui est extrêmement pratique. Le chargement sans fil est également standard avec un socle de chargement spacieux.

Impressions motrices

Hummer est conçu pour faire bonne impression, et c'est certainement ce qu'il fait. L'expérience de conduite de base est celle d'un véhicule tout-terrain performant. C'est doux et confortable sur la route, mais ces gros pneus tout-terrain se font définitivement connaître.

On ne peut pas parler d'impressions de conduite sans parler de la direction unique du Hummer. Ce véhicule utilise le système de direction à quatre roues le plus avancé jamais offert par un constructeur automobile. Les roues avant dirigent le Hummer comme n'importe quel autre camion, mais les roues arrière peuvent également diriger jusqu'à 10 degrés dans les deux sens. Lorsque vous manœuvrez à basse vitesse dans un sentier ou dans un stationnement étroit, les roues arrière tournent à l'opposé des roues avant, donnant au très gros Hummer le rayon de braquage d'une voiture sous-compacte. Ce que vous remarquez lorsque vous conduisez, c'est que le Hummer est incroyablement agile et lisse pour sa taille, et il est beaucoup plus facile à conduire avec précision que la plupart des gros VUS.

Mais il y a plus dans la direction que cela. Étant donné que les roues arrière peuvent tourner dans les deux sens, vous pouvez également dire au Hummer de «marcher en crabe». Cette fonction permet aux roues arrière de tourner dans le même sens que les roues avant, de sorte que le Hummer se déplace en diagonale. L'effet est un peu étrange au début, mais peut être utile si vous devez déplacer tout le véhicule latéralement dans un espace restreint. C'est bon pour le stationnement en parallèle si vous avez suffisamment d'espace.

Gardant l'accent sur le dessous du Hummer, la suspension utilise des coussins gonflables pour vous permettre de régler la hauteur de caisse. Ainsi, vous pouvez régler le Hummer pour la conduite sur autoroute, en plaçant le poids du moteur et de la batterie très bas pour une conduite super stable. Ensuite, si vous sélectionnez les modes de conduite hors route ou tout terrain, le Hummer peut se relever un peu pour les surfaces rugueuses. Il y a même un mode "Extract" extrême qui augmente vraiment la suspension pour franchir de gros obstacles. Le Hummer peut traverser 32 pouces d'eau dans ce mode. Les tout-terrain sérieux remarqueront également que le dessous du Hummer est une grande plaque de protection plate. Il n'y a pas de carter d'huile ou de boîte de transfert à endommager sur un rocher, et aucun tuyau d'échappement à arracher.

Dans l'ensemble, vous ne vous éloignerez jamais de la taille et du poids impressionnants du Hummer, mais pour autant, GMC a fait un excellent travail pour rendre le Hummer utilisable et agréable. GMC voulait faire de son premier véhicule électrique quelque chose de différent de tout autre véhicule au monde, c'est pourquoi il devait en être ainsi. Pour tous ceux qui pensaient que les véhicules électriques allaient être destinés aux ascètes mangeurs de tofu ostensiblement soucieux de l'environnement, le Hummer a été conçu et construit spécifiquement pour leur faire perdre la tête. 

2022 GMC Hummer EV Pickup Édition 1

Dimension	L : 217 pouces/L : 87 pouces/H : 79 pouces/Empattement : 135.6 pouces
Poids	9,063 livres
Groupe motopropulseur	Trois moteurs électriques donnant quatre roues motrices
Catégorie	329 kilomètres
Spécifications de performance	1,000 chevaux et 1,200 lb-pi de couple
Prix	Prix ​​de base : 108,700 110,295 $ ; Testé : 1,595 XNUMX $, dont XNUMX XNUMX $ de frais de destination
Date de mise en vente	Disponible à la commande maintenant

Emballer

Le pick-up GMC Hummer EV n'a pas de trim walk au sens habituel. GMC envoie toujours les acheteurs de Hummer vers un site Web spécial où vous pouvez remplir un formulaire pour être contacté au sujet de l'achat d'un, éventuellement. La rumeur dit que le Hummer est épuisé jusqu'en 2023 et si vous pouvez vous inscrire sur la liste, vous obtiendrez probablement un modèle 2024.

Le Hummer avec lequel nous avons passé une semaine était l'édition 2022 1, qui est au prix de 108,700 110,295 $, ou 1,595 XNUMX $ une fois les frais de destination de XNUMX XNUMX $ ajoutés. Étant donné que les concessionnaires ajoutent des majorations importantes à ce PDSF et que les flippers vendent le Hummer pour tout ce que le marché peut supporter, si vous pouvez en obtenir un proche de ce prix, nous vous disons de sauter dessus.

Pick-up GMC Hummer EV 2022 – Foire aux questions

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• La source: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-gmc-hummer-ev-pickup-edition-1/