Textron Aviation Special Missions Beechcraft King Air 260 valittu uudeksi US Navy Multi-Engine Training Systemiksi (METS)

Textron Aviation Special Missions Beechcraft King Air 260 valittu uudeksi US Navy Multi-Engine Training Systemiksi (METS)

Lähdesolmu: 1965393
Beechcraft King Air 260 monimoottorinen koulutusjärjestelmä (METS) T-54A Yhdysvaltain laivastolle
METS 2.jpg
Beechcraft King Air 260 monimoottorinen koulutusjärjestelmä (METS) T-54A Yhdysvaltain laivastolle
METS 3.jpg
Beechcraft King Air 260 monimoottorinen koulutusjärjestelmä (METS) T-54A Yhdysvaltain laivastolle

Textron Aviation ilmoitti tänään, että Naval Air Systems Command (NAVAIR) on myöntänyt sille Multi-Engine Training System (METS) -sopimuksen täyden ja avoimen kilpailun kautta.  

Sopimus koskee enintään 64 King Air 260 -lentokonetta, jotka tunnetaan nimellä T-54A. Ensimmäisen erän I palkinto hankkii 10 uutta Beechcraft King Air 260 kaupallista lentokonetta ja siihen liittyvää tukea. Erä II ja erä III ostaisivat kumpikin enintään 27 lentokonetta, jos optioita käytetään. Lentokoneiden toimitukset on suunniteltu vuosille 2024-2026.

METS-sopimuksella hankittu Beechcraft King Air 260 -kone korvaa Chief of Naval Air Trainingin (CNATRA) T-44C Pegasus -lentokoneen laivaston. T-44C Pegasus -lentokone on muunnos kaksimoottorisesta ja paineistetusta Beechcraft King Air 90 -lentokoneesta. T-44 on ollut käytössä vuodesta 1977.

"Olemme ylpeitä siitä, että Yhdysvaltain laivasto on jälleen valinnut Beechcraft King Airin täyttämään koulutustarpeensa”, sanoi Bob Gibbs, Textron Aviationin erityistehtävien myynnistä vastaava varajohtaja. "METS modernisoi monimoottoristen lentokoneiden koulutusta CNATRAssa tarjoamalla keskitason ja edistyneen koulutusalustan Yhdysvaltain laivaston, Yhdysvaltain merijalkaväen ja Yhdysvaltain rannikkovartioston lentäjälle P-8, EP-3, KC-130, E-6, E- 2-, CMV-22-, CV-22- ja MV-22-lentokoneita."

METS-spesifisiä ominaisuuksia ovat tehdasvaihtoehdot TACANille (Air to Air), hyökkäyskulmalle (AOA), V/UHF-radiolle, digitaaliselle audiojärjestelmälle, moottorin trendin valvontaan, kuntoon perustuvalle huolto-plussalle, tarkkailija-/hyppyistuimelle, matkustajatehtäväpaikalle, ja koko kasvot peittävät happinaamarit.

"Edistyksellisen teknologiansa ansiosta uusi METS-alusta edustaa paremmin laivaston lentokoneita”, sanoi kapteeni Holly Shoger, Naval Undergraduate Flight Training Systems Program Office (PMA-273) -ohjelman johtaja. "T-54A sisältää päivitetyn avioniikkapaketin, automaatioominaisuudet sekä virtuaalitodellisuuden ja lisätyn todellisuuden laitteet, jotka valmistavat oppilaita paremmin kehittyneisiin lentokoneisiin, joilla he lentävät laivastossa."

King Air 260 METS -lentokone toimitetaan täysin yhteensopivassa METS-tehtävävalmiissa kokoonpanossa Textron Aviationin King Air -tuotantolinjalta Wichitasta, Kansasista.

Loputtomat erikoistehtävämahdollisuudet

Kun valtion-, sotilas- ja kaupalliset asiakkaat haluavat lentokoneratkaisuja kriittisiin tehtäviin, he kääntyvät Textron Aviationin puoleen. Yhtiön ilmailuratkaisut tarjoavat korkean suorituskyvyn ja lento-ominaisuudet, joita tarvitaan vastaamaan erikoistehtävätoiminnan ainutlaatuisiin haasteisiin. Vertaansa vailla olevan laadun, monipuolisuuden ja alhaisten käyttökustannusten ansiosta Textron Aviationin tuotteet ovat suositeltavia lentoambulansseihin, ISR:iin, yleishyödyllisiin kuljetuksiin, ilmatutkimuksiin, lentotarkastuksiin, koulutukseen ja moniin muihin erikoistoimintoihin.

Kansas City, 16. helmikuuta 2023, klo 10 (CST)

Aikaleima:

Lisää aiheesta Ilmailu 24