ZF یک گام کوچک برای خودروهای الکتریکی برمی‌دارد - CleanTechnica

ثبت نام برای به روز رسانی اخبار روزانه از CleanTechnica در ایمیل یا ما را در Google News دنبال کنید!

امروز اتفاقی در دنیای خودروهای الکتریکی افتاد که تقریباً مورد توجه قرار نگرفت. ZF، تامین کننده خودروهای Tier One آلمان، اعلام کرد که اکنون 43 کیت تعمیر تخصصی برای خودروهای الکتریکی دارد که در تعمیرگاه های مستقل در دسترس است. تا این مرحله، اگر خودروی برقی شما نیاز به تعمیر پیشرانه داشت، باید آن را به یک فروشنده می بردید تا آن را تعمیر کند. ZF می گوید با کیت های سفارشی خود، تمام تعمیرات را می توان بدون جدا کردن واحد محرک الکتریکی از خودرو انجام داد.

هیچ یک از این کارها نیازی به حذف موتور الکتریکی یا محرک محور الکتریکی ندارد. با این حال، کارگاه ها باید اطمینان حاصل کنند که فقط افرادی که آموزش ولتاژ بالا دارند، کارهای مربوطه را انجام می دهند. این شرکت توضیح می دهد که برای خاموش کردن وسایل نقلیه برای تعمیر، سطح آموزش 2S مطابق با DGUV 209-093 مورد نیاز است. اما صبر کن دلیلی وجود ندارد که این امر مانعی برای تعمیرات توسط مغازه های مستقل باشد. ZF همچنین یک برنامه آموزشی مربوطه را از طریق بخش ZF Aftermarket خود ارائه می دهد. ZF به همه چیز فکر کرده است زیرا آنها بدیهی است که می خواهند این کیت ها را بفروشند و اگر تعمیرکاران به درستی آموزش ندیده باشند نمی توانند این کار را انجام دهند.

ZF برای آینده آماده می شود

ZF Aftermarket می گوید اولین کیت از 43 کیت مختلف تعمیر اکنون در دسترس است. با کیت‌های تعمیرات جدید، کارگاه‌های مستقل به قطعات یدکی خاصی برای محرک‌های محور الکتریکی دسترسی خواهند داشت که قبلاً نداشتند. این شرکت موتورهای الکتریکی را می شناسد و بیش از آن را عرضه کرده است دو میلیون از آنها به صنعت خودرو تا کنون. در حال حاضر روی الف کار می کند موتور فشرده و با گشتاور بالا برای ماشین های برقی

«موتورهای الکتریکی در مقایسه با موتورهای احتراقی به خصوص دارای سایش کم هستند و تنها دارای چند قطعه متحرک هستند. با این حال، اشتباه است که از این نتیجه بگیریم که خودروهای برقی نیازی به تعمیر سیستم محرکه خود ندارند. پس از سال‌ها استفاده، آسیب به قطعات نیز ممکن است در اینجا رخ دهد - چه به دلیل کثیفی یا خوردگی نقاط تماس، از بین رفتن آب‌بندی، نیش حیوانات یا تصادفات.

"اغلب، این اجزای مرکزی مانند موتور الکتریکی یا الکترونیک قدرت نیستند که تحت تاثیر قرار می گیرند، بلکه فقط قطعات جانبی مانند سنسورها، دوشاخه ها، محفظه ها یا کابل ها تحت تاثیر قرار می گیرند. تا پیش از این، قطعات یدکی فقط از شرکت سازنده خودرو در دسترس بود زیرا اکثر خودروهای برقی همچنان تحت پوشش گارانتی سازنده قرار داشتند. با این حال، با افزایش سن وسایل نقلیه، این در حال تغییر است.

کترینگ به تعمیرگاه های مستقل

کارگاه های مستقل به طور فزاینده ای به تعمیرات خودروهای برقی می پردازند و برای این کار به قطعات یدکی مناسب نیاز دارند. ZF به عنوان یکی از تولیدکنندگان پیشرو درایوهای الکتریکی در سرتاسر جهان، اکنون محصولات خود را برای اولین بار از طریق بخش لوازم جانبی خود در اختیار بازارهای مستقل قرار می دهد. اینها در ابتدا کیت های ویژه ای برای مجموع 43 سناریو تعمیر در محرک های محور الکتریکی هستند. با کیت های جدید، کارگاه ها می توانند تعمیرات زیر را انجام دهند، به عنوان مثال:

• اتصالات مایع خنک کننده نشتی را تعویض کنید
• تعمیر قفل های پارکینگ معیوب
• پایه های موتور را تعویض کنید (مثلاً پس از تصادف)
• سنسورهای سرعت یا دما را تغییر دهید
• شفت های محرک را تعویض کنید

کیت ها شامل تمام قطعات یدکی، عناصر بست و ابزار مورد نیاز برای تعمیر مربوطه می باشد. دوره آموزشی لازم برای پرسنل تعمیرات علاوه بر بسیاری از گروه های صنعتی دیگر از شرکت ZF Aftermarket موجود است.

43 کیت تعمیر اکسل درایو الکتریکی از ZF Aftermarket در حال حاضر برای سفارش در دسترس هستند و برای اولین بار در اتومکانیکا شانگهای، که در اولین آخر هفته دسامبر برگزار می شود، به عموم ارائه خواهند شد. محتویات دقیق کیت های تعمیر فردی و تمام مدل های خودرویی که برای آنها موجود است را می توان در ZF مشاهده کرد. کاتالوگ محصولات آنلاین پس از فروش یا در این جزوه. ZF Aftermarket کیت های تعمیر بیشتری را برای سازندگان خودروهای مختلف در آینده برنامه ریزی کرده است.

غذای آماده را

این اعلامیه اثباتی است که انقلاب EV در حال حرکت به جلو است. اگر خودروهای برقی کافی در جاده وجود داشته باشد تا ZF بتواند مجموعه‌ای از کیت‌های تعمیر را جمع‌آوری کند، در این صورت ما در مسیر انتقال کامل به حمل‌ونقل الکتریکی هستیم. جای تعجب است که آیا هر یک از کیت های ZF می تواند تعمیر بسیار نادر اما بسیار پرهزینه مورد نیاز را در هنگام آسیب دیدن اتصالات تخلیه باتری تسلا در بزرگراه حل کند. یکی از مالکان تسلا در سال 2021. یا اینکه آیا یکی از آنها ممکن است به خود ما کمک کرده باشد فریتز هاسلر با هر یک از مشکلات تعمیر مدل 3 خود.

تعمیرات پس از فروش یک تجارت بزرگ است. آنها هزاران تعمیرگاه محلی و همچنین زنجیره های ملی مانند پپ بویز و میداس را نگهداری می کنند. دسترسی به کیت‌های تعمیرات خاص به آن‌ها کمک می‌کند تا زمانی که مردم از خودروهایی که نیاز به تعویض روغن و تعمیرات گیربکس دارند دور می‌شوند، در تجارت باقی بمانند. این یک دنیای کاملاً جدید است و ZF می خواهد برای آن آماده باشد.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://cleantechnica.com/2023/12/01/zf-one-small-step-for-electric-cars/