چرا برخی از هواپیماها هنوز از سوخت سرب دار استفاده می کنند؟

برخلاف تصور رایج، سوخت سرب هنوز هم وجود دارد. آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) آن را در اواسط دهه 1990 حذف کرد - اما استثناهای خاصی را مجاز کرد. خودروها، کامیون‌ها و سایر خودروهای جدید اکنون از استفاده از سوخت سرب منع شده‌اند، اما EPA به هواپیماها و چند نوع دیگر از وسایل نقلیه دیگر اجازه می‌دهد از سوخت سرب استفاده کنند. چرا برخی از هواپیماها هنوز دقیقاً از سوخت سرب استفاده می کنند؟

همه چیز درباره Avgas و چرا برخی از هواپیماها هنوز از آن استفاده می کنند

سوخت هوانوردی سرب دار به عنوان avgas شناخته می شود. به گفته اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA)، این تنها نوع سوخت حمل و نقل است که حاوی سرب است.

یکی از دلایل اصلی که برخی از هواپیماها هنوز از سوخت سرب استفاده می کنند این است که موتورهای آنها از سوخت بدون سرب پشتیبانی نمی کنند. هواپیماهای قدیمی دارای موتورهای قدیمی‌تر هستند و برخی از این موتورها فقط می‌توانند با سوخت سرب مانند avgas کار کنند. اگر سوخت هوانوردی با سرب ممنوع می شد، هواپیماها اساساً زمین گیر می شدند - حداقل تا زمانی که موتورهای آنها تعویض یا تغییر داده شود تا با سوخت بدون سرب کار کند.

گاز سرب دارای امتیاز اکتان بالاتری نسبت به گاز بدون سرب است. درجه اکتان اندازه گیری خواص ضد ضربه سوخت است. هرچه درجه اکتان بالاتر باشد، مقاومت در برابر احتراق بدون اشتعال یا انفجار بیشتر است. سوخت سرب دار دارای درجه اکتان بالایی است. بنابراین، می تواند در دمای بالاتر در داخل محفظه احتراق موتور بسوزد.

رهبری در مقابل بدون سرب

در حالی که برخی از هواپیماها هنوز از سوخت سرب استفاده می کنند، سوخت بدون سرب بسیار رایج تر است. به عنوان مثال، تقریباً همه هواپیماهای مسافربری تجاری اکنون از سوخت بدون سرب استفاده می کنند. بسیاری از هواپیماهای کوچک نیز با سوخت بدون سرب کار می کنند.

هواپیماهای تجاری و سایر هواپیماهای مدرن معمولاً با نوعی سوخت بدون سرب مبتنی بر نفت سفید کار می کنند. ممکن است رتبه اکتان کمتری نسبت به سوخت سرب داشته باشد، اما احتمال خراب شدن شمع ها کمتر است. رسوب شمع پدیده ای است که در آن شمع آلاینده هایی مانند روغن یا کربن را تا حدی جمع می کند که اثر آن کمتر می شود. و البته سوخت بدون سرب برای محیط زیست بهتر است.

فشار مداوم برای سوخت هوانوردی بدون سرب

هنوز یک تلاش جمعی برای حذف تدریجی تمام سوخت های هوانوردی با سرب به نفع سوخت های هوایی بدون سرب وجود دارد. در فوریه 2022، FAA شراکت با برخی از بزرگترین سهامداران صنعت هوانوردی و نفت را اعلام کرد. این طرح جدید که به عنوان حذف گازهای گلخانه ای بنزین هوانوردی (EAGLE) شناخته می شود، به دنبال حذف کامل سوخت هواپیما با سرب تا پایان سال 2030 است.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://monroeaerospace.com/blog/why-some-airplanes-still-use-leaded-fuel/