Whiz 3.4 میلیون دلار برای خدمات اشتراک دوچرخه الکترونیکی خود برای رانندگان تحویل جمع آوری می کند

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

تخمین زده می شود که بیش از 65,000 کارمند تحویل مبتنی بر اپلیکیشن تنها در نیویورک وجود داشته باشد. ظهور دوچرخه های الکترونیکی صنعت تحویل را متحول کرده است و فرصت شغلی گسترده ای را فراهم می کند که انتظار می رود رشد قوی ادامه یابد. با این حال، با هزینه متوسط یک دوچرخه الکترونیکی بیش از 1500 دلار، هزینه اولیه می تواند به عنوان مانعی برای نیروی کار عمدتا مهاجر با سابقه اعتباری محدود عمل کند. Whiz یک سرویس دوچرخه الکترونیکی اشتراکی است که به طور خاص برای رانندگان حمل و نقل ارائه می شود. دوچرخه‌ها همگی 8 ساعت عمر باتری، GP داخلی، سیستم‌های ضد سرقت را ارائه می‌کنند و قیمت آنها 159 دلار در ماه است. 2 ماه پس از راه‌اندازی، این شرکت 2000 میلیون دلار درآمد مکرر ایجاد کرده است و بیش از 70 راننده با نرخ نگهداری 10 درصد دریافت کرده‌اند. ویز بر بازار نیویورک متمرکز است و عملیات و فناوری خود را با برنامه ریزی برای گسترش به XNUMX شهر بزرگ ایالات متحده در سال آینده گسترش می دهد.

AlleyWatch با مدیرعامل و بنیانگذار ویز آشنا شد مایک پرگودوف برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد کسب و کار، برنامه های استراتژیک شرکت، آخرین دور سرمایه گذاری، و خیلی، خیلی بیشتر…

سرمایه گذاران شما چه کسانی بودند و چقدر جذب کردید؟

ما اخیراً یک دور اولیه بودجه را بسته ایم و 3.4 میلیون دلار از آن جمع آوری کرده ایم سفر مشترک, سرمایه گذاری TMT، و گروهی از سرمایه گذاران فرشته. این امر کل جمع آوری کمک مالی ما را تا به امروز به 4.5 میلیون دلار رساند.

درباره محصول یا خدماتی که Whiz ارائه می دهد به ما بگویید.

Whiz یک پلت فرم اشتراک دوچرخه الکترونیکی برای رانندگان تحویل آخرین مایل است که دوچرخه های الکترونیکی هدفمند با هشت ساعت عمر باتری، ردیاب های GPS و سیستم های ضد سرقت داخلی را ارائه می دهد. ما همچنین تعمیر و نگهداری و تعمیرات بر حسب تقاضا را با قیمتی پایین در صنعت ارائه می دهیم. خدمات ما رانندگان را قادر می سازد دوچرخه های الکترونیکی را که معمولاً بیش از 1,500 دلار قیمت دارند، تا 20 درصد کمتر کرایه کنند و به کارگران تحویل مایل آخر یک گزینه حمل و نقل مقرون به صرفه و پایدار ارائه می دهد.

چه چیزی الهام بخش شروع ویز بود؟

ما می خواستیم یک گزینه حمل و نقل برای رانندگان تحویل آخرین مایل فراهم کنیم که واقعاً مقرون به صرفه و پایدار باشد. همه ما هر روز این کارگران کلیدی را می بینیم و ملاقات می کنیم، اما ارزشی که آنها ارائه می دهند اغلب ناشناخته و نادیده گرفته می شود. کسب‌وکارهایی که به آن‌ها خدمات می‌دهند وسایل نقلیه در اختیارشان نمی‌گذارند، اغلب وقت یا مکانی برای استراحت یا میان‌وعده ندارند، و اگر دوچرخه‌شان خراب شود، روزها بدون درآمد بیکار می‌شوند - که اغلب برای پیمانکاران بسیار مهم است. بدتر از آن، ما متوجه شدیم که بسیاری از رانندگان، به‌ویژه کارگران مهاجر، توانایی خرید دوچرخه‌های الکترونیکی را ندارند، دوچرخه‌هایی که به دلیل کارایی و چابکی‌شان به طور فزاینده‌ای محبوب می‌شوند. ما باید آن را تغییر می‌دادیم، و فرصتی را دیدیم تا خدمات اجاره‌ای را ارائه دهیم که مقرون به صرفه و متناسب با نیازهای خاص تعداد فزاینده رانندگان مستقل تحویل است.

ویز چه تفاوتی دارد؟

برخلاف اجاره یا مالکیت دوچرخه الکترونیکی سنتی، Whiz یک سرویس مبتنی بر اشتراک را ارائه می‌کند که به طور خاص برای نیازهای رانندگان تحویل آخرین مایل طراحی شده است. اشتراک‌های ما ارزان‌تر از خدمات مشابه هستند، باتری‌های ما بیشتر دوام می‌آورند، و در صورت خرابی دوچرخه کاربر، تعمیرات یا تعویض‌های درخواستی را ارائه می‌کنیم. همچنین، پلتفرم اختصاصی Whiz Automation ما، یک سیستم ERP منحصربه‌فرد برای اتوماسیون فرآیندهای تجاری، ما را قادر می‌سازد تا فرآیندهای تجاری کلیدی را خودکار کرده و هزینه‌های عملیاتی را تا 35% کاهش دهیم. این به ما کمک می کند تا هزینه های خود را پایین نگه داریم تا بتوانیم این پس انداز را به مشتریان خود منتقل کنیم.

ویز چه بازاری را هدف قرار داده و چقدر بزرگ است؟

ما بر بازار خدمات تحویل آخرین مایل ایالات متحده متمرکز شده‌ایم که به سرعت در حال رشد است و پیش‌بینی می‌شود تا سال 2025 هفت میلیون کارگر تحویل گیگ را در خود جای دهد. ما احساس می‌کنیم که دوچرخه‌های الکترونیکی به دلیل چابکی و هزینه‌شان آماده هستند تا از این رشد سرمایه‌گذاری کنند. کارایی در مقایسه با سایر اشکال حمل و نقل در حال حاضر، تمرکز ما بر نیویورک است، اما قصد داریم در چند سال آینده به سایر ایالت ها نیز گسترش دهیم.

مدل کسب و کار شما چیست؟

ما یک سرویس اجاره دوچرخه الکترونیکی مبتنی بر اشتراک را با برنامه هایی از 159 دلار در ماه ارائه می دهیم. خدمات ما به رانندگانی از Uber Eats، DoorDash و Grubhub خدمت می‌کند. به عبارت دیگر کسانی که برای امرار معاش نیاز به حمل و نقل مطمئن دارند. ما رشد ماهانه 20 درصدی را حفظ کرده‌ایم و به 2 میلیون دلار درآمد دوره‌ای سالانه (ARR) رسیده‌ایم. ما فقط 14 ماه پیش راه اندازی کردیم و تا آغاز سال 2023، قبلاً یک شرکت سودآور در سطح حاشیه مشارکت بودیم.

چگونه برای رکود اقتصادی احتمالی آماده می شوید؟

بازاری که ما به آن خدمت می کنیم، فرصت های زیادی را با ادامه رشد ارائه می دهد. استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی فقط سرعت بیشتری می‌گیرد، در حالی که با توجه به وضعیت اقتصادی، بسیاری احتمالاً برای کسب درآمد یا تکمیل درآمد خود به تحویل آخرین مایل روی می‌آورند. ما هیچ مشکلی با تقاضا نداشته ایم - در واقع، برعکس، چالش ما تامین عرضه بوده است. علاوه بر این، ما کارایی عملیاتی را در اولویت قرار می دهیم که منجر به بهترین قیمت ها در بازار می شود، بنابراین هر زمان که مشتری به دنبال یک دوچرخه الکترونیکی مقرون به صرفه برای اجاره باشد، ما شرکتی خواهیم بود که او به آنجا می رود.

روند تامین مالی چگونه بود؟

فرآیند تامین مالی هم هیجان انگیز و هم چالش برانگیز بود، همانطور که همیشه برای استارت آپ ها همینطور است. این نیاز به آمادگی، شبکه سازی و پشتکار فراوان داشت. ما مجبور بودیم یک طرح تجاری محکم ایجاد کنیم، تابلوهای زمینی آماده کنیم و در رویدادهای مختلف شرکت کنیم تا شرکت و محصول خود را به نمایش بگذاریم. اما نقطه فروش کلیدی ما کارایی و رشد عملیاتی ما بود - ما از قبل در سطح حاشیه مشارکت سودآور هستیم - بنابراین سرمایه‌گذاران می‌دانستند که پول خود را در دستان امن قرار می‌دهند.

بزرگترین چالش هایی که در هنگام افزایش سرمایه با آن مواجه شدید چیست؟

این یک چشم انداز رقابتی است و سرمایه گذاران در بحبوحه رکود اقتصادی کمربند خود را محکم می کنند. به عنوان یک شرکت نسبتاً جدید، ما باید به سرمایه گذاران بالقوه خود نشان می دادیم که فقط یک سرویس اجاره ای دیگر نیستیم، بلکه یک پلت فرم منحصر به فرد هستیم که می تواند به طور موثر بزرگترین مشکلات مسافران شهری و کارگران تحویل را حل کند. علاوه بر این، ما باید پتانسیل قابل توجه خدمات و مقیاس پذیری مدل کسب و کار خود را نیز نشان می دادیم. خوشبختانه، موفقیت اولیه ما شواهد زیادی مبنی بر تقاضای محض برای خدمات ما ارائه کرد.

چه عواملی در مورد کسب و کار شما باعث شد سرمایه گذاران شما چک بنویسند؟

ترکیبی از عوامل وجود داشت. ما یک تیم قوی داریم که درک عمیقی از بازار مورد نظر خود داریم، و چشم انداز روشنی از اینکه می خواهیم شرکت را به کجا ببریم، و همچنین برنامه ای برای چگونگی رسیدن به آنجا داریم. با این حال، سرمایه‌گذاران ما به‌ویژه تحت‌تأثیر پلتفرم منحصربه‌فرد Whiz Automation ما قرار گرفتند، که در داخل توسعه داده شد، که به ما مزیت رقابتی در بازار می‌دهد. در مجموع، این عوامل به آنها کمک کرد تا پتانسیل مدل کسب و کار Whizz را برای خدمت به بازار رو به رشد خدمات تحویل آخرین مایل شناسایی کنند.

ترکیبی از عوامل وجود داشت. ما یک تیم قوی داریم که درک عمیقی از بازار مورد نظر خود داریم، و چشم انداز روشنی از اینکه می خواهیم شرکت را به کجا ببریم، و همچنین برنامه ای برای چگونگی رسیدن به آنجا داریم. با این حال، سرمایه‌گذاران ما به‌ویژه تحت‌تأثیر پلتفرم منحصربه‌فرد Whiz Automation ما قرار گرفتند، که در داخل توسعه داده شد، که به ما مزیت رقابتی در بازار می‌دهد. در مجموع، این عوامل به آنها کمک کرد تا پتانسیل مدل کسب و کار Whizz را برای خدمت به بازار رو به رشد خدمات تحویل آخرین مایل شناسایی کنند.

اهدافی که قصد دارید در شش ماه آینده به دست آورید چیست؟ به نظر شما این شرکت اکنون در کوتاه مدت به کجا خواهد رفت؟

تمرکز ما بر ارتقای شدید پلتفرم Whiz Automation و باز کردن مکان‌های جدید در نیویورک با مناطق استراحت، ایستگاه‌های نگهداری و تعمیر دوچرخه، و امکانات ذخیره‌سازی شبانه است. هدف ما ایجاد رهبری در نیویورک در سال 2023 و سپس گسترش به ده شهر بزرگ ایالات متحده در سال 2024 است. در نهایت، ما قصد داریم به رانندگان در سراسر ایالات متحده خدمت کنیم.

چه توصیه‌ای می‌توانید به شرکت‌هایی در نیویورک بدهید که تزریق سرمایه جدیدی در بانک ندارند؟

سرمایه گذاران اکنون با دقت بیشتری استارت آپ ها را برای سرمایه گذاری انتخاب می کنند. آن‌ها می‌خواهند اعداد واقعی و نتایج مثبت را ببینند، نه فقط یک ایده جالب که ممکن است در چند دهه به سوددهی تبدیل شود. به آنها نشان دهید که چگونه به آنها پول در می آورید و نه فقط پول نقد آنها را بسوزانید - اگر بتوانید این کار را انجام دهید، شما طلایی هستید.

با انبوهی از گزینه های رفت و آمد در شهر، معمولاً چگونه هر روز به محل کار خود می رسید؟

اگر آب و هوا اجازه دهد، به عنوان یکی از بنیانگذاران Whizz، من معمولا از یکی از دوچرخه های الکترونیکی خود برای رسیدن از خانه خود در ویلیامزبورگ، بروکلین، به دفتر خود در منهتن هر روز استفاده می کنم. این یک راه عالی برای حفظ ارتباط با محصول ما و تجربه شهر به روشی پایدارتر است.