انحراف نامطلوب چیست و چه عواملی باعث آن می شود؟

آیا در مورد انحراف نامطلوب شنیده اید؟ یاو البته یکی از سه محور پرواز است. این نشان دهنده نوسان یا چرخش یک جسم، مانند یک هواپیما، حول یک محور عمودی است.

خلبانان می توانند انحراف هواپیما را از طریق سکان کنترل کنند. سکان یک سطح کنترلی روی دم است. درگیر کردن سکان، هواپیما را به چپ یا راست می‌چرخاند و همزمان انحراف هواپیما را تغییر می‌دهد. اما یک انحراف نامطلوب نیز وجود دارد که کاملاً با انحراف استاندارد متفاوت است.

انحراف نامطلوب توضیح داده شده است

انحراف نامطلوب به پدیده ای گفته می شود که در آن دماغه هواپیما در خلاف جهت پیچش خم می شود. همانطور که قبلا ذکر شد، هواپیما با خمیازه می چرخد. خلبانان می توانند با سکان هواپیما درگیر شوند و بسته به جهتی که سکان در آن می چرخد، هواپیما به چپ یا راست خواهد چرخید.

انحراف نامطلوب شامل غلتیدن ناخواسته هواپیما است. به جای خمیازه کشیدن در همان جهت پیچ، دماغه هواپیما در جهت مخالف پیچ خم می شود.

چه چیزی باعث انحراف نامطلوب می شود؟

هواپیماها زمانی که عدم تعادل بین بالابر و کشیدن بال هایشان وجود دارد، دچار انحراف نامطلوب می شوند. هر بال بالابر و کشیدن تولید می کند. هنگامی که یک بال نسبت به بال دیگر برافراشته و کشش بیشتری ایجاد می کند، هواپیما دچار انحراف نامطلوب می شود. بینی آن در جهت مخالف چرخش خم می شود.

استفاده از ایلرون برای شروع رول ممکن است منجر به انحراف نامطلوب شود. نباید با سکان اشتباه شود، ایلرون ها سطوح کنترل پرواز روی بال ها هستند. خلبانان معمولاً از آنها برای تغییر جهت پرواز هواپیما از طریق چرخیدن استفاده می کنند. با این حال، درگیر کردن باله ها ممکن است بین بالابر و کشش دو بال عدم تعادل ایجاد کند و در نتیجه باعث انحراف نامطلوب شود.

اثرات نامطلوب انحراف

بر اساس نام آن، ممکن است تصور کنید که انحراف نامطلوب یک مشکل است. پس از همه، این شامل کلمه "مضرات" است. در حالی که انحراف نامطلوب شامل غلتیدن ناخواسته و نامطلوب هواپیما می شود، اما معمولاً هیچ مشکل اساسی ایجاد نمی کند.

هنگامی که یک هواپیما انحراف نامطلوب را تجربه می کند، دماغه آن به سادگی در جهت مخالف چرخش می چرخد ​​یا منحرف می شود. این به این دلیل است که یکی از بال ها نسبت به بال دیگر، نیروی برش یا کشش بیشتری ایجاد می کند. هنگامی که هواپیما از چرخش باز می‌ماند، بالابر و کشش آن تثبیت می‌شود و بنابراین، هواپیما دیگر انحراف نامطلوب را تجربه نخواهد کرد.

در نتیجه

خمیازه چرخش یک هواپیما در امتداد یک محور عمودی است. یاو در کنار رول و زمین یکی از سه محور پرواز است. انحراف نامطلوب به سادگی پدیده ای است که در آن دماغه هواپیما در جهت مخالف پیچش خم می شود.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-adverse-yaw-and-what-causes-it/