ما سیستم هندزفری پایلوت مرسدس بنز را آزمایش می کنیم

مرسدس بنز درایو پایلوت اخیراً برای استفاده در نوادا گواهی نامه دریافت کرده است و اولین سیستم کمک راننده پیشرفته سطح 3 (ADAS) است که در جاده ها در ایالات متحده قانونی است. کالیفرنیا که در ابتدا در سال گذشته در آلمان تایید شد، رتبه بعدی در بازارهای هدف بنز است. در حالی که سطح 2 شامل چند سیستم "دست دور" است، مرسدس می گوید که سطح 3 ADAS آن "چشم های خاموش" است، به این معنی که راننده می تواند از جاده نگاه کند، اگرچه همچنان آماده است تا در هر زمانی که بخواهد کنترل کند.

سطح 2 ADAS - محبوب شده توسط تسلا Autopilot - اکنون در بسیاری از خودروهای جدید یک گزینه است، اما یافتن سطح 3 دشوارتر است و فقط در سدان کلاس S و معادله در اروپا و هوندا لجند در ژاپن است. درایو پایلوت مرسدس بنز وارد آمریکا می شود در نیمه دوم سال 2023 با قیمت گذاری هنوز در هوا. با این حال، 5,000 یورو در کلاس S و 7,000 یورو در EQS در آلمان (به ترتیب 5,320 دلار و 7,448 دلار با نرخ ارز فعلی) هزینه دارد. این سیستم سطح 3 دارای حصار جغرافیایی با سرعت 40 مایل در ساعت در بزرگراه های منتخب کار می کند و مرسدس بنز مسئولیت حوادث ناشی از نقص در Drive Pilot را بر عهده خواهد گرفت.

در برای طولانی، مسیر آهسته

تونستم تجربه کنم درایو خلبان در تابستان گذشته به عنوان راننده در میدان های آزمایشی ایمندینگن مرسدس در آلمان و ماه گذشته به عنوان مسافر در سیلیکون ولی. درایو من در آلمان برای نشان دادن نحوه واکنش سیستم سطح 3 به موقعیت های مختلف ترافیک در یک محیط کنترل شده بود. در کالیفرنیا، من توانستم شاهد درایو خلبان در حال عمل در بزرگراه در ساعات شلوغی بدون هیچ گونه حفاظتی باشم.

شایان ذکر است که محدودیت فعلی 40 مایل در ساعت است نظارتی نه فنی. مرسدس قصد دارد تا سرعت آن را از طریق یک به‌روزرسانی هوایی به حدود 70 مایل در ساعت افزایش دهد که قوانین فدرال و ایالتی اجازه می‌دهند. در حال حاضر، سرعت 40 مایل در ساعت، سیستم را برای استفاده در ترافیک ساعات شلوغی مناسب تر می کند. برای فعال کردن Drive Pilot، ابتدا باید سیستم سطح 2 (کروز کنترل تطبیقی ​​و کمک فرمان) را فعال کنید. همچنین باید وسیله نقلیه دیگری در خط جلوتر از خود داشته باشید و در مسیری از جاده باشید که برای عملکرد سطح 3 تأیید شده است - مشابه سوپر کروز جنرال موتورز، عمدتاً در بزرگراه ها و بین ایالت های با دسترسی محدود کار خواهد کرد.

خودروهای مرسدس با Drive Pilot دارای یک جفت دکمه نقره ای بزرگ و چراغ های LED هستند که در موقعیت های ساعت 9 و 3 روی فرمان نصب شده اند. سیستم سطح 3 زمانی در دسترس است که آن چراغ ها سفید باشند. یکی از دکمه ها را فشار دهید و سیستم فعال می شود و چراغ ها سبز می شوند. اکنون می توانید چشمان خود را از جاده بردارید، اما نمی توانید چشمان خود را ببندید یا جلوی دوربین توجه راننده نصب شده در بالای صفحه ابزار را بگیرید.

همچنین اگر Drive Pilot به آن نیاز دارد، باید در عرض 10 ثانیه آماده باشید. ابتدا چراغ ها قرمز می شوند و به دنبال آن یک اخطار صوتی به گوش می رسد. سپس، اگر واکنشی نشان ندهید، سیستم بارها کمربند ایمنی شما را می‌کشد. در نهایت، اگر باز هم تحویل نگیرید، خودرو چراغ های خطر خود را فعال می کند و به آرامی در لاین خود توقف می کند. می‌توانید در هر زمانی با فشار دادن دکمه نقره‌ای، چرخاندن فرمان یا استفاده از پدال‌ها، Drive Pilot را لغو کنید.

در پیست آلمان، مرسدس با استفاده از چندین وسیله نقلیه دیگر، از جمله کامیون، چند سناریو مختلف ترافیکی را شبیه سازی کرد، در حالی که من پشت فرمان یک کلاس S با Drive Pilot بودم. سیستم سطح 3 می‌توانست ترافیک توقف و حرکت، رانندگان نامنظم که مرا قطع می‌کردند، و حتی ماشین‌هایی که از کار افتاده و تا حدی در خط من توقف می‌کردند را مدیریت کند - همه اینها در حالی که من در صفحه وسط وب گشت و گذار می‌کردم. همچنین خودروهای اورژانسی را که از پشت نزدیک می شدند شناسایی کرد.

در همین حال، در US Route 101 در کالیفرنیا، من در صندلی سرنشین جلو EQS بودم در حالی که نماینده مرسدس پشت فرمان بود. Drive Pilot ما را برای چندین مایل بدون درام در ترافیک ساعات شلوغی راهنمایی کرد و صادقانه بگویم، کل این تجربه تقریباً بدون حادثه بود. با این حال، من از اینکه سیستم سطح 3 چقدر مطمئن و روان حرکت می کرد، تحت تاثیر قرار گرفتم.

اما در حالی که همه چیز همانطور که در نظر گرفته شده بود عمل کرد، جای بهبود وجود دارد. به عنوان مثال، Drive Pilot فضای زیادی بین خودروی شما و وسیله نقلیه جلوی خود باقی می‌گذارد و از سایر رانندگان دعوت می‌کند تا به داخل شکاف بروند. هنگامی که به ناچار این اتفاق می افتد، آن را عقب می کشد و این فضا را بازسازی می کند، که منجر به تهاجمات بیشتر می شود. من می توانم ببینم که این مسئله در مکان هایی که رانندگان تهاجمی تر هستند و در نتیجه سفرهای طولانی تری دارند، وجود دارد. پس از آن، ما زمان را با تماشای ویدیوها در Hyperscreen سپری کردیم، پس آیا این واقعا مهم است؟

Drive Pilot همچنین از شما می‌خواهد که اگر زباله‌های غیرمعمول جاده را تشخیص دهد، زمانی که جاده خیلی خیس است یا زمانی که یک وسیله نقلیه اضطراری نزدیک می‌شود، مسئولیت را بر عهده بگیرید. به لطف مجموعه‌ای از سنسورهای اضافی، از جمله دوربین‌های لیدار و استریو در جلو، سنسورهای رطوبت در چاه چرخ‌ها، GPS با دقت بالا و دوربین عقب اضافی، قادر به تشخیص این استثناها است.

آن دوربین عقب اضافی در پشت شیشه جلوی عقب، در سمت راننده نصب شده است. با جستجوی چراغ های چشمک زن وسایل نقلیه اضطراری را تشخیص می دهد و میکروفون هایی که به صدای آژیرها گوش می دهند کمک می کند. دوربین های لیدار و استریو به رایانه ها امکان دیدن سه بعدی را می دهند. خودروهای مجهز به Drive Pilot همچنین شامل سیم‌پیچ‌های اضافی موتور EPS، حسگرهای اضافی چرخش چرخ‌ها و یک باتری 3 ولتی اضافی برای نیروی پشتیبان هستند.

به زودی به بزرگراهی با دسترسی محدود نزدیک شما

در حالی که سخت افزار Drive Pilot در خودروهای بازار آلمان و ایالات متحده یکسان است، تفاوت هایی در نرم افزار وجود دارد. در ایالات متحده، سیستم سطح 3 می‌تواند با خطوط باریک آزادراه، کامیون‌های طولانی‌تر و عریض‌تر، و همچنین موتورسیکلت‌های فیلتر خطوط (در کالیفرنیا قانونی است) برخورد کند. از آنجایی که اتوبان آلمان همیشه شانه ندارد، خطوط عریض تر هستند تا بتوانند یک راهرو وسایل نقلیه اضطراری را تشکیل دهند.

25 عکس

در نهایت، Drive Pilot همان کاری را که روی جعبه می گوید انجام می دهد. به خوبی کار می‌کند و به شما امکان می‌دهد در ترافیک توقف و حرکت، چشم خود را از جاده بردارید تا بتوانید از تماشای ویدیو در طول رفت و آمد خود لذت ببرید - اما فقط تا 40 مایل در ساعت. در حال حاضر، این یک هشدار بسیار مهم است، بنابراین ممکن است ارزش هزینه اضافی را نداشته باشد. اما وقتی این محدودیت برداشته شد، من فکر می کنم این سیستم سطح 3 به طور قابل توجهی مفیدتر خواهد بود. و تحسین مرسدس به خاطر مسئولیت پذیرفتن.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.motor1.com/news/656719/mercedes-drive-pilot-level-3/