مدیرعامل گروه فولکس واگن اذعان کرد که آئودی از رقبای خود عقب مانده است و مشکلات نرم افزاری مقصر است

مدیرعامل گروه فولکس واگن اذعان کرد که آئودی از رقبای خود عقب مانده است و مشکلات نرم افزاری مقصر است

تمبر زمان: 23 ژوئن 2023 ساعت 11:27 صبح
گره منبع: 2738072

به گفته الیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکس واگن، آئودی از رقبای خود عقب است و نرم افزار مقصر است. برای اصلاح این وضعیت، خودروساز توسعه وسایل نقلیه الکتریکی با باتری (BEV) را برای این برند لوکس سرعت خواهد بخشید.

رئیس در مورد موضع آئودی در روز چهارشنبه در روز بازار سرمایه این شرکت اظهار نظر کرد. وی گفت: "ما با مشکلات نرم افزاری شدیدی مواجه شده ایم که عرضه محصولات الکتریکی هیجان انگیز را به تاخیر انداخته است." اخبار خودرو اروپا.

نمونه اولیه آئودی Q6 E-Tron

5 عکس

مشکلات نرم افزاری گروه فولکس واگن مخفی نیست. سال گذشته، دو گزارش منتشر شد که مشکلات فنی پشت صحنه را برجسته می کرد. یک گزارش ژوئیه اشاره کرد که بخش نرم‌افزاری این گروه در حال مبارزه است کد خودروهای الکتریکی نسل بعدی این خودروساز را توسعه دهید. مشکلات ممکن است محصولات جدید آئودی، پورشه و بنتلی را به تعویق بیاندازد. در ماه نوامبر، گزارش دیگری ادعا کرد که فولکس واگن باید عرضه ترینیتی را تا سال 2030 به تعویق بیاندازد به دلیل مشکلات نرم افزاری

بلوم خاطرنشان کرد که خط تولید آئودی در چین رقابتی نیست، که کل گروه "به شدت به آن وابسته است." مطابق با NSA, آئودی فروش در سه ماهه اول 16 نسبت به سال گذشته 1 درصد کاهش داشته است. با این حال، بسیاری از خودروسازان جهانی در حال مبارزه برای رقابت در چین هستند. از دست دادن سهم بازار طی چندین سال گذشته.

در حالی که آئودی ممکن است عقب باشد، تمرکز آن بر تغییر اوضاع است. سال آینده، این شرکت راه اندازی خواهد شد Q6 E-Tron، دارای نرم افزار 1.2 با تاخیر زیاد و سوار بر معماری Premium Platform Electric (PPE) گروه فولکس واگن است که زیربنای این جدید است. پورشه ماکان EV. آئودی همچنین معماری جدید پلت فرم سیستم های مقیاس پذیر (SSP) را از سال 2026 به موقع معرفی خواهد کرد.

Q6 الکتریکی احتمالاً قبل از پایان سال پوشش خواهد داد. خودروساز در حال حاضر است اذیت کردن مدل، که می تواند تا 600 اسب بخار را در نوع داغ RS ارائه دهد. این خودروساز می‌تواند پتانسیل‌های بالقوه‌ای را با مدل‌های ورزشی محور خود تحت برند فرعی RS باز کند. بلوم گفت که این شرکت در حال برنامه‌ریزی است تا با افزایش سرعت توسعه، مجموعه‌ای از BEV با عملکرد بالا را ارائه دهد.

آینده آئودی الکتریکی است، بنابراین عقب ماندن جای خوبی نیست. این خودروساز آخرین خودروی ICE خود را در سال 2025 روانه بازار خواهد کرد و هر مدل جدیدی که از سال 2026 شروع می شود کاملاً الکتریکی است. آئودی قصد دارد تا سال 2033 به تولید جهانی خودروهای بنزینی و دیزلی پایان دهد، اگرچه این شرکت ممکن است بسته به تقاضا به ساخت موتورهای احتراقی برای چین ادامه دهد. خودروهای آینده این برند نیز خواهند بود دوستانه تر و کمتر تهاجمی در طراحی آنها.

تمبر زمان:

بیشتر از پیشرفته