یونایتد ایرلاینز استفاده از سوخت های پایدار را در سال 2023 سه برابر می کند

یونایتد ایرلاینز استفاده از سوخت های پایدار را در سال 2023 سه برابر می کند

تمبر زمان: 10 مه 2023، 3:01 صبح
گره منبع: 2641708

غول هوانوردی ایالات متحده یونایتد ایرلاینز اعلام کرده است که قصد دارد استفاده خود از سوخت های هوایی پایدار (SAF) را در سال 2023 با استفاده از سوخت های کم کربن برای پروازهای خروجی از فرودگاه بین المللی سانفرانسیسکو و هیترو لندن سه برابر کند.

یونایتد تخمین زده است که این حرکت می تواند این شرکت هواپیمایی را در مسیر استفاده از حدود 10 میلیون گالن SAF در سال 2023 قرار دهد که تقریباً سه برابر بیشتر از سال گذشته و نزدیک به 10 برابر بیشتر از سال 2019 است.

Lauren Riley, chief sustainability officer at the company, said it was also ramping up investment in a range of innovative new SAFs. “While 10 million gallons of SAF in 2023 represents a fraction of what we need, we have also made big investments in producers that are using everything from ethanol to algae, to CO2, to help increase our available future supply,” she said.

“We believe these investments, along with our continued collaboration with policymakers, cross-industry businesses and other airlines, will help us scale this brand-new industry to achieve comparable success to solar and wind.”

تا به امروز، یونایتد گفته است که در تولید آینده بیش از 5 میلیارد گالن SAF سرمایه گذاری کرده است و آن را در مسیر تبدیل شدن به بزرگترین مصرف کننده سوخت های کم کربن قرار داده است. این شرکت اضافه کرد که امسال انتظار دارد بیش از هر ایرلاین دیگری مایل ها را با هواپیماهای SAF پرواز کند.

یونایتد از سال 2016 از ترکیبات SAF در فرودگاه بین المللی لس آنجلس استفاده کرده است و سال گذشته سوخت را برای استفاده در فرودگاه اسخیپول در آمستردام عرضه کرد.

طرفداران SAF معتقدند که می تواند انتشار گازهای گلخانه ای را تا 80 درصد بر اساس چرخه عمر در مقایسه با سوخت جت معمولی کاهش دهد.

تحویل SAF در فرودگاه سانفرانسیسکو در ماه آوریل آغاز شد و انتظار می‌رود تا اواخر سال جاری به هیترو نیز گسترش یابد، که اولین باری است که یونایتد در آن شرکت می‌کند. London Heathrow’s SAF incentive program.

The SAF used on United’s flights will be paid for in part through the company’s Eco-Skies Alliance, which has been designed to allow participating companies to work together to share the “green premium” associated with the adoption of lower emission fuels.

یونایتد گفت که شرکت در اتحاد Eco-Skies خود این فرصت را برای مشتریان شرکتی فراهم می کند تا شفافیت حسابداری کربن خود را بهبود بخشند و امکان کاهش واقعی و تایید شده انتشار گازهای گلخانه ای SAF از پروازهای خود را فراهم کنند.

برنامه Eco-Skies Alliance برای اولین بار در آوریل 2021 راه اندازی شد و در مجموع به خرید نزدیک به 15 میلیون گالن SAF کمک کرده است.

طرفداران SAF معتقدند که می تواند در مقایسه با سوخت جت معمولی، انتشار گازهای گلخانه ای را تا 80 درصد بر اساس چرخه عمر کاهش دهد. به این ترتیب، یونایتد گفت که SAF خریداری شده از طریق اتحاد Eco-Skies باید انتشار گازهای گلخانه ای را حدود 150,000 تن کاهش دهد.

یونایتد گفت SAF که یونایتد از آن استفاده می کند توسط Neste تهیه شده است و از زباله های با منابع پایدار و تجدیدپذیر و همچنین مواد خام باقی مانده از جمله روغن پخت و پز استفاده شده و ضایعات چربی حیوانی تولید می شود.

SAF ها به عنوان وسیله ای برای کاهش انتشار هوانوردی به طور فزاینده ای محبوب هستند، اما منتقدان مقیاس صرفه جویی در انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از سوخت و توانایی بخش نوپا برای کاهش هزینه ها و تامین مواد اولیه پایدار کافی برای پاسخگویی به تقاضای آتی را مورد تردید قرار داده اند.

با این حال، یونایتد تاکید کرد که در آینده قصد دارد SAF را از طیفی از مواد اولیه، از جمله زباله‌های خانگی، زباله‌های جنگلی، جلبک‌ها یا سایر اشکال CO2 فشرده که می‌تواند در مقیاس با حداقل تأثیر بر کاربری زمین تولید شود، تامین کند.

تمبر زمان:

بیشتر از گرین بیز