این بار تویوتا است: بازخوانی کیسه هوای تاکاتا ادامه دارد

این بار تویوتا است: بازخوانی کیسه هوای تاکاتا ادامه دارد

تمبر زمان: 1 فوریه 2024، 7:00 صبح
گره منبع: 3092186

صنعت خودرو در معرض فراخوان‌های مکرر محصولات قرار می‌گیرد، زیرا تولیدکنندگان عیوب خودروهای خود را اصلاح می‌کنند که تنها پس از استفاده مشخص می‌شوند. اگرچه چنین رویدادهایی ممکن است برای یک مارک خجالت‌آور باشد، اما لزوماً چیز بدی نیست - به هر حال، ما ترجیح می‌دهیم به یک خودروساز که آماده مالکیت و تعمیر چیزها است اعتماد کنیم تا اینکه مصیبت‌های آن‌ها را زیر فرش جارو کنیم.

یک یادآوری وجود دارد که سال‌ها در جریان است که تقصیر سازنده خودرو نیست، و در حال حاضر به نظر می رسد تویوتا آخرین مورد ضربه قرار گرفته است، برخی از وسایل نقلیه با قدمت دو دهه بخشی از آن هستند. همانطور که قبلاً آن را پوشش داده ایم، احتمالاً خوانندگان Hackaday برای مدت طولانی متوجه خواهند شد که این به کجا می رود. در مرکز آن قرار دارند شارژهای ایربگ معیوب از تاکاتاو نتیجه یکی از بزرگترین فراخوان های مربوط به ایمنی در تاریخ خودرو بوده است.

کیسه هوای خودرو سازه‌ای پارچه‌ای است که در اثر کاهش شدید یک حادثه، با یک بار انفجاری کوچک با سرعت بالا باد می‌شود. در نظر گرفته شده است تا هرگونه ضربه ای را که سرنشین ممکن است بر فضای داخلی خودرو وارد کند، کاهش دهد. مشکل واحدهای تاکاتا معیوب این است که نفوذ رطوبت می تواند خواص شارژ را تغییر دهد و این به همراه خوردگی می تواند قدرت آن را افزایش دهد و در هنگام انفجار تگرگ قطعات فلزی ایجاد کند.

همکار ما [لوین دی] نوشته است مجموعه ای از تحقیقات آموزنده و روشنگر فناوری پشت رسوایی تاکاتا، به چند سال قبل بازمی گردد. با وجود چنین وسایل نقلیه نسبتاً قدیمی که اکنون فراخوانی شده اند، نمی توانیم فکر نکنیم که آیا برای تویوتا اجرای طرح بازخرید و خروج خودروها از جاده به جای تعمیر آنها در این مورد آسان تر است، اما ما به عنوان ایمنی غیرخودرو کنجکاو هستیم. مهندسان چرا کیسه هوای خودرو به این شکل تکامل یافته است. چرا یکی از معدود وسایل منفجره مصرفی کنترل بهتری ندارد، چرا با عمر نامحدود فروخته می شود، و چرا مانند هر وسیله نقلیه مصرفی دیگری برای تعویض معمولی در یک برنامه منظم استاندارد نشده است؟

2003-2004 تویوتا کرولا: IFCAR، دامنه عمومی.

تمبر زمان:

بیشتر از هک یک روز