"هیچکس آن خودرو را رانندگی نمی کرد": پلیس تگزاس مظنون به دخالت خلبان خودکار پس از کشته شدن دو مرد در تصادف تسلا

به روز رسانی مقامات در حال بررسی تصادف تسلا در تگزاس هستند که در آن دو مرد در آخر این هفته کشته شدند. مقامات در حال بررسی هستند که آیا خودرو در حالت خلبان خودکار بدون کنترل هیچ یک از سرنشینان کار می کرد یا خیر.

بر اساس گزارش ها، این برخورد در ساعت 23:25 به وقت محلی در 17 آوریل در حومه هیوستون در وودلندز رخ داد.

به گفته گروهبان سینتیا اومانزور از پاسبان 1962 شهرستان هریس که با او صحبت کرد، هیچ یک از دو قربانی ناشناس - متولد 1951 و 4 - در زمان تصادف روی صندلی راننده نبودند. ایستگاه تلویزیون محلی Khou-TV (محدودیت جغرافیایی).

پاسبان مارک هرمان افزود که بخش "100 درصد مطمئن است" هیچ کس این وسیله نقلیه را رانندگی نکرده است.

او گفت: "بازرسان ما آموزش دیده اند. آنها برخوردها را کنترل می کنند. چند نفر از افراد ما بازسازی کننده هستند، اما آنها فقط با قرار گرفتن اجساد پس از برخورد بسیار مطمئن هستند که کسی آن وسیله نقلیه را رانندگی نکرده است."

گفته می شود این وسیله نقلیه که یک تسلا مدل S مدل 2019 است، با سرعت بالایی در حال حرکت بود که نتوانست به درستی در یک گوشه حرکت کند. پس از خروج از جاده، خودرو با درخت برخورد کرد و آتش گرفت.

هرمان گفت چهار ساعت و بیش از 30,000 گالن آب برای آتش نشانان برای خاموش کردن شعله ها طول کشید. او افزود، در خودروهای معمولی، این کار چند دقیقه طول می‌کشد، و خدمه آتش‌نشانی مجبور شدند برای مشاوره با تسلا تماس بگیرند، که به معنای نحوه مقابله با آتش‌سوزی باتری‌های آن است.

رئیس تسلا، ایلان ماسک، به صراحت به این حادثه واکنش نشان نداده است. او در همان روز توییتی منتشر کرده بود که ادعا می‌کرد ماشین‌های دارای اتوپایلوت 10 برابر کمتر از میانگین کلی احتمال تصادف دارند.

تسلا همیشه بر این موضوع تاکید داشته است که رانندگان باید هنگام فعال شدن نرم افزار Autopilot آن، دست خود را روی فرمان نگه دارند، و این باعث می شود که آن را بیشتر به یک سیستم کنترلی سوپر کروز تبدیل کند تا یک سیستم خودروی خودمختار واقعی.

این اولین تصادف مرگبار مربوط به اتوپایلوت نخواهد بود، اگر اصلاً در این مورد نقش داشته باشد. در سال 2019، یک تسلا 3 با یک کامیون در حال عبور برخورد کرد کشتن راننده بازرسان ادعا کردند که او حدود 10 ثانیه قبل از برخورد با خلبان خودکار درگیر شده است. سال بعد، خانواده یک دوچرخه سوار ژاپنی پس از برخورد با یک مدل X کشته شدند از این شرکت در دادگاه فدرال کالیفرنیا شکایت کرد، ادعا می کند که نرم افزار Autopilot خود قادر به شناسایی سایر کاربران جاده نیست و به سرنشین خودرو اجازه می دهد در حالی که پشت فرمان بوده است چرت بزند.

ثبت نام از تسلا خواسته است که نظر بدهد. ®

برای افزودن به روز شد

مشک دارد توییت گزارش‌های بازیابی شده نشان می‌دهند که Autopilot فعال یا روی خودروی تصادف‌شده نصب نشده است.