ظهور بدنه های کامپوزیت هواپیما

هواپیماهای مدرن دیگر محدود به بدنه های آلومینیومی نیستند. در حالی که بسیاری از آنها در واقع حاوی مقداری آلومینیوم در بدنه هواپیمای مربوطه خود هستند، بسیاری از هواپیماها اکنون دارای بدنه کامپوزیتی هستند.

هواپیمای بوئینگ 787 دارای بدنه کامپوزیتی است. بر اساس وب سایت رسمی بوئینگ787 در بدنه هواپیمای خود - و همچنین بقیه ساختار اصلی خود - نسبت به سایر هواپیماهای بوئینگ حاوی مواد مرکب بیشتری است. تقریباً نیمی از وزن کل 787 به ساختار ترکیبی آن نسبت داده می شود.

کامپوزیت چیست؟

اصطلاح "کامپوزیت" به یک ماده سبک وزن و ساخته دست بشر اشاره دارد که از مواد تشکیل دهنده تشکیل شده است. مواد تشکیل دهنده مواد پلاریزه کننده با خواص متفاوت هستند. هنگامی که آنها با هم مخلوط می شوند، یک ماده جدید با خواص منحصر به فرد خود را ایجاد می کنند. مواد کامپوزیت از چندین ماده تشکیل دهنده مانند کربن و پلاستیک ساخته می شوند.

مزایای کامپوزیت بدنه هواپیما

با توجه به اینکه آلومینیوم ماده ای است که به راحتی در دسترس است و به طور سنتی برای ساخت بدنه هواپیما استفاده می شده است، ممکن است تعجب کنید که چرا هواپیماهای تجاری بزرگ مانند 787 دارای بدنه کامپوزیتی هستند. مزیت اصلی استفاده از بدنه کامپوزیت وزن آن است. کامپوزیت ها نسبت به اکثر مواد سنتی آفریم از جمله آلومینیوم وزن کمتری دارند.

بوئینگ می گوید که بدنه هواپیما کامپوزیت استفاده شده در 787 در مقایسه با بدنه های آلومینیومی حدود 20 درصد کاهش وزن را ارائه می دهد.

بدنه های کامپوزیتی به لطف ویژگی های سبک وزن خود، کارایی را افزایش می دهند. هواپیماهایی با بدنه کامپوزیت مانند 787 نسبت به هواپیماهای همتای خود با یک قاب معمولی سوخت کمتری دارند. این امکان مزایای صرفه جویی در هزینه را فراهم می کند. خطوط هوایی تجاری می توانند با انتخاب هواپیماهایی با بدنه کامپوزیت در هزینه سوخت صرفه جویی کنند.

بدنه هواپیمای 787 بیشتر از کامپوزیت ساخته شده است، اما همچنان حاوی مواد سنتی در ساخت آن است. به گفته بوئینگ، 14 درصد از بدنه هواپیمای 787 از تیتانیوم ساخته شده است.

محدود به Aiframes نیست

کامپوزیت ها به بدنه هواپیما محدود نمی شوند. سایر قسمت های ساختاری هواپیماها اغلب از مواد کامپوزیتی ساخته می شوند. به عنوان مثال، بال ها ممکن است ترکیبی باشند. بسیاری از هواپیماها دارای بال های ترکیبی هستند. مجموعه دم هواپیما نیز ممکن است از مواد کامپوزیتی ساخته شود.

چه بدنه هواپیما، چه بال یا دم، مواد کامپوزیت همه سبک وزن هستند. اما اجازه ندهید خواص سبک وزن آنها شما را فریب دهد که فکر کنید ضعیف هستند. مواد کامپوزیتی مانند پلاستیک تقویت شده با کربن فوق العاده قوی هستند. آنها می توانند در برابر محیط های خشن پروازهای در ارتفاع بالا بدون شکست مقاومت کنند.

در نتیجه

کامپوزیت ها از یک ماده تشکیل نمی شوند. در حالی که انواع مختلفی از کامپوزیت ها وجود دارد، همه آنها حاوی چندین ماده تشکیل دهنده هستند. این مواد با هم مخلوط می شوند و در ساخت بدنه هواپیما و همچنین سایر قسمت های بدنه هواپیما استفاده می شوند.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://monroeaerospace.com/blog/the-rise-of-composite-airframes/