سیستم لجستیک تفنگداران دریایی عقب مانده است - در اینجا طرح تعمیرات اساسی است

سیستم لجستیک تفنگداران دریایی عقب مانده است - در اینجا طرح تعمیرات اساسی است

تمبر زمان: 23 فوریه 2023، ساعت 1:21 بعد از ظهر
گره منبع: 1975584

واشنگتن - سیستم لجستیک تفنگداران دریایی نمی تواند با مفاهیم جدید عملیاتی تفکیک شده خود - یا مفاهیم قدیمی واکنش به بحران - همگام شود و اگر تفنگداران دریایی و نیروی مشترک می خواهند در نبردهای آینده موفق شوند، بر اساس گزارش جدید تفنگداران دریایی

این سرویس برنامه نصب و تدارکات 2030 خود را در روز پنجشنبه منتشر کرد که آخرین مورد از یک سری بررسی های عمیق در مورد نحوه مدرن سازی جنبه های مختلف سپاه است.

این گزارش که توسط ژنرال دیوید برگر فرمانده نیروی تفنگداران دریایی امضا شده است، بیان می‌کند که در حالی که تفنگداران دریایی سال‌ها می‌گویند که لجستیک کلید موفقیت آینده است، اما هنوز اقدامات درستی برای انجام عملیات انجام نداده‌اند.تدارکات مدرن و مدل پایدار در محل.

در این بیانیه آمده است: «برای موفقیت در میدان‌های نبرد فردا، ما به یک شرکت لجستیکی نیاز داریم که به طور کامل با اهداف گسترده‌تر [Force Design 2030] یکپارچه شده و قادر به پشتیبانی از عملیات‌های چند دامنه‌ای و توزیع‌شده در محیط‌های مورد مناقشه باشد». در حال حاضر، توانمندی‌های لجستیکی ما کمبود منابع دارد و نیازهای نیروی آینده ما برای موفقیت در میدان‌های نبرد آینده را برآورده نمی‌کند.»

این گزارش به چندین چالش در حال انجام اشاره می کند: سپاه می خواهد به طور فزاینده ای به نیروهای ایستاده یا واحدهای کوچکی که همیشه در مناطق مورد مناقشه حضور دارند تکیه کند. این سرویس باید دریابد که چگونه می‌توان آن نیروها را در فواصل طولانی و مدت زمان طولانی حفظ کرد، به‌ویژه وقتی تنش‌ها بالا و پایین می‌شوند.

برنامه‌های تسلیحات جدید همیشه با در نظر گرفتن پایداری طراحی نمی‌شوند، اما این سرویس امروزه این اختیار را ندارد که آن را از طریق ایده‌هایی مانند قطعات تعمیر چاپ سه‌بعدی در نقطه مورد نیاز برطرف کند.

و این سرویس به طور فزاینده ای به متخصصان فنی در صنعت برای تعمیر تجهیزات اویونیک پیشرفته و سایر قطعات متکی است، اما تفنگداران دریایی نمی توانند به این پیمانکاران برای حضور در هنگام درگیری اعتماد کنند. تفنگداران دریایی باید بتوانند سکوهای خود را در حین عملیات رو به جلو تعمیر کنند.

Installations and Logistics 2030 شامل سه هدف مرتبط با چالش نوسازی اکوسیستم پایدار است.

اول ایجاد یک آگاهی لجستیک جهانی است.

برای دستیابی به شبکه‌های لجستیکی انعطاف‌پذیر، باید منابع لجستیک خود را متفاوت از گذشته ببینیم و درک کنیم. ما به ابزارهایی برای کمک به فرماندهان برای تجسم منابع لجستیک در مکان و زمان در [محیط تدارکات مشترک] نیاز خواهیم داشت. این به ما توانایی ارائه گزینه های نگهداری و توزیع بر اساس تهدید، موقعیت موجودی و الزامات حفاظتی را می دهد.»

برای انجام این کار، تفنگداران دریایی و نیروی مشترک باید روی حسگرها سرمایه گذاری کنند تا تقاضا برای قطعات را پیش بینی کنند و از درک صحیح موجودی اطمینان حاصل کنند. داده‌ها تصمیمات لجستیکی را هدایت می‌کنند و این داده‌ها باید در زنجیره فرماندهی بالا و پایین در دسترس باشند در حالی که از هک شدن توسط دشمنان محافظت می‌شوند. در صورتی که سیستم یا مسیرهای عرضه مختل شود، این سیستم همچنین به روش‌های جایگزین برای ارتباط نیازها و انتقال کالاها به سالن نمایش نیاز دارد.

برای رفع این مسائل، سه معاون فرمانده - برای تاسیسات و لجستیک، توسعه رزمی و یکپارچه سازی، و اطلاعات - "الزامات یک سیستم فناوری اطلاعات لجستیک را اصلاح خواهند کرد" که می تواند امکان نگهداری مبتنی بر شرایط و تولید داده های آمادگی و هزینه مالکیت را فراهم کند. برآوردها

تا اوایل سال 2024، معاون فرماندهی تاسیسات و تدارکات، طرحی را ارائه خواهد کرد که روابط بین سازمان‌هایی را که عملیات‌های دریایی، مشترک و ائتلاف را حفظ می‌کنند، دوباره تصویر می‌کند.

سرهنگ متیو مولوی، رئیس شعبه آتی در تاسیسات و لجستیک، طی تماسی با خبرنگاران روز پنجشنبه گفت که حسگرها و شبکه‌ها در بازار تجاری امروز وجود دارند، اما «چالش‌هایی برای دریافت این نوع تجاری وجود دارد. نرم افزار قفسه یکپارچه با سیستم های تفنگداران دریایی"

او گفت که سپاه تفنگداران دریایی در این تلاش ادغام تنها نخواهد بود، زیرا نیروی مشترک برای ایجاد یک قابلیت "اطلاعات لجستیکی" کار می کند.

هدف دوم، تنوع بخشیدن به نحوه انتقال منابع است.

این گزارش با اشاره به اینکه تفنگداران دریایی و نیروی مشترک معمولا کالاها را از طریق زمینی و هوایی جابه‌جا می‌کنند، بیان می‌کند: «ما از یک ناوگان عمدتاً زمینی، سرنشین و خدمه، خودروهای چرخدار به ترکیبی از خدمه و بدون خدمه، سرنشین و بدون سرنشین پیش خواهیم رفت. قابلیت‌های هوایی، سطحی، زیرسطحی و زمینی با بارها و محدوده‌های متغیری که می‌توان بر اساس موقعیت مالک، اجاره یا قرارداد کرد.»

این شامل برخی از سیستم‌های بدون سرنشین کوچکی می‌شود که می‌توانند کالاهای سبک وزن را به مناطق مورد مناقشه برسانند، و پهپادها به اندازه‌ای ارزان خواهند بود که اگر برخی از آنها سرنگون شوند، اهمیت چندانی نخواهد داشت.

تلاش جدید سپاه تفنگداران دریایی با هدف آموزش به نیروها نحوه تهیه غذا، سوخت و سایر اقلام از مناطق اطراف محل استقرار آنها است.

تا پاییز 2023، تفنگداران دریایی یک طرح نوسازی برای ناوگان تحرک زمینی تاکتیکی و همچنین پیش‌نویس الزامی برای یک وب تحویل لجستیک چند دامنه‌ای ایجاد خواهند کرد که می‌تواند شامل اتصالات سطحی و زیرسطحی، سیستم‌های زمینی و هوایی بدون سرنشین و حتی قابلیت‌های فضایی در حال ظهور باشد.

تا بهار 2024، تفنگداران دریایی آزمایش استفاده از سکوهای اعزامی خود - کشتی‌هایی مانند پایگاه دریایی اعزامی، هواپیماهایی مانند KC-130 و موارد دیگر - را برای پشتیبانی از قابلیت‌های تامین مجدد و نگهداری پیشروی آغاز خواهند کرد.

سرهنگ آرون آنجل، دستیار اجرایی تاسیسات و لجستیک، طی تماس رسانه ای گفت که نیروها در حال آزمایش برخی از این ایده ها برای توزیع کالاها به روش های جدید هستند.

یک گردان لجستیکی رزمی در کمپ لژون، کارولینای شمالی، چندین تفنگدار دریایی را فرستاد تا مجوز خلبانی انواع قایق‌ها را دریافت کنند - با این تصور که برخی از جزایر اقیانوس آرام جاده‌ای ندارند که بتواند کامیون‌های سنگین را برای جابجایی کالاها پشتیبانی کند. ممکن است لازم باشد آن کالاها از طریق قایق های کوچک از یک قسمت خط ساحلی به قسمت دیگر منتقل شوند.

آن تفنگداران دریایی مهارت های جدید خود را به اروپا بردند، جایی که توانستند از قایق ها برای یک ماموریت تامین مجدد در یک محیط عملیاتی واقعی استفاده کنند.

سربازان هنگ پیاده نظام سه بعدی ایالات متحده تدارکات را از یک وسیله نقلیه هوایی مشترک تاکتیکی (JTARV) در فورت دریافت می کنند.
AP Hill، Va. JTARV، کوادکوپتری که به عنوان دوچرخه شناور نیز شناخته می شود. (Pfc. Gabriel Silva/Army)

هدف سوم از تفنگداران دریایی می‌خواهد تا "پایداری" را بهبود بخشند. این گزارش خاطرنشان می‌کند که تفنگداران دریایی امروز بر "یک زنجیره تامین و لجستیک خطی تکیه می‌کنند، که نیازمند انبارداری و گره‌های حمل‌ونقل بزرگ برای شکستن، تجمیع و بسته‌بندی مجدد محموله‌ها برای تحویل به کاربر نهایی است."

اگرچه سازندهای دریایی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که برای مدتی خود را حفظ کنند، اما در نهایت نیاز به تامین مجدد دارند. این گزارش می‌گوید که سیستم تامین مدت‌ها پیش برای کارایی بیش از اثربخشی طراحی شده بود و اکنون "آسیب‌پذیر" است.

اگرچه سپاه تفنگداران دریایی به طور موازی به دنبال کاهش نیاز خود برای تامین مجدد است - استفاده از گاز کمتر، به دنبال تولید مواد افزودنی به جای حمل و نقل قطعات یدکی، پیشبرد برخی کالاها - تامین مجدد همیشه برای واحدهای دریایی مستقر یک واقعیت واقعی خواهد بود.

این بخش از طرح خواستار سیاست‌های جدیدی است که امکان استفاده بیشتر از تولید مواد افزودنی را در این زمینه فراهم می‌کند - و آزمایش این قابلیت تا پاییز - نصب اتصالات اینترنت بی‌سیم در آشیانه‌ها و خطوط پرواز برای تقویت تعمیر و نگهداری هواپیما در سطح واحد و آمادگی، و تعریف جدیدی از اینکه ذخیره جنگی انبارهای تسلیحات چگونه باید باشد.

این سرویس وقتی در مورد هزینه بالقوه همه ابتکارات در سند تاسیسات و لجستیک 2030 سؤال شد، پوشش داده شد. در حالی که دو سال اول Force Design 2030 به عنوان "تحویل برای سرمایه گذاری" توصیف شد، جایی که تانک ها، توپخانه های سنگین و برخی واحدها برای آزاد کردن بودجه برای سیستم های بدون سرنشین، حسگرهای جدید و سایر قابلیت های آینده کاهش یافتند.

آنجل گفت که واگذاری برای سرمایه گذاری تا حد زیادی مسیر خود را طی کرده است و هیچ چیز دیگری برای کاهش هزینه تاسیسات و نوسازی لجستیک وجود ندارد.

این سرویس باید «تصمیم‌های مبتنی بر ریسک» را در مورد اینکه در کوتاه‌مدت از چه چیزی پول برداشت کند، اتخاذ کند، زیرا این سرویس حدود دو سال را صرف توسعه سیستم‌های تدارکات و تامین مجدد و آزمایش آنها می‌کند و سپس شروع به خرید و ساخت این سیستم‌ها می‌کند.

او اشاره کرد که برخی از ابتکارات - عمدتاً طرحی برای استقرار ناوگان وسایل نقلیه تمام الکتریکی در پایگاه ها - می تواند از وزارت دفاع، سایر آژانس های فدرال و حتی بودجه های سطح ایالت کمک مالی کند. آنجل خاطرنشان کرد کالیفرنیا، محل استقرار کمپ پندلتون و دیگر پایگاه‌های بزرگ تفنگداران دریایی، علاقه خاصی به تسریع انتقال از خودروهای گازسوز به وسایل نقلیه الکتریکی دارد.

مگان اکستاین گزارشگر جنگ دریایی در دیفنس نیوز است. او از سال 2009 اخبار نظامی را با تمرکز بر عملیات نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده، برنامه‌های اکتساب و بودجه پوشش می‌دهد. او از چهار ناوگان جغرافیایی گزارش داده است و زمانی که داستان های یک کشتی را بایگانی می کند بسیار خوشحال است. مگان یکی از فارغ التحصیلان دانشگاه مریلند است.

تمبر زمان:

بیشتر از سرزمین اخبار دفاعی