قبل از اینکه در سفر جاده ای مسافت طولانی حرکت کنم، در طول مسیر در مورد سوپرشارژرهای تسلا تحقیق کردم. این را باید به طور مشخص درک کرد، وگرنه هیچ چیز شگفت انگیزی از داستانی که قرار است تعریف کنم به دست نمی آید (با پوزش از چارلز دیکنز).
ایده این بود که از جنوب شرقی فلوریدا به سمت مرز شمالی ایالت رانندگی کنیم، با توقف هایی در طول مسیر برای کنفرانس فناوری و همچنین بازدید با دوستان. این اولین سفر یک شبه با تسلا مدل Y 2 ماهه بود و من قبلاً احساس می کردم که چیزهای زیادی یاد گرفته بود در مورد خودروی تمام الکتریکی جدید
من به آرامی و به راحتی به مغازهها، موزهها و رستورانهای محلی رانندگی کرده بودم. من مطمئن بودم که تنظیمات مختلف را روی صفحه لمسی پیدا کردم. من عاشق سهولت سیستم ناوبری و شارژ در کاندو بودم. وقتش بود فراتر از منطقه راحتی منزوی خارج شو و به جاده بروید
برای آمادهسازی، نقشههای آنلاین ایستگاههای شارژ را در منطقه عمومی که میخواستم بمانم اسکن کردم. در طول مسیر به چندین سوپرشارژر تسلا اشاره کردم. پس از مشاهده نماد شارژ EV در لیست امکانات آن، با Embassy Suites by Hilton که کنفرانس در آن برگزار می شد تماس گرفتم و به خدمتکار هدایت شدم. آن شخص توضیح داد که هیچ حساب کاربری در ChargePoint یا سایر فروشندگان لازم نیست، زیرا هتل یک شارژر اختصاصی برای مهمانان خود دارد.
بسته بندی کردم، سطح شارژ مدل Y را از 80% به 92% افزایش دادم، تنظیمات پروفایل Autopilot خود را بررسی کردم و آماده حرکت در جاده بودم.
اضطراب با خلبان خودکار
از اظهارات مالک متوجه شده بودم که یک هدیه واقعی داشتن تسلا ویژگی های کمک خلبان خودکار آن است که به ویژه در سفرهای جاده ای مسافت طولانی مفید خواهد بود.
کریدور مسیر 95 مملو از انواع وسایل نقلیه و رانندگانی است که با سرعت های مختلف در خطوط مشابه حرکت می کنند. آیا تا به حال در دریای کارائیب رانندگی کرده اید؟ کمی شبیه آن است، نوعی ذهنیت اجازه دهید من رانندگی کنم، چگونه می خواهم رانندگی کنم. به نظر می رسید که خلبان خودکار کمی توالی صاف را در طول این بخش های طولانی و گاه بی نظم بزرگراه القا می کند.
خلبان خودکار در ابتدا وقتی هیچ ماشینی برای موقعیت مقابل من تکان نمی خورد، خوب بود. با این حال، وقتی با ماشینی آهسته روبرو شدم، نیاز داشتم که فرمان را محکم نگه دارم تا از خط فعلی خود خارج شده و به خط سریعتر مجاور حرکت کنم. همانطور که من این کار را انجام دادم، مدل Y یک نوع فریاد بلند منتشر کرد! فکر کنید. خلبان خودکار خاموش شد و من تنها مسئول رانندگی بودم.
آیا باید همیشه قبل از حرکت به خط دیگر، Autopilot را جدا کنم؟ در زمانی که من در حال مذاکره در مورد یک سری رویدادهای ترافیکی هستم که به سرعت در حال تغییر است، این یک گام اضافی به نظر می رسد. همچنین به این معنی است که وقتی میخواهم به Autopilot برگردم، باید دو بار دیگر ساقه سمت راست را بکوبم - نه خیلی ملایم.
آیا اتوپایلوت برای شرایط رانندگی که در آن تغییر خط کمی رخ می دهد مناسب تر است؟
بعداً دوباره Autopilot را امتحان کردم. من در وسط 3 لاین کار می کردم، به پادکست گوش می دادم و احساس آرامش می کردم. صفحه نمایش لمسی با سایه شبح خودرویی که در لاین سمت چپ ظاهر می شد سوسو می زد. سپس یک وسیله نقلیه دیگر نیز ظاهر شد، این بار در لاین سمت راست، و Autopilot فریاد خود را انجام داد! Thunk call و جدا شد. دوباره کاملاً کنترل رانندگی داشتم.
من تصمیم گرفتم کمی دیرتر فقط از کروز کنترل استفاده کنم، تا زمانی که ترافیک زیادی در اطراف من با سرعت نسبتاً یکسانی در حال حرکت بود، برای مدتی از محوریت خط خودداری کنم. کروز کنترل یک پیغام خطای دورهای را نشان میدهد که میگوید «نخواهد ایستاد و ترمز کرد» (به عبارت دیگر). با این حال، بعداً، هنگامی که با خودرویی در همان لاین روبرو میشویم که با سرعت کمتری حرکت میکند، سرعت خودرو به طور ناگهانی کاهش مییابد و واکنش پرواز را در من ایجاد میکند و احتمالاً خودرویی را که پشت سر من حرکت میکند، گرفتار میکند. آیا اولی به این دلیل بود که من به پدال گاز زده بودم و از سرعت تعیین شده تجاوز کرده بودم؟ آیا دومی به این دلیل رخ داد که وسیله نقلیه دوباره با سرعت تعیین شده حرکت می کرد؟
چه اشتباهی در پیش بینی موجود بودن شارژ انجام دادم
من Navigate را تنظیم کرده بودم تا مرا به مقصد هدایت کند. در منوهای راهنما دیده بودم که سوپرشارژرها بر روی نقشه صفحه لمسی تسلا از طریق نمادهای لایتنینگ بولت آشکار می شوند. همانطور که رانندگی می کردم، منتظر بودم تا همه سوپرشارژرها در امتداد رمپ های خروجی نمایش داده شوند - می دانستم که چندین سوپرشارژر وجود دارد. من روی Settings Trip Planner کلیک کردم تا "Add Supercharger stops if need"، بنابراین احساس کردم که خوب هستم.
بعد از اینکه ادامه دادم و هیچ سوپرشارژری را روی نقشه Navigate ندیدم، تصمیم گرفتم که ماشین به من بگوید چه زمانی فکر میکند باید یک سوپرشارژر تسلا پیدا کنم. من به نوعی فکر می کردم که کل سفر نقشه برداری می شود، با مرحله شارژ شارژ می شود، اما این یک کامپیوتر روی چرخ است، درست است؟ آیا همه سوپرشارژرهای موجود نباید در تمام مسیرهای ناوبری نمایش داده شوند؟ باید بداند، منطقی کردم. من منصرف نشدم
سطح شارژ در چند ساعت اول سفر کاملاً قوی بود - با گزینه مدل Y Long Range، به نظر میرسید که پیچ و خم کردن در امتداد سواحل اقیانوس اطلس فلوریدا از یک طرف به سمت دیگر آنقدرها هم سخت نباشد. سپس، به طور ناگهانی، سطح به شدت شروع به کاهش کرد، به نظر می رسد که به طور قابل توجهی کاهش می یابد، زیرا به زیر علامت 50٪ کاهش می یابد. شارژ آن در 45% باقیمانده نسبت به 70% سریعتر از دست رفت. هوم
با کاهش سطح شارژ، من شروع به بررسی دقیق نقشه Navigate برای نکاتی درباره Superchargers کردم. همچنین تابلوهایی را در نزدیکی رمپهای خروجی تماشا کردم که امکاناتی مانند هتلها، رستورانها و مراکز خرید را نشان میدهند. چرا این تابلو شامل سوپرشارژرهای تسلا نیز نمی شود؟ آیا تسلا آنقدر ضد تبلیغات است که بخواهد هزینههایی را برای نمایش بانکهای سوپرشارژر در نزدیکی خود بپردازد؟ از من سو استفاده شده.
بالاخره تصمیم گرفتم از یکی از دستگاه های مورد علاقه ام در مدل Y استفاده کنم: فرمان صوتی. چرخ سمت راست فرمان را فشار دادم و گفتم: سوپرشارژرها را نشان بده. یوزا! لیست کاملی از سوپرشارژرها ظاهر شد، با چندین مورد از آنها در امتداد بخشهای Rt. 95 که در سفر بودم. اما، در آن نقطه، من آنقدر به مقصد هتل خود نزدیک شده بودم، با وعده یک شارژر EV آماده و منتظر من، که تصمیم گرفتم جلوتر حرکت کنم، حتی اگر شارژ به نزدیک به 20٪ کاهش یابد.
من گمان می کنم می دانید چه چیزی در راه است.
به محض ورود، خدمتکار هتل سری تکان داد و به من اطمینان داد که هم نحوه رانندگی تسلا و هم نحوه وصل کردن آن را می دانند. من با چمدانم رفتم و وارد اتاقم شدم. اما چند دقیقه بعد صفحه شارژ آیفون را بررسی کردم. "پارک شده" تمام چیزی بود که گفته شد - چیزی در مورد شارژ کردن.
اوم، خدمتکار قبول کرد که من آنها را ردیابی کردم، دوشاخه به یک آداپتور مخصوص نیاز داشت و به نظر می رسید مهندس ساختمان نتوانست آن را پیدا کند. "شارژ برقی" که هتل با افتخار در وب سایت خود به نمایش گذاشته بود، بیش از یک دوشاخه 110 خانگی نبود. آداپتورهایی که من حمل می کردم جا نمی شد. حتی اگر بتوانم آن را به برق وصل کنم، شارژ مجدد مدل Y طول می کشد.
کاری که من برای شارژ شدن درست انجام دادم
اکنون که میدانستم چگونه سوپرشارژرهای موجود را از طریق فرمان صوتی پیدا کنم، از خدمتکار خواستم ماشین را به اطراف بیاورم، منطقه کنار اقیانوس را ترک کرده و 10 مایل به سمت بزرگراه برگشتم. سپس، درست زمانی که سطح شارژ به سطح قرمز شوم 11٪ کاهش یافت، Wawa از مرکز خرید شبانه بیرون آمد.
کمی بیشتر از یک چرخش سریع به سمت عقب فروشگاه، برگشتن به فضای پارکینگ و بازیابی کابل شارژ تسلا من طول کشید. ماشین از قبل می دانست که من چگونه باید پرداخت کنم، البته با ثبت کارت اعتباری خود در تسلا پس از سفارش خودرو.
در عرض 5 دقیقه، سطح شارژ به سطح بسیار قابل احترامی رسید. به سرعت و کارآمد پر می شد.
درخشش سبز روی صفحه لمسی بسیار گرم و آرام بخش بود. احساس کردم با مدل Y و سوپرشارژر تسلا یکی هستم. من در سکوت قول دادم که دیگر هرگز تو را ترک نخواهم کرد. من درسم را یاد گرفته ام. من همیشه از سوپرشارژر تسلا استفاده می کنم و به موقع می سازم تا در سفرهای جاده ای طولانی تر شارژ کنم. قول میدهم. وعده!
افکار نهایی
واضح است که این مقاله از دیدگاه مالک جدیدی نوشته شده است که به دنبال مشاوره از رانندگان با تجربه تر تسلا است. من هنوز این فکر را می کنم رانندگی تسلا زندگی را آسان تر می کند. من همچنین سوالات زیادی در مورد روش بهینه استفاده از Autopilot دارم. من میخواهم بهترین شیوهها را برای تنظیم Trip Planner برای حرکت به چندین ایستگاه سوپرشارژر در حین سفر چند صد مایلی بشنوم.
من از شما میخواهم در حین پاسخگویی، منطقه توسعه نزدیک ویگوتسکی را به خاطر بسپارید: انسانها تنها زمانی به سطح بعدی معنا و درک میرسند که به آرامی، روشمند و مهربانانه توسط انسان دیگری هدایت شوند.
پس در حالی که من در اینجا متواضع هستم نجیب باشید، خواننده عزیز. به من و دیگرانی که تازه وارد تسلا شده اند یا به فکر پیوستن به خانواده تسلا هستند کمک کنید تا به سطح بعدی معناسازی تسلا برسیم، خب؟
با تشکر.
از اصالت CleanTechnica قدردانی می کنید؟ در نظر گرفتن یک عضو، پشتیبان، تکنسین یا سفیر CleanTechnica - یا یک حامی در Patreon.
منبع: https://cleantechnica.com/2022/02/02/the-first-long-distance-roadtrip-in-a-new-tesla-model-y/
- 110
- درباره ما
- شتاب دهنده
- حساب
- تبلیغات
- نصیحت
- معرفی
- تمام الکتریکی
- قبلا
- دیگر
- محدوده
- دور و بر
- مقاله
- سمعی
- خلبان اتوماتیک
- در دسترس
- بانک
- بودن
- بهترین
- بهترین شیوه
- بیت
- پیچ
- مرز
- ساختن
- بنا
- صدا
- ماشین
- اتومبیل
- بار
- متهم
- شارژ
- ایستگاه های شارژ
- چارلز
- فناوری پاک
- گفتگوی Cleantech
- آینده
- کنفرانس
- میتوانست
- زن و شوهر
- اعتبار
- کارت اعتباری
- سفر دریایی
- جاری
- پروژه
- دستگاه ها
- DID
- فاصله
- نمی کند
- پایین
- رانده
- رانندگی
- کاهش یافته است
- مهندس
- به خصوص
- EV
- حوادث
- خروج
- خانواده
- سریعتر
- ویژگی
- امکانات
- هزینه
- سرانجام
- پایان
- نام خانوادگی
- مناسب
- پرواز
- فلوریدا
- سوالات عمومی
- روح
- GIF
- رفتن
- خوب
- سبز
- مهمان
- داشتن
- سر
- کمک
- اینجا کلیک نمایید
- هتل
- هتل ها
- خانواده
- چگونه
- چگونه
- HTTPS
- انسان
- ICON
- اندیشه
- آیفون
- IT
- آموخته
- سطح
- رعد و برق
- فهرست
- استماع
- محلی
- طولانی
- نقشه
- نقشه ها
- علامت
- مدل
- بیش
- حرکت
- موزه ها
- جهت یابی
- نزدیک
- ضروری
- خوب
- آنلاین
- گزینه
- دیگر
- دیگران
- مالک
- پارکینگ
- Patreon
- پرداخت
- پادکست
- نقطه مشاهده
- مشخصات
- با افتخار
- محدوده
- خواننده
- شارژ
- ثبت نام
- پاسخ
- رستوران ها
- مسیر
- rt
- سعید
- پرده
- به دنبال
- سلسله
- تنظیم
- سایه
- خريد كردن
- مغازه ها
- نشانه ها
- مشابه
- So
- فضا
- سرعت
- صحنه
- آغاز شده
- ماندن
- فرمان
- opbevare
- داستان
- سیستم
- صحبت
- پیشرفته
- تسلا
- تفکر
- فکر
- از طریق
- زمان
- صفحه نمایش لمسی
- ترافیک
- سفر
- us
- وسیله نقلیه
- وسایل نقلیه
- فروشندگان
- چشم انداز
- صدا
- سایت اینترنتی
- چرخ
- WHO
- شگفت انگیز
- خواهد بود